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Beide musst Du auf 0 (Null) setzen, dazu müsste rechts jeweils eine Eingabe möglich sein.
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Zugriffsberechtigung für STG 18- Standheizung
BeVo antwortete auf aviss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Das einzige was Du versuchen kannst ist, was Du auch schon erwähnt hattest, ein Update der Steuergerätesoftware. Ich vermute aber das es nichts gibt oder das es nicht funktioniert. -
Zugriffsberechtigung für STG 18- Standheizung
BeVo antwortete auf aviss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Nein, aber es gibt ja die neuen Versionen wegen Fehlerbehebungen. Du kannst ja ein Update kaufen, kann jetzt aber nicht sagen(20 ... € ??) wie teuer das ist. Woher kommst Du? -
Zugriffsberechtigung für STG 18- Standheizung
BeVo antwortete auf aviss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Kannst Du ein Update von 2.2.18 auf die aktuelle CarPort machen? Ich gehe mal davon aus das hier das eigentliche Problem liegt, der Fehler "außerhalb der Bereichsgrenzen" deute für mich darauf hin. Hast Du die Teilenummer der defekten Standheizung noch zur Hand? Ob und wie das Steuergerät der Standheizung ein Update bekommen kann weiß ich auch nicht, aber fragen kostet nichts. -
Du kannst dort keine Labelfiles ansehen, das funktioniert so nicht! Du kannst nur auf die *.clb zugreifen wenn Du einen Adapter von Ross Tech verwendest. DU siehst dort dann aber auch nur die Inhalte wenn Du das entsprechende Fahrzeug wählst und dort dann zum Beispiel in die Anpassungen guckst. Einfacher ausgedrückt offline ist dort auch nichts zu sehen, Du erhälst einfach keinen Zugriff.
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Die "normalen" *.lbl mit einem Texteditor, die *.clb gar nicht da diese verschlüsselt sind. Warum sin d diese verschlüsselt wirst Du bestimmt jetzt Fragen, weil die Fa. Ross Tech das eben so macht.
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Zugriffsberechtigung für STG 18- Standheizung
BeVo antwortete auf aviss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Kurz nein! Für Codierungen werden keinerlei Zugriffsberechtigungen benötigt! Zugriffsberechtigungen werden in der Regel nur bei Anpassungen in den Anpassungskanälen benötigt. Welcher Adapter wird benutzt und welche Version von CarPort? Diagnosebericht wäre auch noch gut. -
Aktivierung fehlgeschlagen / Lizenz abgelaufen..
BeVo antwortete auf Sonja Grözingers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Du kannst im Downloadbereich die Version 2.2.18 oder auch die 2.2.10 laden! Die jetztige Version deinstallieren und die altere Version installieren, danach sollte das Programm sich wieder aktivieren lassen und somit funktionieren. -
VW Golf VI Variant - Festintervall / Longlife
BeVo antwortete auf ein Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Bei mir hat das immer mit Rücksetzen WIV funktioniert. -
VW Golf VI Variant - Festintervall / Longlife
BeVo antwortete auf ein Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Ja kann man wieder richtig einstellen, dazu den MWB 8864 von 15000 auf 30000 und 8865 von 360 auf 720 stellen. MWB 8773 Ölqualität auf gute oder sehr gute Ölqualität einstellen. Dann musst Du vermutlich dann die Kanäle 8771 -8772 noch auf 0 stellen. Ich hoffe ich bringe da jetzt nichts durcheinander. -
Ja schon, aber wie ich schon öfter gelesen hab konnte das so behoben werden. Ansonsten Support anfragen ob die eine Lösung haben.
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Halogen-Tagfahrlicht beim Golf 7 BJ: 2015 deaktivieren
BeVo antwortete auf FrankmimGolf7s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Guckst Du meine Sig der link, dort nachsehen was möglich ist. Ich gehe davon aus das der Golf ein vorFacelift ist (VFL). Auscodieren geht so nicht, soweit mir bekannt. -
Programm/Treiber mal deinstalliert und neu installiert? Kann auch ein Windowsupdate schuld dran sein.
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Audi q7 4l anhängerkupplung nachgerüstet wie codieren ?
BeVo antwortete auf Dennis1983s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Diagnoseprotokoll würde jetzt ein wenig weiter helfen! Auf jeden Fall im #19 die AHK anmelden, Einparkhilfe/PDC ... dort muß die AHK auch als verbaut eingetragen werden. Im #09, wüsste ich jetzt nicht ebenso im #17, ich musste da bisher noch nichts codieren was die AHK angeht. Im #01 kann sein, dort muß bei einigen Modellen die AHK mit codiert werden, ob beim Q7 auch ... -
Dann häng doch mal den Diagnosebericht an, damit man sieht was wie verbaut ist und vielleicht kann dann eher geholfen werden.
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Abblendlicht bei laufendem Motor nur 9 Volt
BeVo antwortete auf Ulli-Seats Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Das Bordnetzsteuergerät bekommt man ja in der Bucht gebraucht schon relativ günstig. -
Audi q7 4l anhängerkupplung nachgerüstet wie codieren ?
BeVo antwortete auf Dennis1983s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
E-Satz Jäger Automotive oder Erich Jäger? -
Audi q7 4l anhängerkupplung nachgerüstet wie codieren ?
BeVo antwortete auf Dennis1983s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Normal sollte das in der Anleitung beschrieben sein. -
Messwertblöcke Polo 9n3 GTI (Ladedruck usw.)
BeVo antwortete auf Caparsons Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Motorkennbuchstabe ist hier schon wichtig! BJX oder BBU Wobei ich mir vorstellen könnte das hier an den MWB keine Unterschieder vorhanden sind. Am besten wäre ein Diagnosebericht, da sieht man auch gleich die Teilenummer und den Softwarestand, was auch von Bedeutung sein kann. -
Batterie anlernen VW CC - Eingabefeld für Code zu kurz - *GELÖST*
BeVo antwortete auf Bertel12s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Laut dem QR Code ist es eine Null die wird hier immer mit einem Strich dargestellt. -
Datum auftreten des Fehlers im Fehlerspeicher
BeVo antwortete auf nexttimes Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Das Datum eines Fehlers wird überschrieben mit dem Datum als der Fehler zuletzt aufgetreten ist. Im Fehlerspeicher erfolgt keine Chronologische ablage, wobei ich zugeben muß das die Datumsangaben im Fehlerspeicher manchmal eigenartig sind. Ich weiß hilft Dir jetzt nicht weiter. Du kannst ja mal einen Fehler provozieren und Dir den Eintrag dann ansehen, ich hab schon einige Zeit keine Fehler mehr ausgelesen oder besser es waren keine Fehler abgelegt. -
Bei dem 3bg codierst Du das ja auch nicht, sondern das sind Einstellungen in der Anpassung! Du musst wenn ich mich recht erinnere die Kanäle 6 und 7 für das Hupen (Achtung in Deutschland offiziell verboten) von 0 auf 1 ändern 8 und 9 für das Blinken von 0 auf 1 ändern und im Kanal 10 muss eine 2 rein für Deutschland. Wenn das so nicht funktioniert fehlen mit Sicherheit die Verdrahtungen, meiner Meinung nach sollte das aber funktionieren.
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Was möchtest Du denn wissen und wo liegt das Problem? Den 3bg codieren ist ja nunmal sehr einfach, sag ich jetzt mal ;)