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BeVo

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  1. BeVo
    Tab Anpassung, ist dort ein Eingabefeld? Ich hab keinen Zugriff auf das Modell, von daher muss ich raten und kann nicht gucken wo was zufinden ist. Edit: Meiner Meinung nach fehlt der Tab Login, kannst Du auf die aktuelle Version updaten oder ist die Zeit rum?
  2. BeVo
    Mach doch mal ein Bild vom Tab Codierung. Entweder fehlt der Tab Login, oder das muss unter Codierung eingegeben werden, daher bitte Screenshot vom oben genannten Tab.
  3. BeVo
    Warum gibst Du den Freischaltcode für die GRA bei der Zugriffsberechtigung ein? Du musst unter Login den Code eingeben, dann klappt das auch!
  4. BeVo
    Häng mal bitte an, ich gucke mal nach was ich dazu habe.
  5. BeVo
    Versuch direkt im Audiforum hilfe zu bekommen, möglicherweise liegt es am Steuergerät. Wenn der Kanal 34 nicht zu finden ist, könnte es, wobei das weiß ich auch nicht wirklich, an der falschen Zugriffsberechtigung liegen. Möglicherweise sieht man die Kanäle erst nach erfolgreicher Freischaltung durch die Zugriffsberechtigung, hatte ich aber auch noch nicht. Ich muß aber auch sagen, ich hatte bisher immer die korrekten Codes dafür.
  6. BeVo
    Ich gehe davon aus das @Per hier bescheid weiß und somit müsstest Du bei Audi oder jemanden der es kann das RNS-E von 600 auf 650 updaten.
  7. BeVo
    Screenshot von der Fehlermeldung wäre gut und einen Screenshot wo Du die Änderung einträgst. Die Zugriffsberechtigung nimmt er aber an oder? Was mir noch auffällt, der Diagnosebericht ist unvollständig, da fehlt mindestens das MSG!
  8. BeVo
    Am schnellsten und sichersten die Parametrierung wieder herzustellen ist die Werkstatt. Ob die dort die Einstellunge so ändern das die LED-Kennzeichenbeleuchtung keinen Fehler auslöst kann ich nicht sagen, möglicherweise können die das nicht mal. Ob die die Beleuchtungsüberwachung auscodieren, ich denke nein. Kommt aber auch immer auf die Leute im Autohaus an. Letzte Lösung wäre dann halt nur VCP, wobei man mit diesem Tool vorsichtig umgehen muß, da man sehr viel damit ein-/verstellen kann.
  9. BeVo
    Diagnosebericht vor und nach der Änderung vorhanden? Wenn der Scan von der Ursprünglichen Codierung fehlt, dann zum Händler fahren und einen Onlineabgleich machen lassen, alles andere ist raten.
  10. BeVo
    Wie schon geschrieben, ich weiß ja nicht was verbaut ist. Du kannst ja mal auf einer Seite gucken, die ich persönlich nur bedingt empfehle, aber vielleicht kommst Du dann weiter. Stemei.de dort solltest Du einiges finden, aber vorsicht nicht alles ist dort korrekt was die Codierungen angeht.
  11. BeVo
    Wenn im Tab Anpassung unter Anpassungskanal der Kanal 006 schon auf 1 steht ist das alles schon fertig. Theoretisch muss das dann mit der Kopplung funktionieren.
  12. BeVo
    Was sind da für Fehler im Speicher? Die Screenshots sind nach genauerem hinsehen auch identisch (Codierung), vielleicht den falschen angehängt?
  13. BeVo
    Kannst Du mal Screenshots anhängen und vielleicht einen Diagnosebericht.
  14. BeVo
    Welches MJ ist der Audi? 2012 oder 2013? Der Modelljahrwechsel findet in aller Regel bei VW/AUDI im Mai statt, soll heißen ist der Audi bis 05/2012 Produziert ist es ein MJ 2012 ab 06/2012 ist es dann ein MJ 2013. Der Audi bei MT ist ein MJ 2013 und da kann schon der Unterschied liegen, denn die Hersteller wechseln auch gern mal von MJ zu MJ die Steuergeräte oder verpassen denen neue Softwarestände. Die Zugriffsberechtigung kann ebenso unterschiedlich sein!
  15. BeVo
    Was wir benötigen wären mehr angaben, welches MMI ist denn verbaut? Es gibt je nach Modell hier unterschiede! Hier ein Beispiel: Du brauchst 1. Dein Auto 2. CarPort Pro Modul CAN 3. einen Adapter (Auto Dia K509 oder besser den CP Compact) 4. Laptop mit der installietrten Software 5. Zündschlüssel um die Zündung einzuschalten. 6. Software starten --> Tab Anpassung wählen --> Kanal 06 wählen --> dort der wert von 0 auf 1 ändern Das ganze funktioniert beim MMI 3g so
  16. BeVo

    Lizenz - Adapterproblem

    BeVo antwortete auf Proteuss Thema in CarPort

    Wenn die Software mit einem anderen Adapter gekauft wurde, sozusagen als Bundel, dann funktioniert auch nur der Adapter. Du kannst aber bei MPP anfragen ob sie die Bundelung aufheben, was schon öfter gemacht wurde. Das kannst aber nur Du selbst mit dem Support klären.
  17. BeVo

    Lizenz - Adapterproblem

    BeVo antwortete auf Proteuss Thema in CarPort

    Du hast die Software aber nicht als Bundel mit einem anderen Adapter gekauft oder?
  18. BeVo
    Wo suchst Du den Kanal, in welchem Tab? Wie ist denn die Codierung im Augenblick?
  19. BeVo
    Entweder wie schon getan über das Kontaktformular oder aber auch telefonisch. Normal wird auch geantwortet.
  20. BeVo
    Normal sollte es 3x öffnen und schließen, kann natürlich sein das es so nach "nicht wechseln" normal ist. So lange die Feststellbremse einwandfrei funktioniert sollte es also kein Problem darstellen.
  21. BeVo
    Es liegt nicht am Laptop, tausch das Interface aus und Du wirst sehen das es geht. Das Teil hat meiner Meinung nach einen weg.
  22. BeVo
    Ja das ist so in der Digitalen Welt, Byte 0 = das erste Byte was gezählt wird, also man fängt an bei Byte0 mit 1 und dann wäre Byte 15 das 16te Byte. Kannst ja mal einen Screenshot vom Byte 15 mit den Bitbeschreibungen hier anhängen. Kannst aber in Byte 15 das Bit mit dem Beschreibungstext "Trailermode" auf aktiv setzen (Haken rein in das Kästchen)
  23. BeVo
    Das hat nichts mit Win 10 zu tun. Problem sind die Fehler im Speicher, hier muß erstmal abgearbeitet werden. Warum Elektrischer Fehler im Stromkreis? Schalter defekt, verkabelung prüfen oder wurde das alles gemacht? Im neuen Stg kann ja kein Fehlereintrag im Speicher gelistet gewesen sein, also liegt hier meines erachtens nach nocht etwas im Argen. Auch ist zu prüfen warum der rechte Feststellmotor schwergängig ist. Wurden hier Neuteile oder vom Verwerter Teile verbaut? Einen Login für die Grundeinstellung ist nicht notwendig.
  24. BeVo
    Es könnte am AutoDia liegen, möglicherweise hat das Teil ein Problem mit dem CAN-Bus Teil
  25. BeVo
    Alter Schwede ;) ja das geht auch mit Carport, ist ja nicht von der Diagnosesoftware abhängig. Einzig ist die richtige vorgehensweise und der korrekte Zugriffscode! Leider musste ich immer wieder lesen das es nicht (immer) so recht funktioniert hat, auch mit VCDS nicht immer. Du musst da schon nach dem MKB gucken, da soll es unterschiede geben. Such mal bei MT oder im Audiforum direkt nach DPF Zwangsregeneration. Grüße
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