BeVo

Ohne Diagnosebericht mehr als schwer zu sagen und wenn dann ein Diagnosebericht da wäre müsste man gucken ob und was im Fehlerspeicher steht.

Also Deiner Schilderung nach gehe ich davon aus das der Can-Bus Teil des K509 getsört/defekt ist. Wie schon vorher geschrieben, nicht das erste! Je nachdem wie alt, würde ich versucher einen Umtausch vom verkäufer zu bekommen.

Was kommt denn als Fehlermeldung in der Software? Das CAN-Modul ist aktiviert? Wo gekauft? Möglicherweise ist auch im K509 der CAN-Teil defekt, wäre nicht das erste mal.

Weihnachtsurlaub! Möglicher weise bekommst Du ja morgen schon eine Antwort.

Wie heißt es so schön "Is done when it's done" Es gibt eine Version 2.2.10 die ist freigegeben, wann die neuen Funktionen der Beta in einer neuen Version online gehen entscheiden die Entwickler.

Da musst Du auf die Antwort warten, denn die Lizenz wurde mit einem anderen Adapter verkauft.

Nein, woher auch. Dazu können nur die Entwickler eine Antwort geben.

Da ist überall UDS drin, da kann ich jetzt so nicht weiter helfen. Alles was ich bisher gemacht hab war kein UDS. Mal sehen was die Programmierer sagen. Einen Login oder dergleichen benötigt man hier nicht, das ist soweit richtig.

Kannst Du bitte einen Diagnosebericht erstellen und hier über den vollwertigen Editor anhängen? Aus welcher Ecke kommst Du? Ich habe schon mehrere AHK codiert und da hat alles soweit funktioniert. Ich muß aber auch dazu sagen die Fahrzeuge waren alle <= Baujahr 2012

Sicher VL? VFL steht an sich für Vor Face Lift und FL dementspechend für Face Lift.

Willkommen hier und los geht's die Bilder sind grottig einen Diagnosebericht erstellen und mittels vollwertigem Editor hier anhängen dann mal sehen wie geholfen werden kann es gibt immer noch Repleitfäden, leider ohne Fehlercodes und ohne MWB Beschreibungen wie bis Anfang der 2000er noch verfügbar Du kannst Dir alles was es an Unterlagen zum Fahrzeug gibt auf https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do;jsessionid=51C09A9EBB152C6891691B1103B762DC.ASTPERWEU01 Downloaden. Die Registrierung ist kostenlos, wenn Du Unterlagen downloden/drucken willst kostet das pro Stunde 5,00 € Netto (nur Kreditkarte). Die Unterlagen sind Urheberrechtlich geschützt und eine weitergabe ist nicht zulässig! Das nur am Rande. Edit: Mir fällt gerade noch ein, es soll möglich sein das ganze ohne Kreditkarte zu machen, dazu müsstest Du dort aber eine anfrage stellen.

Dann fahr in die Werkstattund lass die Codierung richtig machen, denn das STG ist einfach falsch codiert. So kann Dir hier keiner helfen.

Guckst Du mal da http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&pagefrom=16538%2FP0154%2F000340#mw-pages Fehlercodes mit Beschreibungen was zu tun ist, in Englisch, kann man aber gut mit dem Googleübersetzer ins deutsche bringen. Was Du eventuell noch benötigst ist der Reparaturleitfaden, dort stehen dann die Arbeiten drin die man zu den Fehlern abarbeiten muß. Zu finden ist das ganze https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do;jsessionid=EAC0F799B6A9DF9FCA99AA6655764521.ASTPERWEU01ist Registrierungspflichtig und der Download (Druck) kostet 5 € /Stunde Netto Leider sind die Reparaturleitfäden nicht mehr so gut wie früher, es kann sein das für Dein Modell nur noch Onlinegeführte Reparaturen möglich sind, also im Leitfaden nicht mehr wirklich viel drin steht.

Du kannst nicht eine x-belibige Codierung in das KI reinhämmern. Warum ist der Fehler da drin? Hast Du etwas codiert? Diagnosebericht?

Den Benz kannst knicken, das wird nichts, für alles andere wurdest ja schon geholfen ;) Als Adapter nimm den CP Compact

Wie reinkopiert?

Woher hat denn Ross Tech die Daten? Genau, sozusagen auch nur "Datenklau"! In VCDS kannst Du ein sogenanntes Steuergeräteabbild erstellen daraus werden die Daten für das Programm generiert und von verschiedenen Leuten dort aufbereitet.

Es kann sein das die zugehörigen Labelfils nicht mehr im Format *.lbl sondern in *.clb vorliegen und die können nicht mehr importiert werden (glaube ich).

Kenne die Hardware nicht, von daher bitte den Support kontaktieren.

Wäre schon gut zu wissen um welche Fahrzeuge es sich handelt.

Kennst Du dies hier? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuerger%C3%A4t#Funkschl.C3.BCssel_anlernen

"Lange" Codierung mit Byte und BIt gibt es da noch nicht! Deine alte Codierung ist 0016013 (auf dem Bild schön zu sehen), die neue Codierung ist 0016003 die trägst Du in das Feld neue Codierung ein und drückst dannn Speichern. Der Button wird aktiv wenn Du dort die Codierung eingibst. Danach sollte die Gurtwarnung deaktiviert sein.

Hab den Fehler in der Beta nicht gelöscht, tut aber nichts da der Fehler beim Stellgliedtest so oder so kommt. Hoffe das hilft weiter ;)

Nein, ich guck hier oft rein und versuche soweit es geht zu helfen/Tips zu geben.

Theoretisch sollte es einen Tab Stellglieddiagnose geben, dort ist unter anderem auch das Sekundärluftsystem mit drin. Starten sollte wenn ich jetzt nicht falsch liege das Kraftstoffpumpenrelaise. Edit: Also bei mir funktioniert der Stellgliedtest nicht, installiert ist die 2.3 Beta 2. Abgebrochen wird mit interner Fehler (oder so ähnlich ist die Ausgabe) schon gleich beim ersten Stellglied (Kraftstoffpumpenrelais).