alexander

Hallo, dein Datenauslesekabel sieht für mich nach einem ELM327 kompatiblen OBD2-Diagnoseadapter aus. Damit kannst Du herstellerübergreifend bei abgasrelevanten Systemen eines Fahrzeugs eine Diagnose durchführen. Für alle anderen Systeme (Airbag, Bremsen ...) benötigst Du bei deinem VW Bora Bj 2001 TDI ein KKL-Interface (einfach mal bei eBay.com nach "kkl interface" suchen). Das Basis-Modul KKL kann folgendes: * Fehler lesen & löschen * Freeze-Frame Daten anzeigen * alle Meßwertblöcke anzeigen und aufzeichnen * einen druckbaren Diagnosebericht erstellen Was die Vorgehensweise bei der Einstellung der elektronischen Einspritzung anbelangt, würde ich Dir empfehlen, einen Blick in den Reparaturleitfaden für deinen VW Bora zu werfen. Gruß Alexander

Hallo Dietmar, es kann sein, daß der Installer die FTDI-Treiber erneut installiert hat und deshalb auf den Adapter direkt nach der Installation nich korrekt zugegriffen werden konnte. CarPort sollte den Adapter immer dann zuverlässig erkennen können, wenn der COM-Port im Gerätemanager von Windows zu sehen ist und der COM-Port nicht von einer anderen Anwendung belegt wird. Beim KKL-Interface muß der Adapter für die Erkennung noch mit der OBD2-Buchse des Fahrzeugs verbunden sein. Gruß Alexander

Ich vermute, daß der Dateiauswahldialog versucht, auf einen ungültigen Pfad zuzugreifen. Ich habe das Problem allerdings noch nicht reproduzieren können. Bei der Datenaufzeichnung kannst Du auch den Dateinamen inklusive Pfad direkt eingeben, anstatt das Kästchen mit den drei Punkten anzuklicken. Sobald wir das Problem reproduziert haben, werden wir eine fehlerbereinigte Version veröffentlichen. Gruß Alexander

Vielen Dank für den Hinweis. Nach der Neuinstallation sollte eigentlich alles ohne weiteres Zutun funktionieren. Ich werde versuchen, das Problem zu reproduzieren. Bis zur Lösung des Problems kann die Version 1.1.1 hier heruntergeladen werden. Informationen zu folgenden Punkten wären hilfreich: [ul][li]Betriebssystem[/li][li]Adaptertyp[/li][li]Fahrzeug, an dem getestet wurde[/li][/ul] Gruß Alexander

Ein Blick in diese Liste läßt vermuten, daß beim Mazda 6 Diesel etwas bei der OBD2-Kommunikation anders läuft. Wo der Fehler genau liegt, ist mir derzeit allerdings unbekannt.

Das geht nur mit den Pro-Modulen, die voraussichtlich gegen Ende Februar verfügbar sind.

Hallo Thomas, es freut mich, daß die Änderungen das Problem beseitigt haben. Wir rechnen derzeit mit der Veröffentlichung der Pro-Module gegen Ende Februar. Gruß Alexander

Hallo Thomas, Dir auch ein frohes neues Jahr! Ich habe da mal was an Hardwareinitialisierung geändert. CarPort 1.1.2 Beta 5

Der DXM1 sollte auch im OBD2-Modus erkannt werden. Weißt Du, welche Baudrate dein DXM1 verwendet ?

Die Pro-Module KKL und CAN werden jeweils 79,95€ kosten und beinhalten alle Funktionen der Basis-Module. Ein Upgrade vom Basis-Modul zum Pro-Modul wird für die Preisdifferenz möglich sein (50€). Selbst der Gesamtpreis aller Pro-Module wird deutlich unter dem Preis vergleichbarer anderer Lösungen liegen. Wir rechnen derzeit damit, die Pro-Module im Februar 2012 anbieten zu können.

Danke für den Hinweis ! Das Problem trat bei KWP2000 bei den Messwertblöcken > 127 auf. Bei der Gelegenheit habe ich auch noch einen Fehler bei der Dekodierung von KWP2000-Langtexten behoben: CarPort 1.1.2 Beta 3 Das UTF-8 Problem (°v.OT) wird mit dem nächsten Update behoben.

Hier ist erstmal eine Beta-Version, die die nicht vorhandenen Meßwertblöcke korrekt filtert, wenn man einen Meßwertblockbereich eingibt (z.B. 0-255). Bis alle Meßwertblock-Informationen empfangen werden, kann es aber ein wenig dauern. Dann erhält man im Moment noch eine Warnmeldung. Wir werden das in der Version 1.1.2 noch besser lösen. CarPort 1.1.2 Beta 1

Hallo Andi, vielen Dank für deine Vorschläge ! Wir diskutieren diese intern und werden hier im Forum in ein paar Tagen nochmal was dazu schreiben.

Ja, mit einem KKL-Interface und CarPort lassen sich die Fahrzeuge aller Marken scannen, bei denen die OBD2 Diagnose über K-Leitung läuft. Unterstützt wird sowohl das Login per Fast-Init als auch das Login über die 5-Baud-Initialisierung.

Ja, sporadische Fehler (bzw. schwebend / Mode 07) werden angezeigt, ebenso wie gespeicherte Fehler (Mode 03) und permanente Fehler (Mode 0A). Ein Dashboard ist für spätere Versionen geplant.

In der OBD2-Norm sind bestimmte Bereiche bei den Fehlercodes als herstellerspezifisch festgelegt. CarPort zeigt derzeit bei diesen herstellerspezifischen Fehlern ausschließlich den Fehlercode an. Das Interface spielt keine Rolle dabei, welche Werte übermittelt werden können.

Bei OBD2 loggt sich der Diagnoseadapter/Tester ausschließlich auf Adresse 0x33 ein. Auf eine Anfrage können allerdings mehrere Steuergeräte Antworten. Die Meldungen der verschiedenen Steuergeräte werden alle von CarPort angezeigt. Da die gesamte Kommunikation über das Login auf einer einzigen Adresse erfolgt, wird ein Autoscan nicht benötigt. Sollten weiterhin irgendwelche Fragen bestehen, würde ich mich mich freuen, diese auf dem Forum beantworten zu können.

Was meinst Du mit "andere Diagnoseadapter" ? Welchen Adapter benutzt Du denn ?

Interessant, mit Domain-Konten hatten wir die Installation noch nicht getestet. Über eine Sollwertanzeige hatten wir auch schon mal nachgedacht. Allerdings ist unsere Aufgabenliste für die Pro-Module noch gut gefüllt. Die Erhebung der Daten für die Sollwertanzeige ist auch mit einigem Aufwand verbunden. Wir haben hier einige Reparaturleitfäden , deren Daten wir in die Software einarbeiten können. Aber ich denke, daß wir erst in ein paar Monaten dazu kommen werden. Es freut uns sehr, daß Dir unsere Software gefällt. Vielen Dank auch für das äußerst hilfreiche Feedback !

Danke für den Hinweis ! Da ist noch ein Fehler in der Logik, die entscheidet, wann eine Log-Zeile komplett ist. Der Fehler wird mit dem nächsten Update behoben.

@andi.k Windows 7 Adminrechte: Ich verwende auf meinem Rechner auch Windows 7 x64. Allerdings werde ich nach den Adminrechten gefragt. Wenn ich den CarPort-Installer im Windows-Explorer ansehe, ist ein Schild eingeblendet, welches darauf hinweist, daß Adminrechte benötigt werden. Auf meinem Desktop sieht das Installer-Icon so aus: Benutzt Du bei Windows 7 evtl. spezielle UAC Einstellungen ? Treiber: Installiert werden [ul][li]FTDI-Direkt-Treiber[/li][li]FTDI-VCP-Treiber VCP: Virtual COM Port Dieser wird benötigt, damit man die FTDI-Geräte über einen Windows Standard-COM-Port ansprechen kann. Die VCP-Treiber setzen auf den Direkt-Treibern auf[/li][li]CDC-Treiber CDC steht für Common-Device-Classes. Die Treiber werden im Grunde schon von Microsoft mit Windows mitgeliefert. Daß einzige was CarPort installiert, ist eine textbasierte Beschreibungsdatei, die Windows mitteilt, daß bei USB-Geräten mit bestimmten Kennungen (VID/PID) der Microsoft CDC-Treiber zu verwenden ist[/li] [/ul] Da die Qualität der FTDI-Treiber sehr hoch ist und bisher keine Probleme mit der Rückwärtskompatibilität aufgetreten sind, hatten wir uns dazu entschlossen den Treiber automatisch mitzuinstallieren. Bei zukünftigen Versionen werden wir aber wohl dazu übergehen, die Treiberinstallation beim Installer auswählbar zu machen. CarPort wird dann eine Warnmeldung ausgeben, wenn ein alter Treiber im System installiert ist. Das Problem sind die Treiberinstallations-CDs, die mit vielen KKL-Interfaces mitgeliefert werden. Auf diesen sind oft Treiber aus dem Jahr 2006 enthalten. Diese funktionieren allerdings nicht mit CarPort. Viele Grüße Alexander

Du benötigst Version 1.1.0. Den Link findest Du in der E-Mail mit dem Aktivierungscode.

Bei OBD2 sollte nach wie vor die Funktionalität der Free Edition verfügbar sein. Das ist wohl noch ein Bug im Lizenzsystem. Danke für den Hinweis, ich schau mir das mal an und korrigiere das in der nächsten Version.

Die Basis-Module sind jetzt verfügbar.

Wird wohl später Abend werden ;) Wir sitzen jetzt noch an der Webseite...