BeVo

Das geht aber nicht über die Codierung, da wurde irgendwas elektrisch umgebaut.

Also mit Sicherheit das CAN-Modul, für den A4 aus 2003 brauchst Du soweit mir bekannt sowahl KKL als auch CAN. Für den Audi reicht meistens das K509 nicht da der wohl nicht die doppelte K-Leitung unterstützt, ich würde den CP Compact empfehlen.

Lässt sich bestimmt codieren, wenn man nur wüsste für welches Fahrzeug ;) Denn auch die "VCDS" User benötigen angaben und ich geb Dir mal einen Tip, schau mal dort ins Forum dort wirst Du für solche anfragen sofort angezählt. Warum weil alles fehlt was wichtig wäre, also bitte alles nachtragen, Danke.

Das ist eigenartig, da können nur Jens und Alexander weiter helfen denke ich. Am CP Compact sollte es nicht liegen.

Als Hardware den CP Compact oder das AutoDIA k509 oder den Menke 1000 Als Software das Pro-Modul CAN

Du kannst warten, wann Du letztendlich auf die Pro upgradest ist Dir überlassen. Eine zeitliche Begrenzung habe ich nirgends gesehen.

Kannst Du mal einen Screenshot von der Verbauliste machen und hier anhängen.

Nicht über die Software, das ist wie bei mir ein Taster und der Schaltet ein elektrisches Schloß/Verriegelung. Sollte das anders sein bitte, dann bitte berichtigen.

Hab ich mir schon gedacht das Du die Kennfelder meinst, leider geht das mit Carport nicht. Wie Sergej schon schreibt brauchst Du dafür die Spezielle Software.

Mach doch mal bitte vom MSG von den einzelnen Tabs ein Bild und hängt die hier über den vollwertigen Editor an.

Welche Map, Du solltest etwas genauer werden.

Ich weiß das Sepp derzeitig ein wenig viel um die Ohren hat, ich gehe davon aus das er sich meldet. Zu Deinem Problem, mit dem Basismodul kannst Du keine Anpassungen machen, dazu benötigst Du das Promodul. Gruß Bernd

Für beide Modelle brauchst Du das Modul KKL Basis.

Also ich finde ums verrecken keine Codierung die eine 7 ergibt, egal wo ich nachsehe.

Dann einpacken und umtauschen oder ein anderes kaufen.

Mach doch mal Bitte einen Scan und häng den Diagnosebericht über den erweiterten Editor hier an. Hast Du die aktuelle Version installiert?

Was für ein Laptop benutzt Du und woher kommst Du?

Also erstmal könntest Du bitte einen Scan machen und den Bericht hier über den vollwertigen Editor anhängen. Dann brauchen wir noch einige Infor zum Auto, ist das ein Automatik oder ein Schaltgetriebe? Woher hast Du die aktuelle Codierung des STG 16? Hier noch ein Link zu einer Seite die eventuell weiterhilft http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd/2-volkswagen-obd-daten/28-passat-3c-bj-2005-bis-2011 Gruß Bernd Edit: Die Codierung des STG 16 sollte meiner Meinung nach so aussehen 0001112 Deine Codierung ist aber 0001712, woher Du die 7 hast ist mir ein Rätsel

Gib doch mal bitte ein paar Infos zum Fahrzeug, vielleicht wäre auch ein Scan den Du hier einstellst hilfreich! Warum, ganz einfach weil man nicht von jedem die Fahrzeugdaten im Kopf haben kann und Du ja hier keine Angaben gemacht hast.

Naja die Forumcommunity ist noch nicht soooo groß und von daher wird es da schon schwierig, leider. Ich kann ja mal versuchen an einen 7er Golf ranzukommen, würde aber bestimmt ein paar Tage dauern. Edit: Wo ist denn im 7er die Diagnoseschnittstelle (Fahrerseite Fußraum links?), damit ich nicht erst lange suchen muß ;)

Ja da wird dann wohl Fern Ost kaputt gegangen sein. Also ob da was rot oder gelb leuchtet kann ich nicht sagen, weil darauf hab ich noch nie geachte ;)

Ich stecke nicht mehr so in VM drin, kann mich aber erinnern das ich immer mit Einschränkungen leben musste (Hardwareunterstützung etc). Frage ist was wird an Hardware unter Parallels alles Emuliert, Hardware und Befehlssätze meine ich hier im besonderen. Ich weiss das die Mac aktuell von Intelprozessoren angetrieben werden. Greift die VM dann direkt auf den Prozessor zu um die SSE Befehlssätze aufzurufen oder wie geht das da? Ich frage deshalb im besonderen nach den SSE (hier der SSE2) Befehlssatz, weil die Entwickler einen Compiler verwenden der diesen zwingend erforderlich macht. Wie gesagt ich steck da nicht mehr drin und kenne die Parallels nicht. Gruß Bernd EDIT: Ich schieb mal noch was hinterher Zitat von einem Vertreiber der Konkurenzsoftware "ACHTUNG: In einer Virtuellen Maschine (VM) kann VCDS / VAG-COM nicht betrieben werden!"

Auto? Welches Kabel? Ich nehme an Du hast "nur" das OBD-Modul? Stecker richtig in der Diagnosebuchse des Autos? Zündung eingeschaltet? Ich überlege was noch fehlt ...

Du meinst das Kabel wo die Diagnose drüber läuft? Da kann nur Sepp eventuell nachsehen oder es weiß hier ein User ganz sicher.

Hast Du schon einen Adapter/Kabel, ja dann lad Dir die Software runter und teste. Da sieht man was für ein Modul Du dann brauchst, aber wenn Du ein CAN-Bus Radio drin hast sollte der TT die Diagnose über CAN-Bus haben.