Sepp

Wie hast du es eigentlich geschafft den K409 zu zerstören? Ists passiert während er am Auto hing? MfG Sepp

Hallo könnte sein das die Diagnoseleitung am Audi gestört ist. Welche Software hast du für den Scenic benutzt? Kannst du mal paar Screenshots vom Problem machen evtl. sieht man da ja was schief läuft oder einem von uns fällt da noch was auf. [hide] Mache jetzt mal was, was ich eigentlich vermeiden wollte. Da es aber der Problemlösung dienen könnte und wir so evtl. ausschließen können das es an CarPort liegt --> lade dir mal die Testversion von VCDSlite herunter und schau mit dieser ob du eine Verbindung zum Audi herstellen kannst. Ich finde VCDS seit dem ich mit CarPort arbeite übrigens nicht mehr so toll. Die Öberflache sieht aus wie meine Anfänge in Delphi vor 15 Jahren :ohmy: !!! [/hide] MfG Sepp

Kannsts ja mal mit der beta probieren. Hab noch nie in einem RNS 315 mit CarPort rumgespielt. Immer nur 510er. Vom Ablauf her sollte es aber genauso funktionieren wie mit VCDS. MfG Sepp

Hi Noel guckst du da http://www.remkoweijnen.nl/blog/2011/08/26/rns-315-enable-developer-mode/ MfG Sepp

Ja wohne 3km westlich von München. Bis CH ists aber ein ganzes Stück und die A96 Richtung Lindau ist auch ne richtige Sch..-Autobahn. Für nen 25€ Diagnoseinterface nen ganzen Tank verballern wird sich wahrscheinlich nicht lohnen. Hättest 1 Woche eher gefragt hättest es wenigstens noch mit nem Wiesn- besuch kombinieren können, da hätte sich die Fahrerei dann wieder gelohnt. :woohoo:

Hi, Wie alt (Baujahr) oder welches Modell ist denn dein Passat. Kannst auch mal hier schauen ob es da irgendwelche Übereinstimmungen gibt. http://carport-diagnose.de/de/forum/kfz-diagnose/3893-so-erkenn-ich-ob-mein-auto-obd-hat MfG Sepp

Hi pemiller, liefert Amazon nicht in die Schweiz? Falls doch schau mal da. http://www.amazon.de/AutoDia-Software-Vollversion-Basis-Modul-Interface/dp/B00BUPQMG0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1381424047&sr=8-1&keywords=k509 MfG Sepp

Hi Driv3r 1. CarPort deinstallieren 2. such mal folgende Dateien und lösch diese ftbusui.dll --> C:\\Windows\\System32 ftcserco.dll --> C:\\Windows\\System32 ftd2xx.dll --> C:\\Windows\\System32 ftlang.dll --> C:\\Windows\\System32 ftserui2.dll --> C:\\Windows\\System32 ftser2k.sys --> C:\\Windows\\System32\\drivers ftdibus.sys --> C:\\Windows\\System32\\drivers 3. CarPort inkl. Treiber installieren MfG Sepp

Hallo Welche Module hast du gekauft? Evtl. ist die K-Leitung an deinem Fahrzeug gestört. Teste CarPort wie von Alexander beschrieben am besten mal an einem anderen Fahrzeug. MfG Sepp

Nein hat bei mir nicht funktioniert da ich (wie auch du anscheindend) den Adapter separat installiert hatte. Habe nach dem CarPort die Treiber gelöscht hatte trotzdem noch FTDI Treiberdateien gefunden. MfG Sepp

Hi. Hatte das selbe Problem mit beiden Adaptern. Bin dann auf diesen Thread hier gestossen und habe es genauso gemacht (alles manuell löschen und CarPort neu installieren). Steht zwar Win7 da aber habe auch XP. Danach hats funktioniert. MfG Sepp

Golf_R_GT schrieb: O.K. lass es lieber so wie's ist. Mit Index [A] gehts leider nicht mit einfach codieren. Musst auf Index "F" (1K0 919 475 F) umbauen. Das Stg. liegt bei ca. 90€. Damit ists aber noch nicht getan. Müsstest auch noch kontrollieren ob das CAN-Gateway dafür geeignet ist (> Index "E"). Das RNS sollte eins mit Index "B" sein da "A" glaub ich OPS nicht unterstützt. Desweiteren noch die PDC's ersetzen da diese mit dem neuen Stg. nicht funktionieren. Bei den PDC's liegt einer bei nochmal ca. 60€. Halterungen für PDC's und Kabelanschlüsse passen auch nicht, also auch noch neu. Wenn du das hast muss du noch die Verkabelung des PDC/PLA Steuergerätes und des CAN-Bus am Gateway ändern. Dann noch alles codieren und beten das alles funktioniert. Ein Spezi hat sich das angetan und sagte einmal und nie wieder. Er war gefühlte 1000x zum codieren da bis alles gepasst hat. Wenn du es wirklich machen willst kann ich ihn fragen ob er irgendwo ne Anleitung und Teilenummern hat. MfG Sepp

Zur Fehlerprotokollierung hat Alexander folgendes in einem anderen Thread geschrieben. alexander schrieb: (Auszug -> http://carport-diagnose.de/de/forum/carport-de/3896-programm-stuerzt-ab- ) Vll. gibts diese Verzeichnisse ja auch bei dir!? Nachschauen schadet nix ;) MfG Sepp

Hi Codo Versuch mal eine Neuinstallation von Microsoft Visual C++ 2010 Redistributable Package (x64) . Alternativ dazu nochmal MSXML 4.0 Service Pack 3 (Microsoft XML Basisdienste) drüberbügeln. Vielleicht bringt das ja was!? Wäre zumindest denkbar mit den XML Fehlern bei Office. MfG Sepp

Hi Safako Wo hast du CarPort gekauft? (Ein Link wäre Super) War da das Basismodul KKL mit dabei? Versuch mal das Motorsteuergerät über die Steuergeräteauswahl (nicht Autoscan) zu erreichen. Wenn du auf der Startseite eine Tabelle angezeigt bekommst, wo grüne Häckchen unter den einzelnen Protokollen sind würde der Adapter von CarPort erkannt. MfG Sepp

Hi hängt von der Teilenummer des PDC Steuergerätes ab. Der Index (der letzte Buchstabe ist da ausschlaggebend). Gib mal bitte die Codierung und die Teilenummer vom PDC Stg. (Einparkhilfe) dann schau ich mal nach. :) MfG Sepp

Hi Safako, Welches Baujahr ist dein A4? Evtl. hat er noch kein CAN!? MfG Sepp

Hi Berni, Hatte auch schon Benziner mit der 010232 (alt) oder 0432 (neu) bei denen man Problemlos eine EOBD-AU durchziehen konnte (Golf IV). Bei Peugeot gabs im Gegenteil dazu sogar Fahrzeuge die in die EOBD-Verordnung reingefallen sind aber keine OBD AU funktionierte da die Sprungsonde vom AU Gerät nicht gemessen werden konnte. Ist halt voll der Hick-hack mit den AUs gewesen und erst seit 2006 funktionierts eigentlich mit allen beim Abgastest. Das auslesen hat hingegen bis jetzt ab 44 eigentlich immer funktioniert auch wenn wir es im Werkstattalltag nicht wirklich oft brauchen. ;) MfG Sepp

Hi cid, Schau dir auch mal die Kabeldurchführung des Heckklappenkabelbaums an ob da nicht irgendwelche Kabel gebrochen sind. Wenns der Microschalter selbst ist kannst den auch mal überbrücken (Büroklammer oder abgeschnittene Sicherheitsnadel ;) ) und schauen ob und was passiert. Müsste ein 2-pol. Kabel direkt am Schloss sein. :) Zur Demontage des Schlosses musst du glaub ich nichtmal die komplette Heckklappeninnenverkleidung entfernen sondern nur die Kunststoffabdeckung ums Schloss selbst (beim Avant). MfG Sepp Edit: Noch ein Bild damit du weisst wo du suchen musst

Vielen Dank für die Blumen Bo. :blush: Man muss dann hier aber auch BeVo erwähnen, der schon viel länger als ich, CarPort-Usern hilft wo er nur kann. Also auch ein DANKE und WEITER SO an BeVo :) MfG Sepp

Berni schrieb: Hi Berni, das sind die Richtlinien für die EOBD Abgasuntersuchung. Dieselfahrzeuge mit 44 sollten die Diagnose für OBD-II unterstützen aber werden bei der AU noch als Diesel behandelt. Hab das unter den Tisch fallen lassen da es ja um die Diagnose geht. ;) Für die AU ist das mit der Abgasemmisionsschlüsselnummer 62 natürlich richtig. :) MfG Sepp

Hi CarPort-User Da in letzter Zeit des Öfteren die Frage nach OBD-2 gestellt wurde möchte ich hier jetzt einmal etwas Licht ins Dunkel bringen. Was ist OBD: OBD (On Board Diagnose) ist ein im Fahrzeug integriertes Diagnose-System (Selbstüberwachung) um das Abgasverhalten des Fahrzeuges während des Fahrbetriebs zu überwachen. Hat mein Auto OBD: OBD ist für alle folgenden Fahrzeuge in der EU vorgeschrieben und musste von den Herstellern verbaut werden um für das Fahrzeug eine Genehmigung zu bekommen: Fahrzeuge mit Otto-Motor: ab 1. Januar 2001 Fahrzeuge mit Diesel-Motor: ab 1. Januar 2003 Das heisst aber nicht das Fahrzeuge älteren Baujahres über kein OBD-System verfügen. Wenn euer Fahrzeug älter ist könnt Ihr auch im Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil I einen Anhaltspunkt dafür finden ob das Fahrzeug OBD besitzt. Die Emmisionsschlüsselnummer befindet sich im Feld zu 1. (alter Fahrzeugschein) oder Feld 14.1 (Zulassungsbescheinigung Teil I) jeweils auf der mittleren Seite. Ausschlaggebend sind jeweils die letzten beiden Ziffern. Siehe Screenshot. Solltet ihr da eine 44, 45, 46, 53, 54, 55, 62, 63 oder 64 finden so verfügt euer Fahrzeug über OBD. Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen schonmal etwas weiter. MfG Sepp

cid-89 schrieb: Hi cid-89 Verstehe nicht genau was du damit meinst. Wenn du das Auto aufschließt und nix öffnest dann geht es nach einer bestimmten Zeit wieder automatsisch zu (Wiederverschließen). Das ist normal falls man nur ausversehen das Fahrzeug öffnet (beim einstecken des Schlüssels z.B.). Das Wiederverschließen wird abgebrochen sobald eine Tür oder auch der Kofferraum geöffnet wird. So wie es sich bei dir anhört wird es aber beim öffnen der Heckklappe nicht abgebrochen. Kontrollier mal bitte ob beim öffnen der Heckklappe das Licht im Kofferraum leuchtet (evtl. Extraleuchte am Dachhimmel). Falls nicht hast du wahrscheinlich einen defekten Microschalter im Heckklappenschloss. MfG Sepp

Hi Mario Das Basismodul OBD-2 ist zum auslesen der Abgasrelevanten Fehlercodes im OBD System. Ist sowas wie eine Selbstüberwachung der Motorelektronik und wird bei neueren Fahrzeugen zur Durchführung der Abgasuntersuchung genutzt und soll ein stets Einwandfreies Abgasverhalten während des Fahrbetriebs gewährleisten. MfG Sepp

Hi Codo Bringt CarPort dann irgendeine Fehlermeldung oder gehts einfach zu. Ist nur CarPort davon betroffen oder hast du das auch schonmal bei anderen Programmen beobachtet? Führst du CarPort als Administrator aus? (rechts-klick auf icon -> als Administrator ausführen). Evtl. kannst du auch mal den Kompatibilitätsmodus ausprobieren obs da vielleicht funktioniert. (rechts-klick auf Icon und dann Eigenschaften...) MfG Sepp