Sepp

Hi Bei dir ist ein Midline Steuergerät verbaut und der Schleifring Typ2. Du musst ausgehend vom Schleifring auf ein Highgline Steuergerät upgraden. Wichtig ist dabei darauf zu achten das das Steuergerät zum Schleifring passt, damit du den nicht tauschen musst. 1K0-953-549-G 1K0-953-549-AG 1K0-953-549-AK 1K0-953-549-AL 1K0-953-549-AQ 1K0-953-549-BD 1K0-953-549-BK 1K0-953-549-CC 1K0-953-549-CD Sollten passen. MfG Sepp

Hi Komisch. Sieht aus wie Windows 7, richtig? Hast du die Installation mal per rechtsklick und "als Administrator ausführen" gemacht? Der Haken bei alte Treiber entfernen ist standardmäßig nicht gesetzt. Nur der bei Treiber installieren. Kannst auch mal die Treiber von hier https://forum.carport-diagnose.de/topic/549-autodia-k409-wird-unter-win8-nicht-erkannt/ ausprobieren. MfG Sepp

Hi hegauer Leider ist das beim Golf IV nicht möglich, da das Steuergerät für den Regensensor (Doppelrelais im Relaisträger) nicht mit anderen Steuergeräten kommunizieren kann. MfG Sepp

Hi hast du die Treiber von der AutoDIA Homepage oder hast du die Treiber mit CarPort mit installiert und leuchtet die LED am Diagnoseinterface wenn es mit dem Fahrzeug verbunden ist? Mach bei der Installation mal einen Haken bei alte Treiber entfernen. Wichtig ist bei der Installation das Interface nicht angeschlossen zu haben. MfG Sepp

Ja leider. Könnte auch noch weitere Steuergeräte in deinem Fahrzeug betreffen. Bei meinem Golf Bj. Ende 2009 nutzt der Schalttafeleinsatz auch UDS. Steht immer im Infofenster der Steuergeräte unter Protokoll... MfG Sepp

Da ist das UDS Protokoll das Problem, da es von der aktuellen beta noch nicht unterstützt wird. MfG Sepp

Hi Berny Unter Grundeinstellung die Blocknummer 001 eingeben und auf Grundeinstellung drücken sollte bei diesem Steuergerät eigentlich funktionieren. MfG Sepp

Du magst sicherlich wissen ob du das Lenksäulenmodul und den Schleffring wechseln musst, oder nicht. Gut Das ich mich mit dem Thema erst beschäftigt habe. :-) Du brauchst auf alle Fälle ein Highline Steuergerät. Lies einfach mal die Teilenummer aus und such sie mal hier http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions raus, dann weisst schonmal mehr. MfG Sepp

Hi Habe nicht darauf geachtet aber denke das die 7_3 nur eine verlängerte Version der 7_2 ist uns damit keine Slave Steuergeräte unterstützt. Lasse mich natürlich gern eines besseren belehren. MfG Sepp

Hi T5Roybaer habe letztens an einem MultiVan von 2005 Änderungen am Bordnetzsteuergerät Erfolgreich vorgenommen. Hat bei dem ohne Probleme geklappt. Ob es beim 2012er genauso funktioniert kann ich dir leider nicht sagen, da ist mir noch keiner zwischen "die Finger" gekommen. P.S. Zu deinem Profilbild kann ich nur eins sagen -> Banana!? :D MfG Sepp

Hi redleg Ich habe doch nichts über dein Post geschrieben. Warum sollte ich auch, denn du hast lediglich festgestellt das keine beta8 sondern eine beta7_3 online zum download verfügbar ist. Das du enttäuscht und damit wahrscheinlich nicht der einzige bist kann ich mir denken, hätte ich doch selbst gern die Möglichkeit UDS Steuergeräte zu codieren. Zum programmieren -> würde mich jetzt nicht als Programmierer bezeichnen aber so einige Programme sind im Laufe der Jahre schon zusammen gekommen. Habe mit VB und Object Pascal angefangen und bin mittlerweile aber von der Anwendungsprogrammierung wieder weg und erstelle PHP Scripte für Homepages, also die Grundlagen und das Grundverständnis fürs programmieren sind vorhanden. :) Von Programmen die nach einigen kleineren Änderungen am Quellcode auf einmal ein mysteriöses Eigenleben entwickelt haben kann ich ein Lied singen, das war meine Spezialtät. Den Fehler dann zu finden und zu beseitigen hat mir so manche schlaflose Nacht eingebracht. Klar wäre es toll zu wissen wann es den soweit ist, aber da wir auch nur Nutzer sind können wir dir da leider keine Antwort darauf geben, deshalb hast du wahrscheinlich auch keine genaue Aussage bekommen. Bei Software ist es doch mittlerweile gang und gäbe, dass fixe Releasetermine verschoben werden, oder was ich noch schlimmer finde, verbugte Software veröffentlicht wird um schonmal das Geld zu kassieren und dann nachträglich die Fehler weg zu patchen. Hierbei handelt es sich dann auch noch um Multimillionen-Dollar Unternehmen mit riesigen Teams an Entwicklern und Programmierern und keinen 2 Mann Betrieb. Glaub mir da ist der Frust um einiges größer, da ich für ein Produkt Geld bezahlt habe und davon ausgehe das alles funktioniert und dann blöd aus der Wäsche schau weil ich feststellen muss das ich mich verarschen lassen habe. Da liegt doch aber der Unterschied. Wir sind hier alle Kunden. Ich bin kein Entwickler, Administrator oder ähnliches sondern nur Endverbraucher genau wie du. Wenn ich jemanden helfen kann, dann mache ich das aus freien Stücken und nicht weil ich bei MPP angestellt bin und Geld dafür bekomm. Schau mal ins VCDS Forum und dir die tw. hochnäsigen Antworten der Admins dort an. Man stellt eine Frage, wird dann mehrfach darauf hingewiesen die Suche (welche nix ergibt da man evtl. nach den flaschen Schlüsselwörtern sucht) zu nutzen und wenn man Glück hat erbarmt sich dann doch einer deine Frage zu beantworten. Als blöd wirst trotzdem gern mal hingestellt. Und das bei ganz normalen Themen und keinesfalls so einem Konfliktthema wie das unsere hier. Community geht meiner Meinung nach anders. Ich habe hier schon einige Male ein und die selbe Frage beantwortet ohne jemanden zu verurteilen oder zu maßregeln, da das eh niemanden weiter bringt. Lange Rede kurzer Sinn. Das einzige was ich dazu noch sagen möchte und auch mit meinem vorherigen Post sagen wollte(und das ist nicht direkt an dich gerichtet) ist, dass ich es doch echt schade finde sich über ein kostenloses Feature zu beschweren. Mir war vor dem Kauf klar das ich zum codieren eine beta nutzen muss und diese zurzeit nicht Vollständig ist und tw. nur mit Einschränkungen funktioniert. Das es anders sei wurde nie auf der CarPort Page behauptet und so wusste ich genau für was ich mein Geld ausgebe. Das ist natürlich nur die subjektive Meinung eines Nutzers. Damit ist für mich dieses Thema beendet und wir sollten uns wieder alle "lieb" haben :wub: MfG Sepp

Hallo Klaus, Bin mal neugierig. Warum stellst du fragen im Forum und bemängelst das dir nicht geholfen wird, wenn du Freunde hast die dir von CarPort abgeraten haben? Wenn ich von einem Produkt abrate, besitze ich etwas besseres und habe das nötige Wissen um Unterschiede und Vor- / Nachteile abwägen zu können. Warum kaufst du dir eine Diagnosesoftware wenn du jederzeit die Möglichkeit hast bei deinen Freunden eine Diagnosesoftware nutzen zu können welche besser ist als CarPort und ausserdem noch auf deren Wissen zählen kannst? Ich möchte dich oder deine Freunde keinesfalls persönlich angreifen aber meinst du nicht das es wichtiger ist für ein gutes, ausgereiftes und funktionsfähiges Progamm Geld auszugeben anstatt es 2 oder 4 Monate eher in den Händen halten zu können? Die aktuelle Version von CarPort ist 1.4.11 und da ist noch nichts mit codieren oder anpassen. Die beta ist meiner Meinung nach eher eine Bonuszugabe der Entwickler und keinesfalls eine Selbstverständlichkeit. Beta- Versionen werden in der Regel nur an eine begrenzte Anzahl an Nutzern vergeben um evtl. Fehler im Programm finden und beheben zu können. Hier wird die beta als download für alle Nutzer angeboten um schonmal allen die Möglichkeit zu geben die Pro Module testen zu können. Anstatt sich darüber zu freuen und an der Weiterentwicklung und Fertigstellung mitzuhelfen, loggen sich einige User alle 3 Wochen ein um wieder Ihren Unmut über die immer noch nicht fertige 2.0 Version kund zu tun. Das ist echt nicht der Sinn und Zweck einer beta und hilft keinem hier weiter. Wichtiger Hinweis: Diese Version enthält neue Funktionen, die unter Umständen fehlerhaft sein können. Dieser Text unterhalb des beta downloads sagt eigentlich doch alles was es zu sagen gibt, oder nicht? Sollten eigentlich auch alle gesehen haben, denn der steht da schon immer. Allen Leuten die es nicht erwarten können den vollen Funktionsumfang nutzen zu können kann ich nur raten sich VCDS zu zulegen. Kostet doch nur 400€. Da gibts auch ein Forum mit fähigen Leuten. Als erstes solltet Ihr aber die Faqs durchlesen und auf keinem Fall vergessen die Seriennummer eurer VCDS Version anzugeben sonst gibts nen Anschiss vom Admin. Wenn das erledigt ist, könnt Ihr mit denen über das ach so schlechte CarPort und die Vergangenheit von Alexander und Jens stundenlang "debatieren". MfG Sepp

Die Codierung steht mit in deiner PDF File. (siehe Bild) Eine Codierliste findest du hier http://www.nikutronics.eu/home/de/vag-obd/4-Volkswagen%20Fahrzeuge/29-polo-9n-bj-2002-bis-2009.html Wenn du da unter CAN Gateway schaust steht ja folgendes Also ABS, Airbag und Servo hat er anscheinend. Dann musst du für die Codierung 2+4+8=14 rechnen. Also 14 codieren. Wenn du die Codierung überschreibst dann wird die Verbautliste neu überschrieben. Das das Gateway nicht mit dem Wählhebel und der Allradelektronik kommuninizieren kann ist logisch da die bei dir nicht vorhanden sind. Hast du an der Codierung schonmal was verstellt? EDIT: Du musst dir im Downloadbereich die beta Version downloaden und installieren. Dann tauchen in den Steuergeräten neue Reiter auf. Einer davon heisst Codierung. Da drauf gehen und dann wie oben beschrieben vorgehen. MfG Sepp

Bitte schreib eine Mail an info@mpp-engineering.de , dann kümmert sich einer der Admins um das Problem. MfG Sepp

Ja kann man, aber ist umständlicher als die Sicherung zu ziehen. Alternativ dazu kannst du auch noch die Auslöseverzögerung einstellen. Das heisst die Zeit die du die Frontscheibe reinigen musst bis die SRA dann zugeschalten wird. Da gibt es eins zu beachten. Auflösung 50ms heisst das du wie folgt vorgehen musst. Zuerst brauchen wir die Zeit, sagen wir mal 2,5 Sekunden. Eine Sekunde sind bekanntlich 1000ms also sind 2,5s 2500ms. Nun müssen wir die Millisekunden durch die Auflösung teilen (50ms) also 2500 / 50 und kommen auf den Wert 50. Da unser Steuergerät mit dem Dezimalwert aber nichts anfangen kann müsssen wir den Dezimalwert in einen für das Steuergerät lesbaren Hexadezimalwert umändern. Das machen wir mit dem Windowsrechner auf Wissenschaflicher Einstellung oder einfach hier http://www.langeneggers.ch/nuetzliches/umrechner-hex-dez.html So dann erhalten wir den Hexwert 32. Den Tragen wir dann direkt oben in die lange Codierung ein und speichern das ganze noch ab. Schon sollte unsere SRA erst nach 2,5s langem waschen der Frontscheibe angehen. Bissl kompliziert aber machbar... :) MfG Sepp

Hi da gibt es mehrere Arten der Codierung was wiederum vom Steuergerät abhängig ist. Variante 1: Siehst du oben die ??xxx. Das ist eine kurze Codierung. An der Stelle wo die beiden ?? stehen werden die darunterstehenden Funktionen codiert. Da darunter nun +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv steht mit einem anführenden + davor heisst es das man mehrere Funktionen gleichzeitig codieren kann. Dazu zählt man die Zahlen der gewünschten Funktionen einfach zusammen. Wenn man also die Bremsbelagsverschleißanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige aktivieren möchte muss man 01+02 rechnen was gleich 03 ergibt. Wenn deine aktuelle Codierung 18xxx heisst weisst man schon das es ein Stufenheck (+16) ist und die Sicherheitssgurtwarnanzeige aktiv ist (+02) (16+02=18). Diese willst du nun deaktivieren also ziehst du von deiner 18 die 02 wieder ab und kommst auf 16. Du musst natürlich immer schauen ob eine Funktion schon aktiviert ist sonst machst du murks. Beispiel: Deine Codierung ist 03xxx und du willst fälschlicher Weise die schon aktivierte Bremsbelagverschleißanzeige nochmals aktivieren. Also rechnest du 03+01=04 und speicherst das ab. Damit hast du dann soeben die Verschleißanzeige und den Gurtwarner deaktiviert und dafür die Wischwasserstandsanzeige aktiviert. (Hoffe das war nicht zu undurchsichtig) Variante 2: wie du siehst selbes Steuergerät nur andere Stelle xx?xx hier fehlt das anführende + Zeichen was bedeutet du musst dich für eine Zahl entscheiden. Willst du auf Europa codieren so heisst deine Codierung xx1xx für USA xx2xx usw. Da gibts eigentlich nichts weiter dazu zu sagen. Variante 3: Das ist eine lange Codierung. Um etwas zu aktivieren musst du einen Haken vor das gewünschte Bit setzen. Wenn du z.B. Auto-Lock aktiveren möchtest suchst du dir im Byte 0 das Bit 4 und machst einen Haken davor. Zum deaktivieren einfach den Haken raus machen. (Auspassen immer genau lesen manchmal steht da auch blablabla deaktivieren, da muss zum deaktivieren ein Haken rein gemacht werden ;) ) Somit solltest du eigentlich alles codieren können was du magst. Falls nicht helfen wir natürlich gern weiter. Einfach Fragen... MfG Sepp

Vielleicht lag es auch an deiner schwachen Batterie. Wenn ich mich nicht irre gabs beim 5er schon Verbraucherabschaltung für nicht zwingend zum fahren benötigte Systeme. Gut das sich einige Sachen einfach selbst reparieren... Dir auch einen Guten Rutsch und dann bis nächstes Jahr :) MfG Sepp

Werde wohl erst nächstes Jahr zum testen kommen... :P Da der DCU zur Zeit bei der Reparatur und der alte KTS670 mit Esi2.0 langsamer als ein Fiat Panda im Rückwärtsgang ist werde ich in den nächsten Wochen wohl eher zum Lappi greifen. :) MfG Sepp

Liegt denk ich mal nicht an der Codierung der Zentralelektrik sondern eher an der des CAN Gateways. +00002 - Anti-Blockier-System (ABS) +00004 - Airbag +00008 - Lenkunterstützung gleich 00014 so wie bei dir. Codierung deines Motorsteuergerätes ist es ein 5 Gang Schaltgetriebe, Richtig? Das Steuergerät Diagnoseinterface für Datenbus wird auch im Transporter und Multivan verbaut und die gibts ja mit Allrad. Die Codierung für den Allradantrieb wäre +00016 was aber beim Polo nicht genutzt wird. (nur zur Info) Geh einfach mal ins Steuergerät 19 rein und speichere die aktuelle Codierung (00014) noch einmal ab. Dann wird die Verbautliste des Steuergerätes automatisch aktualisiert. Danach den Fehlerspeicher löschen und nach paar Tagen nochmal nachsehen ob irgendwelche Fehler wiederkommen wovon ich nicht ausgehe. MfG Sepp

Schei.. drauf Hauptsache die funktioniert wieder ;) MfG Sepp

Jepp das hab ich mal irgendwo hergezaubert und sollte soweit passen. :) MfG Sepp

Der Schalter für die Aussenspiegelverstellung steht aber schon auf dem Heizsymbol, oder? Kannst höchstens mal mit dem Multimeter messen ob an den Spiegeln noch was ankommt. Die Gläser sind nur geklickt aber können beim Ausbau kaputt gehen. Wenn man das Spiegelglas ganz auf die Seite verstellt und dann mit den Fingern soweit wie möglich mittig hinters Glas fasst gehts aber in 99℅ der Fälle gut. Ich schau morgen mal was ich zum SG finden kann. MfG Sepp

Kontrolliert mal Kanal 3 im Bordnetz Steuergerät welcher Wert da eingetragen ist. Vll. steht die Heizzeit ja auf 0. In 42 & 52 passt es mit 52 da 4+16+32=52 also ist die 32 mit codiert. Nur so zur Erklärung. MfG Sepp

Hast du in Stg. 42 & 52 Änderungen vorgenommen?

Steht nur nicht akzeptiert da oder wird es auch nicht gespeichert? Manchmal wird es nämlich trotzdem übernommen. MfG Sepp