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BeVo

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  1. BeVo
    Also wenn ihr alle denkt VCDS ist die Lösung eurer Problemchen, dann sei hier mal folgendes angemerkt! 1. Kauf Dir VCDS beim falschen Vertreiber (es gibt in D einige) und Du bekommst dort auch keine oder nur eingeschränkte Hilfe oder auch "nur" hilfe von Usern 2. ein allgemeines Handbuch liegt auf der CD dabei aber Codieren kann man damit auch nicht (es gibt dort auch keine allgemeingültige Codieranleitung) 3. Du erhälst keinen! zugriff aufs VCDS-WIKI wenn Du beim falschen Vertreiber kaufst 4. auch bei VCDS dauert das implementieren neuer Datensätze schon mal gern 4 Wochen und da gehts dann nur um 1 Steuergerät, warum ist das so, alle Daten müssen geprüft und im Programm hinterlegt werden Was ich damit sagen will, ein vom Entwickelerteam bereitgestelltes Handbuch wird euch nicht helfen die Codierungen richtig durchzuführen. Die Codierlisten die im Netz zur Verfügung stehen sind alle von den Betreibern der Seiten (Stemei sei genannt) selbst erstellt, das kommt nicht vom entwickler RossTecH! Die sind genau wie hier die Entwickler auch auf die User angewiesen wenn es um neue Steuergeräte geht.
  2. BeVo
    Sollte ich das schaffen erstell ich eine "Bilderbuchanleitung" wie man hier allgemein vorgeht. hier hab ich was gelöscht bevor ich es gepostet hab ... Man sollte zur Durchführung der Grundeinstellung aber auch einen ebenen Platz/Straße wählen, am besten etwas wo kein Verkehr ist, da die Einstellungen doch ein paar Minütchen dauern. Mal sehen ob ich es (ohne Bilder) zusammen bekomme: 1. StG auswählen / öffnen 2. Tab Grundeinstellung/Adaption/Anpassung wählen 3. wenn notwendig (siehe Beschreibung) Logincode eingeben (steht auch da) 4. Messwertgruppe/Messwertblock wählen und die Grundeinstellung wie beschrieben durchführen Solltest Du damit nicht klarkommen, dann empfehle ich die Finger davon zu lassen und würde Dir empfehlen jemanden suchen der Dir da hilft.
  3. BeVo
    Du musst die Stellglieddiagnose starten, diese beginnt mit dem 1.Kraftstoffpumpenrelais 2. Magnetventil 1 für Aktivkohlefilter 3. AGR 4. Register für Saugrohrumschaltung 5. Sekundärluftpumpe 6. ... so ist die Reihenfolge bei mir, man kann die einzelnen Test mit Enter überspringen.
  4. BeVo
    Da brauchst kein anderes Interface, aber mach doch mal bitte einen Scan und häng das Protokoll hier an. Hat der denn überhaupt das STG07 verbaut? Das FIS wird doch vom Radiosteuergerät gespeist (sprich Senderanzeige etc), oder meinst Du den BC Teil?
  5. BeVo
    Bitte schön , gern geschehen ;)
  6. BeVo
    Sicher?
  7. BeVo
    Nein die Fehler in den unterschiedlichen STG kann man nur im STG löschen, das geht nicht Global.
  8. BeVo
    Wie ist die Teilenummer vom alten und die vom neuen KI? Welches Modelljahr ist dein Audi und der aus dem das KI stammt?
  9. BeVo
    Du bekommst einen Key für das OBD Modul musst die dann freischalten und kannst Dann alles gleichzeitig nutzen. Der neue Key berührt den alten nicht!
  10. BeVo
    @BobDerEine ich hätte gern noch den Scan gesehen, den Du nachreichen wolltest.
  11. BeVo
    Nicht anlernen, richtig Codieren ist das Zauberwort und um Dir da weiterhelfen zu können müsste man wissen wie die Codierung des "alten" KI war. Es wäre auch schön wenn Du hier einen Scan anhängst, da kann man auch noch einiges sehen. Achja und die genaue Bezeichnung das A6 wäre schon schön, denn vom A6 gibts ja verschiedene Baureihen! Hier mal eine Seite die Dir vielleicht noch weiter hilft, zumindest was die Codierung angeht. http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd
  12. BeVo
    Vermutlich stört das AHK-Steuergerät die BUS-Ruhe, ich weiss das man das messen/prüfen kann, aber wie genau das geht weiss ich nicht. Wir waren mit dem Passat vom Jungen zu einem Bekannten der in einem VW-Autohaus die Fahrzeugelektric/-elektronic betreut, der hat das geprüft. Lies mal das https://forum.carport-diagnose.de/topic/269-ruhestrommessung-m%C3%B6glich-can/ demnach geht das mit Carport !!!!!!!!!!!!!
  13. BeVo
    Bitte die Antwort von Jens beachten und so vorgehen, dann sollte das Problem behoben sein. https://forum.carport-diagnose.de/topic/1372-carport-emulator/ Noch eins um einen passiven USB-Hub wirst Du nicht herum kommen, es sei denn Du hast eine andere Möglichkeit zur Aktivierung über das Internet.
  14. BeVo
    Ohh darauf hab ich so nicht geachtet ;), kann man(n)/Frau aber auch als Hinweis betrachten falls noch mehr benötigt wird.
  15. BeVo
    Bitte beim Kauf auf den Motorkennbuchstaben (BCB) achten, sonst kaufst Du den falschen!
  16. BeVo
    Also wie schon geschrieben kann da ansich nur der Verkäufer helfen, wenn alles nichts hilft dann würde ich hier über das Kontaktformular den Hersteller kontaktieren.
  17. BeVo

    CarPort Emulator

    BeVo antwortete auf TonyMontana80s Thema in CarPort

    Manchmal liest man halt nicht alles, ist aber auch nicht mehr wichtig. Versuch halt Kontakt mit dem Hersteller aufzunehmen, ich halt mich dann raus hier. Irgendwie gefällt mir der Ton nicht den Du hier anschlägst, von daher ...
  18. BeVo
    Warum hängst Du nicht einfach den Bericht hier an? Der wird als pdf ausgegeben und ist übersichtlicher als der gesamte Text.
  19. BeVo
    In dem Fall den Verkäufer kontaktieren, da kann nur der helfen. Möglicherweise wurde da etwas flasch zusammengepackt. Wo wurde das alles gekauft? Hast Du nur einen Aktivierungscode, also ohne Software bekommen?
  20. BeVo
    Ist beides das gleiche, ich hatte bisher keine Zeit zum suchen :( Hab zur Zeit viel um die Ohren
  21. BeVo
    Möglicherweise ist der Adapter defekt, ich würde den Umtauschen. Kannst ja davon hier mal Screens anhängen.
  22. BeVo

    CarPort Emulator

    BeVo antwortete auf TonyMontana80s Thema in CarPort

    Hast Du denn einen Lizenzcode bekommen und den auch eingegeben? Hast Du eine Mailadresse zur Lizensierung eingegeben? Einfach nur in den Raum werfen "ich habe ... bezahlt für den Mist" ist nicht gerade rühmlich und schon gar nicht hilfreich. Link zum Angebot bitte noch!!!!!!!!!! Ich gehe davon aus Du hast nur das AutoDIA k 509 gekauft, denn das Kostet 29,95!
  23. BeVo
    Ja kann man!
  24. BeVo
    Da kein anderer Fehler abgelegt ist gehe ich davon aus das die MKL aus dem Grund an ist. Die Kühlmitteltemperatursensoren würde ich aber in eine freien Werkstatt wechseln lassen, da meistens die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden muß.
  25. BeVo
    OK Motorkennbuchstabe ist BCB. Dann fahr dort hin, die "Bewertungen" der Leute liest sich gut. Frag aber ob die die STAG auch einstellen können und erzähl ihnen das mit der Motorlampe, die sollten dann wissen was zu tun ist.
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