BeVo

Bremse entlüften incl des ABS-Blocks geht nicht über irgendeine Grundeinstellung. Hab mich nochmal schlau gemacht, es soll über die Grundeinstellung gehen, leider kann ich nicht sagen wie da ich keine Unterlagen dafür habe.

Dann sollte das auch passen, da gabs diese Probleme mit dem KI

Da Du ja weder eine Teilenummer noch das Bj angibst verweise ich mal auf Google mit dem Suchbegriff KI Ausfall, Kalte Lötstellen ... sollte man zu hauf was finden. Wenn man ein wenig geschick hat kann man das selbst machen.

Wichtig wäre welche Fahrzeuge Du hast, die KKL zum Beispiel brauchst Du beim 3C definitiv nicht, somit wäre nur das Upgrade auf CAN-Pro (Upgradepreis ist ja nur die Differenz zwischen Basis und Pro-Modul)

Die 10 bezieht sich auf den VAS-Tester. Du hast doch die Beschreibung der einzeln anzupassenden Kanäle da, wenn die PB ohne Bremspedalbetätigung gelöst werden soll dann Kanal 4 auf 0 setzen, wenn das mit dem Gurt sein soll, dann Kanal 7 auf 0 setzen. Ob das alles so bei dem Funktioniert weiß ich nicht, hab kein Zugriff auf so ein Auto.

Gib mal den Kanal 004 direkt ein, aber so wie ich das da im Augenblick sehe wird der nicht erkannt oder ist nicht vorhanden, warum auch immer. Zum besseren Verständnis Kanal wählen oder direkt eingeben: 004 eingeben, danach sollte der unten gelistet werden und dort gibst Du im letzten Feld neuer Wert die 0 ein.

Was willst Du in der Codierung wenn es doch da steht 10 Anpassung ! Man sollte schon darauf achten um was es geht!

Such mal nach Motordiag MKM 1.2

Super, daran soll jetzt irgend jemand erkennen was nicht passt :( Irgend wie sind entweder alle zu faul zu lesen oder nur ignorant, lies bitte den angepinnten Beitrag und handele danach.

Warum Fotos? da kann man nichts drauf erkennen. Ganz einfach Screenshots mit der Drucktaste und den Diagnosebericht als Pdf anhängen...

Einmal eingegeben Parkbremse da kamen sehr viele Beiträge u.a. auch von mir.

Fehler auslesen und löschen ==> CarPort Basismodul KKL Anpassungen und Codierungen ==> Pro-Modul KKL Anpassung von Ladedruck und Steuergerätesoftware, hiermit ist nicht die Codierung oder Anpassung in den Anpassungskanälen gemeint, geht mit CarPort nicht! Wenn alle Pin-Codes vorhanden sind kann man auch die WFS wieder anlernen und auch KI (Kombiinstrument/Tacho) und MSG (Motorsteuergerät)tauschen, wohlgemerkt man benötigt immer die PIN der "alten" und "neuen" Steuergeräte (MSG und KI)! Bei Audi kann, muss aber nicht, es Probleme mit der K-Leitung geben, von daher empfehle ich das CP Compact als Diagnoseinterface. Ebenfalls zu beachten wäre eine eventuelle Verbindung zum 94iger Audi, der braucht (weiß ich jetzt nicht) möglicherweise noch den 2+2 Adapter. CAN brauchst Du da noch nicht.

Das geht weder mit Carport noch mit VCDS, dazu muss man das EEPROM umschreiben. Hab das bei meinem Octavia 1U gemacht, ist aber auch ein Risiko dabei. Man kann das Teil dabei auch schrotten. Kann atm aber auch nicht sagen ob ich das Programm noch habe, müsste ich nachsehen.

Wie wäre es mit mehr Infos, zum Beispiel einen Diagnosebericht wo man sieht was verbaut ist. Hat der vorn und hinten elFH?

:( Möglicherweise ist das Teil Defekt. Würde sagen besorg Dir ein anderes Interface

Wenn Dir der Pincode (5stellig) bekannt ist dann ja, ohne diesen Code geht's nur bei VW. Wurde denn das KI oder MSG gewechselt?

Dort steht dann Verbunden mit ..., aber nicht das Fahrzeug!

SO ich hab mir mal mein altes K 409 vorgekramt und am Win 10 angesteckt, leider mit gleichen erfolg :( Win 10 erkennt die Hardware nicht, am Win 7 Laptop funktioniert er einwandfrei.

Das ist ein AutoDIa K 409? Sicher? Software installieren und erst nach der Installation die Hardware anschließen, erst dann sollte der korrekte Treiber für den K409 automatisch installiert werden. Wenn das erledigt ist Programm starten und gucken ob der K409 von der Software erkannt wird. Sollte er nicht erkannt werden, bitte mal die Baudrate von Auto auf xxx umstellen, hier alles testen bis er erkannt wird. Screenshot wäre dann eventuell noch hilfreich. Woher kommst Du?

Hab mir das mal angesehen und es sollte funktionieren. Problem könnte wirklich die Version sein. Zugriffsberechtigung ist korrekt, dann Grundeinstellung und hier Block 60 wählen. Wenn der Block nicht gefunden wird liegt es denke ich wirklich an der Version.

Hast Du das Promodul? Die Beta sollte abgelaufen sein , von daher die neue Downloaden. Frage ist dann wann hast Du das Paket erworben, denn wenn das über 1 Jahr vor erscheinen der aktuellen Beta war kannst Du diese nicht nutzen! Kannst Du mal beschreiben was Du machst um die Grundeinstellung durchzuführen?

Diagnosebreicht? Fahrzeug? Baujahr? Dann vielleicht, ohne garantiert nicht!

Na dann trag doch mal etwas bei, damit man auch helfen kann! Als aller erstes den Diagnosebericht, den braucht man um zu sehen welches STG verbaut ist.

Diagnosebericht wäre von Vorteil und dann bitte im richtigen Forum (VAG Forum) posten!

Dann lade hier die aktuelle Version runter und aktiviere diese nur mit dem Pro-Schlüssel. Die CD brauchst Du nicht, behaupte ich mal.