Sepp

Hi Boobbbi Versuchs mal mit aktivieren von Byte4 Bit3 im Steuergerät 09 (Elektr. Zentralelektrik / BCM). Funktioniert aber bei einigen Fahrzeugen nicht (Spiegel ohne Positionssensoren verbaut). Ausserdem musst du den Spiegelverstellschalter immer auf rechts stehen lassen. Die Einstellung nimmst du dann wie folgt vor: Zündung an, Rückwärtsgang einlegen, Spiegel auf gewünschte Position stellen -> danach sollte der Spiegel bei Vorwärtsfahrt wieder in die alte Position zurückfahren. MfG Sepp

Hi Helmut, du musst die aktuelle beta-Version aus dem Downloadbereich herunterladen und installieren, dann erscheinen im Motorsteuergerät weitere Reiter, unteranderem sollte der benötigte "Codierung II"- Reiter darunter sein. MfG Sepp

Das Abbiegelicht sollte eigentlich auch im Stand funktionieren. Der Motor muss dabei laufen, der Rückwärtsgang darf nicht eingelegt sein und das Licht muss natürlich an sein. Versuch beim Telefon den Anpassungskanal 141 mal oben manuell in die Zeile wo man diese auswählen kann einzugeben. Vll. wird dieser nur nicht beim Scan mit angezeigt. MfG Sepp

Hi Helmut hab ich persönlich noch nichts davon gehört und haben wir auch nie gemacht. Kannst ja mal die Beladung vom Partikelfilter überprüfen. MWB 104 = Partikelfilter Stelle 1 = Ölaschevolumen Stelle 2 = Rußbeladung berechnet Stelle 3 = Rußbeladung gemessen Stelle 4 = Wegstrecke seit letzter Regeneration Die Notregeneration könntest du wie folgt durchführen Anpassung Abgasdrucksensor MfG Sepp

Hi Boobbbi mach mal bitte nen Scan vom Fahrzeug und häng den hier ran, da schauen wir mal. Kann sein das der Altea (je nach Baujahr) schon ein BCM hat und da gibts dann kein Komfortsteuergerät mehr, da das BCM (Stg 09) Bordnetz und Komfortsteuergerät beinhaltet. MfG Sepp

Hi geht mal wie folgt vor -> Anlernen Lenkwinkelsensor G85 - Motor starten und laufen lassen - ABS Steuergerät auswählen - Lenkrad mindestens 30° nach links drehen - Lenkrad in geradeaus Stellung stellen und nichtmehr verdrehen - Messwertblock 005 kontrollieren (Wert muss innerhalb ±5.0 °) - Zugriffberechtigung anwählen und 40168 eingeben - zu Grundeinstellung wechseln und 001 eingeben - Radiobutton auf Grundeinstellung setzen und kurz warten (die Fehler im Fehlerspeicher sollten danach verschwunden sein) -fertisch :) MfG Sepp

Hi Helmut, da ist der Differenzdrucksensor defekt und sollte erneuert werden. Dann funktioniert die Regeneration auch wieder ganz normal. Mit einer Notregeneration erreichst du da nicht viel. Der Sensor ist nicht teuer und unkompliziert zu wechseln. MfG Sepp

Das sollte passen. Eins noch zu Kanal41 und 42. Gezählt wird von 0 aufwärts also müsstest du diese auf 0 setzen damit er wieder ab km = 0 und Tag = 0 anfängt zu zählen. MfG Sepp

Hups Sorry, da hab ich was durcheinander gebracht. Das was ich oben gepostet habe war fürs Stg. 10 und nicht für die 69. Fürs Steuergerät 10 nochmal von vorn: MfG Sepp

Hi Fly-Piet schau mal ob im Steuergerät 2 Reiter, Zugriffsberechtigung und Login vorhanden sind. Falls ja probier den Code mal bei beiden aus, der sollte eigentlich passen. MfG Sepp

Hi Helmut gib mal bitte die Teilenummer vom Motorsteuergerät oder mach mal nen Scan vom Fahrzeug, dann schau ich mal nach ob ich was auftrreiben kann. :) P.S. Die Notregeneration solltest du aber wirklich nur starten wenn nix anderes mehr hilft. MfG Sepp

Hi Um was für ein Fahrzeug handelt es sich? MfG Sepp

Hi Fillip das sollte funktionieren wenn du im Byte23 Bit3 aktivierst. Dazu habe ich auch endlich was bekommen. Der Bestätigungston befindet sich im Anpassungskanal 141. MfG Sepp

Hi Fillip, lt. meinen Unterlagen ist im Byte 11 nur die Dimmung fürs Standlicht und die Deaktivierung fürs Tagfahrlicht über separaten Schalter. Über die Deaktivierung bei angezogener Handbremse kann ich leider nichts finden. Tagfahrlichtoptionen: Byte10 Bit7 = Tagfahrlicht über Multifunktionsanzeige deaktivierbar (falls MFA verbaut) Byte25 Bit5 = Tagfahrlicht aus bei Lichtschalterstellung 0 Wg. Steuergerät 77 muss ich erst telefonieren, dauert ein Stück... MfG Sepp

Hi Frank, die Sensoren werden vom Steuergerät auch im Stand überwacht (Widerstandsprüfung) also kann der Fehler auch im Stand wieder gesetzt werden. Das Steuergerät befindet sich mit an der Hydraulikeinheit füre ABS im Motorraum. Mach da mal den Stecker runter (wird meistens durch seitliches ziehen entriegelt), schau dir die Pins vom Steuergerät mal genauer an und mach diese vorsichtig mit feinem Sandpapier sauber (aber nicht verbiegen). Danach noch Kontaktspray auf den Stecker und die Pins und ausprobieren. :) MfG Sepp

Hi @all hat etwas gedauert um an die Unterlagen für das Steuergerät ranzukommen. Du hast mit der 41 (Bit0 + Bit6) im Byte0 folgendes codiert -> - Abnehmbare Ahk verbaut - OPS (optisches Park System) nicht aktiv - Umgebungskamera installiert für OPS und die elektrische AHK müsstest du auf (52) im Byte 0 codieren. :) (Bit1 + Bit4 + Bit6 setzen) Edit: Wg. der anderen Stgs. Motorstg. und Einparkhilfe müssen evtl. auch codiert werden, aber diese verwenden beide das UDS Protokoll und dises wird von der aktuellen beat noch nicht unterstützt, leider! MfG Sepp

Hi brendgen, für den Service --> zur Feststellbremse -> MfG Sepp

Hi think, ein kompletter Autoscan vom Fahrzeug wäre hilfreich, dann schau ich mal was ich dazu habe. MfG Sepp

Hi Mops, weil der Fehler aus einem der Subsysteme kommt und diese in der aktuellen beta noch nicht unterstützt werden. MfG Sepp

Evtl. kann dir einer der Admins noch einen Tipp geben. Keine Ahnung warum es bei einem funktioniert und bei anderen nicht. Könntest es auch mit dem Zugriffscode und den geänderten Werkstattinfos nochmal probieren. Wenn ich mal wieder die Möglichkeit habe es an einem B8 zu probieren, werde ich mir die Sache mal anschauen. MfG Sepp

Hi Peter, hier mal paar gimmicks welche du noch codieren könntest. Zitat MfG Sepp

So wie da zum Bespiel --> http://carport-diagnose.de/images/fbfiles/files/passat_3c_rns.pdf Wird aber nicht von allen Steuergeräten unterstützt! MfG Sepp

Hi Uwe, In Ma-Bo's Blog ist ein Bild von seinem BCM mit dem Index A, sollte also mit diesem funktionieren. Die Codierung aus dem alten BCM einfach in einen Texteditor kopieren und ins neue BCM speichern sollte eigentlich problemlos möglich sein. MfG Sepp

Die komplette Leuchtenkonfiguration läuft beim BCM übers Byte18 aber was da genau reingehört ist Fahrzeugspezifisch. Leider habe ich zur Zeit keinen Zugriff auf die Daten für den Octavia II und die Hotline konnte auch nix finden. Von im Byte 18 einfach rumprobieren kann ich nur dringend abraten, habe da schon paar so Spezis erlebt wo dann die komplette Beleuchtng gesponnen hat. Mit 00 lädt man die Standardeinstellungen welche im EPROM des BCM gespeichert sind, hoffen wir mal das diese dann passen. (Umweg über C0 nicht vergessen) MfG Sepp

Dann müssen wir mit dem codieren wohl auf die beta_8 warten :eek: Bei mir wird die Anzeige der PDCs dafür nicht im Radio angezeigt :mellow: Denke mal, dass das wirklich vom CAN Bus Adapter abhängig ist... MfG Sepp