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BeVo

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  1. BeVo
    Kann am Temperaturgeber im Kühler liegen, am Thermostat ... kann an sich nicht sein. Obwohl, die dinger sind glaube Kennfeldgesteuert und wenn da etwas falsches raus kommt dann "denkt" die Software ich muß den Kühler anwerfen.
  2. BeVo
    Welcher der beiden Lüfter läuft dauerhaft? der größere = Motor (in der Regel ist der Fahrerseitig) der kleinere = Klima (der sollte Beifahrerseitig sitzen) ist zumindest bei mir so
  3. BeVo
    Rüchsetzen der WIV Kanal 8754, mehr muss soweit ich das in Erinnerung hab nicht gemacht werden. Ansonszten kannst Du ja die WIV Kanäle welche Du ja schon angehakt hast überprüfen.
  4. BeVo
    Rein von meiner Erfahrung her, die Fehler im MSG müssen raus. Ich gucke die Tage mal bei mir wie man die Leerlaufdrehzahl anpassen kann, ist zwar ein anderer Motor, aber von der Sache her ist das alles ähnlich.
  5. BeVo
    Diagnosebericht bitte!
  6. BeVo
    Zum 01596, auch wenn der Stellmotor vermeintlich funktioniert, so scheint mir hier der Ursprung zu liegen! Nicht umsonst wird der Fehler ausgegeben, ich zumindest würde hier ansetzen und mir das Teil genauer ansehen. Alles andere könnten, müssen aber nicht, folgefehler sein.
  7. BeVo
    Bus-Ruhe mal nach dem rücksetzen abgewartet?
  8. BeVo
    Komponentenschutz ist der Schutz vor Diebstahl und einfach so in ein anderes Fahrzeug einbauen soll damit verhindert werden (leider mit mäßigem Erfolg wie man immer wieder liest) Ich vermute das RNS hat Komponentenschutz, bin mir aber nicht sicher.
  9. BeVo
    Die codierung wird nicht angenommen, da keine Bitbeschreibungen drin sind kann man nicht wirklich sagen woran es liegt. Komponentenschutz hat das Teil nicht?
  10. BeVo
    Ich hatte ein vor einiger Zeit auch ein Problem das der Lüfter permanent lief, bei mir war der Druckgeber der Klima defekt. Ein Fehler wurde dazu bei mir aber nicht ausgegeben. Der G143 muss trotzdem defekt sein und sollte ersetzt werden.
  11. BeVo
    Verkabelung und Stecker prüfen von/zum Stellmotor Potentiometer G143 kann auch defekt sein. Ich muss mal gucken wo genau der sitzt PS: Mach mal einen Stellgliedtest der Umluftklappe EDIT: Der G143 wird Teil des Stellmotors sein, ob der einzeln zu tauschen geht ????
  12. BeVo
    Ändere mal die Codierung im Steuergerät 19 Diagnoseinterface für Datenbus von 00015 auf 00014 Ich gehe davon aus Du hast kein Automatik! als Werkstattcodes kannst Du eintragen 12345 123 123456 oder aber trägst dort nichts ein.
  13. BeVo
    Du kannst den Diagnosebericht hier anhängen (über den vollwertigen Editor) und dann kann Dir bestimmt jemand helfen ;)
  14. BeVo
    Hat der Anhängerkupplung? Wenn nein dann muss die Codierung im #09 auf 00101 geänder werden. Warum das Autobahnbliken nicht abstellbar ist kann ich jetzt nicht sagen, ob ich dazu etwas herausbekomme muß ich sehen.
  15. BeVo
    :)
  16. BeVo
    Kannst Du das Teil selber mit der WFS freischalten? Hast Du also alle Pincodes dafür oder fährst Du damit dann zum Seathändler?
  17. BeVo
    Keine Bitbeschreibungen, dann wird es schwer! Bitte mal einen Diagnosebericht erstellen und hier anhängen, ich gucke mal was ich machen kann. Aus welcher Ecke kommst Du denn?
  18. BeVo
    Stg 19 Gateway dort die AHK anmelden (Haken bei der 69 rein machen) Dann in der PDC (meine es ist das Stg 10) dort in der Codierung gucken, musst Du die Byte mal durchgucken und bei den Bit gucken (hoffe die Bitbeschreibungen sind drin) Anhängerkupplung verbaut. das war es dann auch schon. Motorsteuergerät und Bremsensteuergreät muss, soweit ich das jetzt weiss, nichts geändert werden.
  19. BeVo
    Auf die Signatur achte ich da nicht, diese Infos können sehr schnell nicht mehr passen. Hast Du das ganze mal nicht in der VM versucht? Im übrigen wird ab der Version 2.3.0 Win 7 als Vorrausetzung gelistet! Das heisst entweder ältere CarPort Version nutzen oder Win 7 und später nutzen.
  20. BeVo
    Bitte einen Diagnosebericht erstellen und hier anhängen!
  21. BeVo
    Baujahr vom Auto? Welcher Adapter wird verwendet? Der Adapter muss die doppelte K-Leitung unterstützen sonst wird das nicht wirklich etwas. Software welches Modul wird verwendet? Warum muss man allen die Infos aus der Nase ziehen?
  22. BeVo
    Guck mal den Link den Hidrive gepostet hat, dort wird auf ein Relaise hingewiesen welches defekt sein kann.
  23. BeVo

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    BeVo antwortete auf willi58s Thema in CarPort

    Wo sind die Infos die benötigt werden um zu helfen? Sind hier nur noch ignoranten unterwegs?
  24. BeVo
    Welcher Adapter wird benutzt? Welches Modell hast Du genau? 8E2/E5 ? oder 8EC/ED ?
  25. BeVo
    Der Eintrag bedeutet, das Bremsensteuergreät kann keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät aufbauen. Mögliche Fehler sind defekte Sicherungen, schlechte Steckverbindungen, defekte Kabel, Relais und zu guter letzt defektes Motorsteuergerät. Da Du ja schon schreibst es war geöffnet und schlampig zusammengesetzt, tippe ich mal darauf. So ein Motorsteuergerät sollte man günstig in der Bucht bekommen, darauf achten das der Pin (5stellig) dabei ist, ansonsten musst Du den noch auslesen lassen. Vielleicht hat der Schrauber auch vergeblich den eigentlichen Fehler gesucht und aus dem Grund das MSG geöffnet und es ist auch das Relais defekt.
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