CarPort Forum
Xien16
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Brauche DRINGEND Hilfe! Seit heute geht mein AGV4000B mit CarPort nur noch in den KKL oder OBD Modus. Erst gestern habe ich noch einen Passat mit CAN ausgelesen und seit heute fehlt schon auf der Startseite von CarPort der Haken bei VW-CAN An was kann das liegen? Update: In CarPort stand zwar oben immer noch die CAN Pro Lizenz, ich habe den Schlüssel jedoch nochmal eingegeben. Das hat leider, wie zu erwarten war, nichts gebracht... Ich habe mit dem Taster am AGV4000B (den ich bis jetzt nicht ein mal benutzen musste) rumprobiert, bekomme ihn dann aber nur in den OBD oder KKL Modus...
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Eine Tastatur hatte ich am Anfang auch dran - ohne ist das Teil aber einfach viel geschickter einsetzbar. Einige Symbole lassen sich in Windows fest in der Größe ändern (z.B. Scrollbar-Breite) aber keine Ahnung, ob das bei allen Elementen geht...
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Zu diesem Thema habe ich schon vor zwei Jahren Verbesserungsvorschläge eingebracht - umgesetzt wurde bis jetzt leider noch nichts. Ich habe immerhin 10" aber kenne die Probleme sehr gut :)
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Ok - noch ein mal: https://carport-diagnose.de/de/hardware Ich bin der Meinung, dass die meisten Programme das können - ob es CarPort kann habe ich aber noch nicht getestet.
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1. Die beiden unterscheiden sich zumindest darin, dass das "Max expert Diag1" nicht von CarPort unterstützt wird (https://carport-diagnose.de/de/hardware) Und wenn ich das richtig sehe soll es speziell für BMW sein - bei VW kann man dann eventuell nur die OBD2-Abgas Informationen auslesen, die auch der TÜV auslesen kann. (Sofern man eine Software nutzt, die den Adapter unterstützt) 2. Nochmal: https://carport-diagnose.de/de/hardware hier steht bei jedem Adapter, ob er K-Line, CAN oder nur OBD-2 kann. Wenn ein "Kabel" alle drei kann, braucht man auch nur dieses eine für alle verschiedenen VW (vorausgesetzt man hat auch die entsprechende Softwarelizenz. 3. Ja und Nein - OBD2-Abgas Informationen können bei jedem Modell jedes Herstellers genau gleich abgefragt werden. Alles was darüber hinaus geht (Messwertblöcke, Codierungen, sonstige Fehlerspeicher...) kann bei jedem Hersteller anders sein. Dabei geht es nicht nur um die Belegung (keine Ahnung, ob diese überhaupt Unterschiedlich ist) sondern eher um die herstellerspezifischen Übertragungsprotokolle.
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https://carport-diagnose.de/de/order Nennt sich "Basis-Modul KKL"
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Ich suche seit langem vergebens den Login-Code für das VR6-Motorsteuergerät (ruhende Zündung) Kennt irgendjemand einen Weg wie man den Code herausfinden kann? Da die Codes bei vielen Steuergeräte immer gleich sind könnte man auch darüber nachdenken sie direkt in CarPort zu integrieren. Ist ein Code zu einem Steuergerät hinterlegt könnte er dann direkt im Eingabefeld eingefügt sein.
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Vielen Dank für deine ausführliche Erklärung. Wenn du damit deine Arbeit schützen willst ist das natürlich absolut in Ordnung. In dem Fall will ich nur hoffen, dass du hier möglichst lange für Updates sorgst und dir nicht irgendwann die Lust vergeht :D
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VW Passat 3C Bremsen hinten wechseln
Xien16 antwortete auf KOBRAs Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Ist zwar schon eine Weile her aber Vielen Dank einspritzpumpe und BeVo ;) Habe vor ca einem Jahr das erste mal so was gemacht und wollte es am Wochenende "schnell" noch einmal machen. Da es bei der "Grundeinstellung" keine Beschreibungen gibt musste ich dann auch erst mal google bemühen und bin zum Glück hier gelandet. CarPort ist hier auch etwas gemein - wenn man bei Grundeinstellung rein geht sieht man im Feld erst mal gar nichts. Wenn man rein klickt taucht dann die Zahl auf. Und dann durfte ich an meinem Tablet noch die wirklich extrem kleinen Pfeile drücken um die Werte einzustellen. Hat zum Schluss alles wunderbar geklappt aber ohne separate Anleitung ist es leider nicht möglich... :( Generell sollte bei der CarPort-Oberfläche etwas mehr auf eine einfache Bedienung geachtet werden (große Bedienelemente) -
Natürlich habe ich den gemacht - sonst müsste ich dir natürlich recht geben. Wenn das tatsächlich der Fall wäre, dann nennt man das unter Programmierern "unsauber", da man möglichst keine Rohdaten in den Programmcode schreiben soll. Tut mir echt leid, wenn das für euch etwas zu hart rüber gekommen ist und ich will Christoph auf keinen Fall entmutigen ;) Nochmal zum Verständnis, worauf ich hinaus wollte: Wenn die Daten im Programm (z.B. in der exe) sind, dann sind sie auch nur für den Programmierer einsehbar und änderbar. Im Fall von VCDS zum Beispiel, die ihre neuen Label Files verschlüsseln ist das auch völlig in Ordnung, da sie auch die Rechte an den Daten besitzen - hier ist so etwas aber nicht nötig. Funktioniert das Programm dann irgendwann mal nicht mehr (neues Betriebssystem oder sonst was) sind die Daten für den Anwender verloren. Sollte es keine Funktion geben, mit der man neue Daten einpflegen kann könnte ebenfalls nur der Programmierer das erledigen. Sind die Daten jedoch in einem separaten Ordner als PDF abgelegt, hat man weiterhin den vollen Zugriff darauf, auch ohne das Programm zu benutzen. Änderungen an den Daten (z.B. irgendwelche Kommentare zu einer Codierung) könnte dann jeder selbst erledigen. Ein "Import" von neuen Dateien wäre programmiertechnisch viel einfacher umzusetzen, da man die neuen Dateien z.B. nur einem Auto und einem Thema zuordnen müsste.
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Muss ich mich jetzt tatsächlich rechtfertigen? Wie sieht das dann erst aus, wenn wir das Programm testen dürfen und jemand einen Vorschlag hat - wird der dann auch runtergemacht? Als die CarPort Beta noch kostenlos war habe ich auch einige Verbesserungen vorgeschlagen (auch wenn nur ein Teil bisher ungesetzt wurde)
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Was hat das damit zu tun, ob es mal verkauft wird oder nicht? Als Programmierer darf ich doch Tipps geben, wie es meiner Meinung nach besser gehen würde oder nicht?
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Dass es SEHR unsauber programmiert wäre, wenn tatsächlich die ganzen Texte der Anleitungen als Strings im Programmcode hinterlegt wären. Besser wäre es die Dateien in ein einheitliches Format zu bringen (z.B. PDF) und sie wie die Label Files bei VCDS in einem speziellen Ordner zu hinterlegen und nur aufzurufen. Ein Import neuer Dateien wäre dann auch für jeden Anwender problemlos durchführbar.
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Bitte sag jetzt nicht, dass die kompletten Infos hart im Programmcode stehen :(
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Wo und wie neue Batterie programieren
Xien16 antwortete auf faxe2110s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Ich fahre seit zwei Jahren eine Batterie, die mir jemand geschenkt hat, nachdem man ihm im Autohaus eine neue eingebaut hat. Seine Aussage: "Die drecks Batterie ist schon kaputt" (war nicht mal ein Jahr drin) Die im Autohaus: "Sehr gerne bauen wir Ihnen eine neue Batterie ein" Und ich hab sie nach einer Nacht am Ladegerät gegen meine 6 Jahre alte ausgetauscht ;) Ist jetzt den zweiten Winter drin und hat erst heute Morgen etwas geschwächelt. Hier kommen einfach zu viele Dinge zusammen: - Standheizung läuft garantiert öfter als im Sommer - Sitzheizung machen viele gar nicht mehr aus (nicht unterschätzen, die zieht extrem viel) - Licht ist auch die ganze Zeit an - Öl im Motor ist zäh wir Honig - Eine Batterie kann bei so niedrigen Temperaturen nicht gleich belastet werden, als wenn sie wärmer ist. Und alles zusammen sorgt dann dafür, dass der Anlasser langsamer dreht und die Batterie bei Kurzstrecke nicht mehr ganz voll wird An was es genau liegt kann ich auch nicht sagen - immer mal wieder mit einem professionellen geregelten Ladegerät zu laden schadet aber auf keinen Fall. -
Wo und wie neue Batterie programieren
Xien16 antwortete auf faxe2110s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Beantwortet das deine Frage nicht schon? Bei so was hilft ein gutes Ladegerät, das man über Nacht immer mal wieder an die Batterie hängt ;) Gab zuletzt ein recht gutes im Aldi und ich kann die von CTEC empfehlen (z.B. http://www.ctek.com/de/de/chargers/MXS%205.0) -
Das sieht schon sehr vielversprechend aus :) Ein kleiner Tipp: Fixiere die verschiedenen Fenster an einer festen Koordinate auf dem Bildschirm. Für die finale Version ist das zwar wegen vieler verschiedener Bildschirmgrößen nicht bei jedem Programm sinnvoll aber es erleichtert zumindest mir immer die Arbeit beim Programmieren. Wie sind eigentlich die Daten für die temporäre pdf hinterlegt? Und ist die Erweiterbarkeit über z.B. einen Word-Import geplant?
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Hätte man nicht einfach die Laufzeit der alten Beta verlängern können? Mit der neuen kann ich zwar problemlos Labels konvertieren aber der Import scheint noch nicht zu funktionieren. Warum muss das überhaupt getrennt stattfinden - in einem Schritt (konvertieren und importieren) wäre es zumindest für den Anwender am einfachsten...
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Zu / Standheizung Fehler löschen nicht möglich
Xien16 antwortete auf kleinerPeters Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Bei der normalen Standheizung ist der Reset in der Anleitung beschrieben und recht einfach aber beim Zuheizer hilft das natürlich leider nicht... -
Die Idee finde ich auf jeden Fall sehr gut. Habe mir über die Jahre auch einige Dokumente von verschiedenen Seiten zusammengesammelt. Das hat mir gerade bei CarPort weitergeholfen, da beim Kodieren meist keine Informationen hinterlegt waren. Von mir daher "Daumen hoch" ;)
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Zu / Standheizung Fehler löschen nicht möglich
Xien16 antwortete auf kleinerPeters Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Falls jemand durch die Suche hier gelandet ist - hier ist eine mögliche Lösung: https://forum.carport-diagnose.de/topic/2182-zuheizer-verriegelt-entriegeln/?p=13885 -
Falls du auf eine Antwort von einem Entwickler oder ähnlichem hier wartest, dann musst du dich hinten anstellen :D Ich kann das, was du da beschreibst nur bestätigen und hoffe, dass es sich in Zukunft extrem verbessern wird (solange sie noch Kunden haben) Denn ist man erst mal unzufrieden und weg von der Software, dann kommt man nicht wieder zurück. Ich habe vor Kurzem zum zweiten mal den Updatezeitraum verlängert und habe immer noch Hoffnung. Eine Bedienungsanleitung ist zwar bei einer selbsterklärenden Software nicht immer nötig aber sollte zumindest mit Beschreibungen der Grundfunktionen VORHANDEN sein. Und das ist wirklich kein Hexenwerk - weiß jeder, der es schon mal selbst gemacht hat... Darin dann die Eigenheiten eines Steuergerätes, wie in deinem Fall zu beschreiben wird aber selbst dann nicht möglich sein. Hast du es jetzt durch "probieren" hinbekommen oder gab es irgendeinen Tipp?
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Schade, dass dir keiner helfen konnte. Aber um fair zu sein: Du hast gerade mal zwei Tage gewartet und einer davon war der 4. Advent ;) Vielen Dank, dass du deine Lösung hier rein schreibst. Ich kenne es nur zu gut: Man sucht etwas, landet per Google in einem Forum, liest sich einen riesen Thread durch und am Ende steht nur "hab es jetzt selbst hinbekommen"... Da könnte ich manchmal kotzen :D :D :D
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Kurze Antwort: Nein, das geht nicht. Dafür müsste man entweder eine spezielle Windows 10 Mobile App entwickeln oder eine Windows 10 universal App und die gibt es (zumindest zzt.) noch nicht. Selbst, wenn es eine passende App gäbe wäre da immer noch das Problem mit dem Adapter - da müsste dann schon einer mit Bluetooth oder USB-C für die neuen Modelle her...
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Hat denn jemand einen Groben Überblick: - welche Labels man noch mit lbl-Files nachträglich hinzufügen kann - welche Labels in verschlüsselten Dateien sind - welche Labels bereits in der Carport-Installation enthalten sind Eine grobe Einschätzung mit Modelljahren oder Modellreihen wäre super :)