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alexander

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Everything posted by alexander

  1. Die Tabelle auf der Startseite gibt an, welche Protokolle der Diagnoseadapter unterstützt. Welche Protokolle von Deinem Fahrzeug unterstützt werden, geht aus dieser Tabelle nicht hervor. Der Audi A4 B5 BJ1999 mit Erstzulassung in der EU unterstützt noch keine OBD2-Diagnose. Insofern ist der AutoDia E327 für dieses Fahrzeug nicht geeignet. Geeignete Adapter sind u.a. der AutoDia K409 oder der AutoDia K509. Passend für den Audi A4 B5 BJ1999 ist das CarPort Basis-Modul KKL.
  2. Richtig, beim ECU-Emulator siehst Du die Wassertemperatur und die Drehzahl des virtuellen Golfs, aber nicht die Daten deines Mercedes.
  3. Hallo Miche666, Du kannst mit deinem KKL-Interface und dem Terminalprogramm Putty testen, ob die K-Leitung in Ordnung ist: - erstelle eine Putty-Sitzung für den COM-Port des KKL-Interfaces (serial, 9600 Baud) - öffne eine Putty-Sitzung für das KKL-Interface Wenn Du jetzt Zeichen auf der Tastatur eingibst und das KKL-Interface in der OBD2-Buchse des Fahrzeugs steckt, müssen diese Zeichen im Putty-Fenster erscheinen. Wenn keine Zeichen erscheinen oder andere Zeichen, die Du nicht eingegeben hast, dann ist die K-Leitung gestört.
  4. Bitte probier mal, eine Verbindung über die Steuergeräteauswahl mit dem Tacho (Adresse 17) herzustellen.
  5. Also beim A6 C5 ist weder ein Login beim Motorsteuergerät, noch beim Tacho (Adresse 17) oder der Bremsenelektronik (Adresse 03) möglich ?
  6. Sieh bitte mal im Windows-Gerätemanager nach, ob noch COM-Ports registriert sind, die zu Bluetooth-Geräten gehören. Die BlueSoleil-Treiber der Firma IVT aus China sind berüchtigt für ihre schlechte Qualität.
  7. Da der Prozess sich nicht im Taskmanager beenden lässt, vermute ich, dass sich der Treiber eines COM-Ports nicht kooperativ verhält. Ist in deinem System Bluetooth-Hardware aktiv ? Sollte dies der Fall sein, würde mich interessieren, ob das Problem auch auftritt, wenn Bluetooth ausgeschaltet ist.
  8. Für UDS ist Hardware ausreichend, die einzelne CAN-Nachrichten versenden und empfangen kann. Der Rest lässt sich in Software implementieren.
  9. Es fehlen in der Beta 5 noch ein paar Datensätze. Diese werden in der Beta 6 ebenso wie Freezeframe-Daten enthalten sein. Bei Sonderfunktionen werden in Zukunft Funktionen wie z.B. Zurücksetzen des Serviceintervalls verfügbar sein.
  10. Welches Betriebssystem ? Wird ein USB-Seriell-Adapter verwendet ?
  11. Bei den neuen Versionen wird die Ausführung in virtuellen Maschinen nicht mehr unterstützt. MacBook-Besitzer können CarPort immer noch über ein BootCamp-Windows nutzen.
  12. Bei der Anpassung erwarten einige Steuergeräte noch ein paar Zusatzdaten. Wir haben das Problem erkannt und werden es mit der Beta 6 beheben.
  13. Bitte eine kurze Email mit dem Aktivierungscode an carport[at]mpp-engineering.de senden.
  14. Die Beta 5 ist da: CarPort_2.0.0_beta5_Setup.exe neue Funktionen: - UDS-Fehler lesen und löschen Ablaufdatum: 30.4.2013
  15. Zum Thema Updatelizenzen (1 weiteres Jahr Updates): Updatelizenzen werden für ca. 1/3 des normalen Preises angeboten werden, also z.B. 9,95€ für ein weiteres Jahr Updates für das Basis-Modul KKL.
  16. Die Beta 5 kann ab sofort genutzt werden: CarPort_2.0.0_beta5_Setup.exe neue Funktionen: - UDS-Fehler lesen und löschen Ablaufdatum: 30.4.2013
  17. CarPort_2.0.0_beta5_Setup.exe neue Funktionen: - UDS-Fehler lesen und löschen Ablaufdatum: 30.4.2013
  18. Da ich den Adapter noch nicht getestet habe, kann ich das nicht mit 100% Sicherheit sagen. Höchstwahrscheinlich funktioniert er mit CarPort. Wenn der Adapter aufgrund einer anderen Kennung nicht erkannt werden sollte, kann ich auch die Kennung dieses Adapters noch einbauen.
  19. Die Rechnung ist nicht ganz korrekt, da die Pro-Module den Funktionsumfang der Basis-Module beinhalten und ein Upgrade für die Preisdifferenz angeboten werden wird. Wenn man z.B. nur CAN-Diagnose durchführen möchte, dann kostet die CarPort-Lösung inkl. Hardware ca. 100€, die andere Lösung ca. 300€. Die Verkaufsversion wird eine Datenbank mit den Kodierungen enthalten. Diese Datenbank wird derzeit noch erstellt. Dies ist auch der Grund, warum es noch keine Verkaufsversion der Pro-Module gibt. Desweiteren ist die Lizenz unbegrenzt nutzbar. Jeder kann für sich selbst entscheiden, ob er nach einem Jahr nochmal für ein weiteres Jahr Updates erhalten möchte. Eine Update-Lizenz wird ca. ein drittel des normalen Preises kosten. Auch vom Hersteller der anderen Lösung werden Updates nur für ein Jahr inkludiert - alles andere geschieht derzeit auf freiwilliger Basis. Ein Anspruch auf weitere Updates dieses Produkts nach einem Jahr besteht aber nicht.
  20. Hallo polo9n, neben deinem Fall gibt es einen weiteren mit dem gleichen Phänomen. Uns ist es bisher leider nicht gelungen, dieses Verhalten auf einem unserer Testsysteme zu reproduzieren. Wieviel COM-Ports werden Dir im Gerätemanager angezeigt ? Sind Bluetooth COM-Ports darunter ? Wenn Du alle COM-Ports im Gerätemanager deaktivierst (Rechtsklick -> Kontextmenü), startet dann CarPort ? Hast Du noch in Erinnerung, wie die Fehlermeldung beim Bluescreen war ?
  21. Für mich sieht das sehr nach einer kalten Lötstelle oder einem Kabelbruch beim Diagnoseadapter aus.
  22. Die Module KKL und CAN sind für die herstellerspezifische Diagnose bei Fahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern. Bei allen anderen Marken unterstützt CarPort ausschließlich die OBD2-Diagnose (abgasrelevante Daten/Motorsteuergerät). Ein Pro-Modul OBD2 ist derzeit nicht geplant. Gruß Alexander
  23. Genaue Systemanforderungen lassen sich leider nicht angeben, da diese von vielen Faktoren abhängen. Wird ein Interface mit Protokollinterpreter-Chip (z.B. ELM327 für die OBD2-Diagnose) verwendet, dann spielt die Systemleistung praktisch keine Rolle. Wenn der PC für die Low-Level Protokolle verantwortlich ist, dann spielt auch das verwendete Protokoll eine Rolle. KWP1281 ist im Hinblick auf das Timing problematischer als z.B. KWP2000.
  24. Das sollte funktionieren. Ich teste CarPort mit einem KKL-Interface und KWP1281 & KWP2000 Steuergeräten auf einem Intel Atom N280 1.6 GHz. Solange man keine Hintergrundprozesse, die starke Festplattenaktivität verursachen (z.B. Virenscan der Festplatte, Kopieren von Dateien ...), laufen lässt, gibt es keine Probleme.
  25. Ja, das sollte funktionieren.
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