CarPort Forum
BeVo
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Audi A6 Elektrische Handbremse Bremsbeläge wechseln
BeVo antwortete auf FaNNboiis Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Alter Schwede ;) Du musst den Funktionstest 010 abschließend machen (3x Bremse anlegen und 3 x lösen) Ich hatte ein Ladegerät mit an der Batterie hängen (sollte man machen muß aber nicht), aber dann den Laptop bitte nur mit Akku betreiben, sonst könnte es ein Problem geben. Hatte ich zwar auch noch nicht aber man weiß ja nie. -
Die Fehlerspeicherdiagnose meines Golf 6 richtig deuten
BeVo antwortete auf silversurfers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Bitte den Diagnosebericht anhängen!!! Was soll man mit diesen Aussagen anfangen, die helfen weder hier irgend einem noch kann Dir damit geholfen werden. Das J255 ist eine Einheit aus Steuergerät und Bedienteil, soviel kann ich dazu sagen. -
Zündung an Tür auf, Alarm (piep ton)
BeVo antwortete auf Wemsers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Am besten machst Du bitte einen Scan und erstellst einen Diagnosebericht, dann gucken was da geht. -
:)
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Zündung an Tür auf, Alarm (piep ton)
BeVo antwortete auf Wemsers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Kombiinstrument oder auch Tacho ... -
Genau, meiner hat nur eine andere Gehäusefarbe.
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Ich hätte da den CP Compact empfohlen, nur leider ist der zur Zeit hier im Shop nicht erhältlich. Andere alternative wäre der Menke, nur ob Du das Geld in die Hand nehmen willst ... Ansonsten einen neuen K509 besorgen.
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Kann nur sein das es am K509 liegt, diese Teile sind nicht ganz so zuverlässig.
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Im Gerätemanager steht der AUTO DIA K509 so wie im Beispielscreen zu sehen drin? Ohne den Adapter am Auto anzustecken sollte die Software den AUTO DIA K509 erkennen, ist dem nicht so muss man gucken was los ist. Schon mal versucht am anderen PC/Laptop anzustecken ob das Gerät dort gefunden wird? Screenshots so wie ich sie gemacht hab würden vielleicht weiter helfen.
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Golf und Caddy 100%ig CAN Sharan, meiner Meinung nach KKL
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Da hier bestimmt keiner Hellseher ist wäre einige andere Infos noch mehr als hilfreich. Welches Auto? Modell, Baujahr Wird das K509 von der Software nicht erkannt? Hardware des Laptop, besonders der Prozessor. USB Port an dem der Adapter angesteckt wird i.O. wird das K509 überhaupt vom BS erkannt?
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Stellgliedtest bei Problem mit Leuchtweitenregulierung?
BeVo antwortete auf Max1113s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Gucken ob Kabel dran sind, wenn die OK aussehen dann Sensor wechseln. -
Hoffe das alle i.O. ist und wünsche Dir viel Spass mit dem Auto. PS: Such Dir blos eine fähige Werkstatt ;)
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Einfach nochmal anschreiben oder Anrufen, Kontaktdaten findet man im Impressum!
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Hatte ich glaube schon in einer Antwort geschrieben, der würde mich da nicht wieder sehen und meine schlechte Erfahrung würde ich da auch publik machen.
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Wie 1000 € SB? Versicherung denke ich oder? Das ist normal.
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OK also Suche hat ergeben https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A6_C5CAN ab 2001 beim Facelift Wusste ich auch nicht.
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Das funktioniert mit Carport auch, zumindest hatte ich bisher bei meinem Octavia kein Problem damit. Was das KI angeht, man kann die Drehzahlanzeige nicht anlernen, man kann im Kombiinstrument allenfalls einen Stellgliedtest machen. Wie das genau geht kann ich von hier aus nicht sagen, habe weder Interface noch Laptop auf dem die Software ist dabei.
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Hallo, erst einmal sollte man sich vorstellen, dann wäre ein Diagnosebericht nicht schlecht und was soll angelernt werden im KI?
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Es könnte sein das Steuergerät ist defekt, kannst Du einen kompletten Scan machen und den Bericht anhängen?
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2001er hat KKL, CAN wurde erst ab 2004 ...05 verbaut
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Was möchtest Du denn machen? Hast Du keinerlei zugriff, also auch kein Fehler auslesen möglich?
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Zündung an Tür auf, Alarm (piep ton)
BeVo antwortete auf Wemsers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Ob man das rauscodieren kann weiß ich nicht. Diagnosebericht bitte und dann mal sehen ob da was geht, wenn dann geht's eh nur im KI nehme ich an. -
Nicht einfügen sondern importieren!
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Golf 7 Gti Fehler Meldung und Paar Fragen dazu.
BeVo antwortete auf James123s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Nein, die Stecker am Getriebesteuergerät und ich würde den Geber für Getriebeöltemperatur mal im Auge behalten. Ich würde alle Stecker und Kontakte am Getriebe mal prüfen, ebenso würde ich mir die Kabel mal ansehen, nicht das da irgendwo eine Scheuerstelle ist. Sowas kann man ansich nur selber machen, in der Werkstatt wird sowas schnell teuer und eine Hebebühne wäre hier dann von Vorteil.