alexander

ja

Der Fehler wurde behoben: CarPort 2.0.0 Beta 4

Wir haben den Fehler nachvollzogen. Morgen gibt es dann die Beta 4 mit der Fehlerkorrektur.

bis zum 28.2.2013

Änderungen: - Auslesen von Infos über das UDS-Protokoll - korrekte Behandlung von fragmentierten KWP2000-Nachrichten - viele Korrekturen kleinerer Fehler CarPort 2.0.0 Beta 3

Die Beta3 Laufzeit wird eingeschränkt sein (bis zum 28.2.2013). Heute ist es leider noch nichts mit der Veröffentlichung geworden. Es gab noch einen Bug im Lizenzsystem. Ich hoffe mal, daß es morgen endlich klappt.

Danke ! Es gibt noch einen Fehler bei der Behandlung von fragmentierten KWP2000 Nachrichten. Der Fehler wird mit der nächsten Version 1.5 behoben. Auch die CarPort 2.0.0 Beta 3 wird die Korrektur enthalten.

Morgen wird CarPort 2.0.0 Beta 3 veröffentlicht. Mit dieser Version können die Pro-Funktionen dann mit den Lizenzen der entsprechenden Basis-Module genutzt werden. Änderungen der Beta 3: - Fehler in Zusammenhang mit fragmentierten KWP2000 Nachrichten behoben - Auslesen der Steuergeräte-Infos über das UDS-Protokoll

Wie lautet die Teilenummer der Bremsenelektronik ?

Der Audi A6 4B verwendet die L-Leitung wie eine 2. K-Leitung. Da der AGV4000 auf der L-Leitung nur Daten senden, aber keine empfangen kann, wird eine K-Leitungsweiche (z.B. VAS6017) benötigt. Ich vermute, daß dein AGV4000 im OBD2-Modus deshalb nicht erkannt wird, weil der Identifikationsstring, der über das "ati"-Kommando abgefragt werden kann, modifiziert wurde.

Für den Audi Allroad 4B wird für die genannten Steuergeräte der VAS6017 Adapter benötigt, da diese Steuergeräte über die L-Leitung mit dem Diagnosetester kommunizieren.

Welches Baujahr ist der Caddy ?

Eigentlich sollte CarPort beim FTDI-Treiber des KKL-COM-Ports automatisch die Latenz auf 1ms setzen. Sollte das aus irgendeinem Grund nicht passieren, wäre eine stabile Kommunikation nicht mehr möglich. Du kannst probieren, die Latenz im Treiber des COM-Port (bei Anschlußeinstellungen -> Erweitert... -> Wartezeit ) auf 1 zu setzen.

Probier mal dein KKL-Interface. Damit kannst Du alle Steuergeräte auf der K-Leitung ansprechen. Der ELM327 ist ausschließlich für die OBD2-Diagnose geeignet.

Höchstwahrscheinlich lässt sich bei deinem W211 mittels OBD2 nur die Motorelektronik auslesen. In diesem Fall benötigst Du für das Getriebesteuergerät eine Mercedes-spezifische Diagnoselösung. Der ELM327 unterstützt ausschließlich die herstellerübergreifende OBD2-Diagnose. Viele Grüße Alexander

Falls die Treiber des KKL-Interfaces älter als 2011 sind, bitte neue Treibe installieren. Falls der COM-Port des KKL-Interfaces manuell verändert wurde, dann bitte den COM-Port nochmals auf einen vorher unbenutzten COM-Port ändern (z.B. COM60).

Ich habe hier leider keinen BT OBD W3 zum testen. Wie sieht denn die Antwort des BT OBD W3 auf das "ati" Kommando aus ?

Bei fabrikneuen Tachos lässt sich in der Regel noch ein Kilometerstand über die Anpassung einstellen. Eine Änderung des Kilometerstandes bei gebrauchten Tachos ist über die herstellerspezifische Diagnose nicht möglich.

Danke!

Ich vermute, dass es sich bei dem Kabel um ein normales KKL-Interface handelt, dein Fahrzeug aber nur über den CAN-Bus diagnostiziert werden kann. Um die Diagnose über den CAN-Bus durchzuführen, benötigst Du entweder einen "AGV4000B Expert" oder einen "K+CAN Commander 1.4".

Leider funktioniert deine Emailadresse nicht mehr -> Delivery Status Notification (Failure).

Die erworbenen Lizenzen wurden damals in einem neuen Aktivierungscode zusammengefasst und der alte Aktivierungscode damit ungültig. Ich habe Dir den gültigen Aktivierungscode nochmal an deine Emailadresse gesendet.

Das sollte nicht passieren. Ich schaue mir das Problem an.

Der Mechaniker hat den Fehler über das herstellerspezifische Protokoll ausgelesen. Leider meldet das Steuergerät über die OBD2-Diagnose diesen Fehler nicht, daher zeigt CarPort auch nichts an.

Hast Du schon probiert, ob Anpassung mit der Version 1.4.2 funktioniert ?