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h-rupp

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  1. h-rupp
    Hallo, ich habe seit kurzem folgenden Fehlerspeichereintrag: 08 - Klima-/ Heizungselektronik 01273 - Frischluftgebläse (V2) - blockiert oder spannungslos, Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse, sporadisch 01844 - Steuergerät für Frischluftgebläse (J126) - undicht, defekt, sporadisch Ich bemerke aber keine Funktionsstörung. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Es handelt sich um einen Audi A4 B8 8K5 2.0 TDI. Einen kompletten Diagnosebericht habe ich angehängt. Grüße, Harald Bericht_2016-12-07.pdf
  2. h-rupp
    Hi Gerdi2, schau mal hier: http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8k.php Gruß, Harald
  3. h-rupp
    Hallo, hab es gerade ausprobiert. Funktioniert super! Vielen Dank und viele Grüße
  4. h-rupp
    PS: Bevor du umcodierst, kannst du aber auch am Schalter für den Bordcomputer (unten am Scheibenwischer Lenkstockschalter) alle Ansichten mal durchprobieren. Vielleicht ist deine gewünschte Ansicht dabei. Sieht nämlich fast so aus, als wärst du von Ansicht 4 auf Ansicht 1 gewechselt.
  5. h-rupp
    Hallo Ossi, ich habe mal einen Screenshot von meinem A4 8K/B8 Schalttafeleinsatz 17 gemacht. Der Wagen ist auch Baujahr 6/09, allerdings habe ich ein MMI 3G. Wenn die Teilenummer stimmt, kannst du die Codierung ja ausprobieren. Speicher dir aber deine aktuelle Codierung aber vorher ab. Viel Glück, Harald
  6. h-rupp
    Hallo Boris, die ESP Kontrollleuchte bekommst du aus, wenn du das Steuergerät 03 (Bremsenelektronik) für Anhänger konfigurierst. Weiterhin sollte wegen PDC das Steuergerät 10 (Parkassistent) richtig codiert sein. Bei meinem A4 B8 8K habe ich folgendes codiert: Steuergerät 19 (Diagnoseinterface) - Verbauliste - 69 Anhänger aktivieren Steuergerät 03 (Bremsenelektronik) - Byte 1 - Bit 7 auf 1 setzen Steuergerät 10 (Parkassistent) - Byte 0 - Bit 1 auf 1 setzen Beim Scan bekomme ich auch keine Antwort, aber ich kann auf das Steuergerät zugreifen. Das ist wohl ein Timingproblem. Auch bleibt ein Fehlerspeichereintrag im STG19. Ich hab schon einmal einen Beitrag über diese STG-Nachbauten in diesem Forum verfasst. Gruß, Harald
  7. h-rupp
    Hallo michmich, BeVo hat es bereits gesagt. Die Beschreibung ist im Programm hinterlegt. Wenn du das Motorsteuergerät öffnest, dann auf den Messwertblock Reiter gehst, scannt das Programm alle vorhandenen Blöcke. Warte bis 100% erreicht sind. Dann gehst du mit der Maus auf den Pfeil rechts in der Textbox. Es werden alle MWB mit Beschreibung angezeigt. Bei meinem Audi A4 2.0 TDI ist das Ölaschevolumen in Liter dann der Block 4435. In 4438 kannst du auch die gefahrenen Meter seit der letzten Regeneration und in 4442 den Verbrauch in Litern anschauen. 4431 ist die Rußmenge in Gramm.... u.s.w. Gruß, Harald
  8. h-rupp
    Hallo Jakob, ja, genau so wie beschrieben. Steuergerät 42 öffnen, auf 'codieren' gehen und Byte 4 Bit 0 auf Wert 0 setzen. Das Gleiche mit Steuergerät 52. Die Spiegelheizung wird mit dem Schalter für die Spiegelverstellung eingeschaltet. Der Knopf muss sich in Mittelstellung (auf dem Strich) befinden. Gruß, Harald
  9. h-rupp
    Hallo Uwe, wenn du nicht das originale AHK Steuergerät verbaut hast, sind diese Einträge normal. Schau mal hier: https://forum.carport-diagnose.de/topic/795-anh%C3%A4ngerkupplung-audi-a4-b8-8k-codieren/?do=findComment&comment=6006 Bit5 in Byte 18 vom STG9 hab ich auf 0 zurückgesetzt. Dann bleibt nur noch der Fehler im STG 19. Damit muss man dann leben :( Viele Grüße, Harald
  10. h-rupp
    Hallo, ich habe den Warnsummer gefunden :). Anbei eine Beschreibung. Warnsummer_hinten_A4_B8.pdf
  11. h-rupp
    Hallo Sepp, vielen Dank für die schnelle Antwort, aber an der Seite, die im Bild gezeigt wird hatte ich schon die komplette Verkleidung ab. Da ist der Piepser definitiv nicht. Zumindest beim B8. Der Kofferraum auf dem Bild sieht auch anders aus als meiner. Ist vielleicht ein B7. Gruß Harald
  12. h-rupp
    Hallo, bei meinem Audi A4 funktioniert die Einparkhilfe hinten nicht mehr. Der Fehler lautet: 01543 Warnsummer für Einparkhilfe (H15) Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse, statisch Ich habe mir bei Audi einen neuer Warnsummer gekauft und beim Kauf gefragt, wo der Summer verbaut ist. Hinten links sollte es sein. Ich hab nun von der C-Säule bis zur D-Säule die komplette Verkleidung entfernt, aber keinen Warnsummer gefunden. Hat jemand eine Idee, wo der Summer sich versteckt hat. Ein Bild wäre hilfreich. Bei dem Audi handelt es sich um einen A4 B8 Avant Bj. 06.09 Vielen Dank im voraus!
  13. h-rupp
    Hallo Sepp, ich hab mir das Verhalten des Moduls nochmal angesehen. Da es mit KL15 sofort ausging hab ich es mal an KL30 angeschlossen. Es zieht zwar nur 2mA aber es sorgt dafür, das der Fahrzeugbus nicht einschläft. Dadurch wird ein OBD2 Fehler geschrieben, da dieses S...modul nicht auf den Shutdown reagiert. Du hattest Recht, mit einer Verzögerung ist es nicht getan. Ich lebe jetzt mit dem Diagnosefehlereintrag. Vielleicht hole ich mir bei Gelegenheit den originalen Satz. Hätte ich gleich machen sollen, aber 65€ für Steuergerät Kabelbaum und Steckdose waren einfach zu verlockend. MfG Harald
  14. h-rupp
    Hallo, ich hab mich nochmal informiert. Mit dem Begriff "nicht diagnosefähig" ist gemeint, dass das Modul sofort abschaltet, wenn KL15 aus geht. Daher wird dieser Fehler jedes Mal beim ausschalten der Zündung geschrieben. Lege ich den Anschluss für Klemme 15 auf Klemme 30, ist der Fehler weg. Dafür zieht dann aber das Steuergerät die ganze Zeit Strom aus der Batterie. Ich werde mir eine kleine Schaltung aufbauen und in die KL15 Leitung des Steuergerätes einbauen, welche das Wegschalten der 12V um ein paar Sekunden verzögert. MfG Harald
  15. h-rupp
    Hallo Sepp, stimmt, da hast du recht, da passt etwas nicht. Es waren 5 Einträge im Steuergerät 69. Außerdem kann ich mit Car Port auf das Steuergerät zugreifen und der Fehler in STG19 ist obendrein auch nur sporadisch. Da frag ich nochmal nach. MfG Harald
  16. h-rupp
    Hallo, obwohl alles prima funktioniert und auch kein Warnlämpchen leuchtet, so ganz optimal war die Entscheidung für diesen Elektrosatz wohl nicht. Ich habe jetzt immer folgenden Fehler: Diagnoseinterface für Datenbus (0x19): Fehler 01517 Steuergerät für Anhängererkennung (J345) kein Signal/keine Kommunikation, sporadisch Freeze Frame Daten: Fehlerstatus: 00100100 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 51 Verlernzähler: 166 Kilometerstand: 113272 km Zeitindikation: 0 Datum: 2014.01.26 Uhrzeit: 19:55:29 Schalterstellungen: 10000 Spannung: 11.7 V ohne Einheit: 7 Schalterstellungen: 10010 Zeit: 25.4 s Auf Anfrage beim Hersteller sagte man mir: Das Modul ist nicht diagnosefähig, daher steht dieser Fehler im Protokoll. Das finde ich nicht gut, muss aber wohl jetzt damit leben.
  17. h-rupp
    Hallo Sepp, vielen Dank für den Tipp. Es hat funktioniert. :) MfG Harald
  18. h-rupp
    Hallo Sepp, ich bekomme die Fehlermeldung bereits beim Log-In Versuch. MfG Harald
  19. h-rupp
    Hallo Sepp, die Teilenummer des Steuergerätes 10 ist die 8K0 919 475 H. MfG Harald
  20. h-rupp
    Hallo, ich versuche die optische Darstellung der Einparkhilfe zu codieren. Dazu muss im STG 10 die Zugriffsberechtigung - Funktion 16 ausgewählt, dann der Zugriffscode 71679 eingeben werden. Danach soll man Bit4 in Byte0 setzten können. Leider wird der Zugriffscode nicht akzeptiert. Ich kann auch die Fkt 16 nirgends einstellen. Hat jemand damit Erfahrung? Verwendet habe ich das Diamex CP Compact mit der 2.0.0 beta 7_5.
  21. h-rupp
    Hallo, ich habe an meinen Audi eine abnehmbare Anhängerkupplung von Westfalia mit einem AC Elektro-Satz mit Datenbusmodul eingebaut. Dazu habe ich folgende Parameter codiert: Steuergerät 19 (Diagnoseinterface) - Verbauliste - 69 Anhänger aktivieren Steuergerät 03 (Bremsenelektronik) - Byte 1 - Bit 7 auf 1 setzen Steuergerät 10 (Parkassistent) - Byte 0 - Bit 1 auf 1 setzen Danach noch den Fehlerspeicher in Steuergerät 69 (Anhänger) gelöscht. Verwendet habe ich das Diamex CP Compact mit der 2.0.0 beta 7_5. Es hat alles problemlos funktioniert. MfG Harald
  22. h-rupp
    Hallo BeVo, ich habe Deinen Rat befolgt und mir den Diamex CP Compact gekauft. Und, was soll ich sagen, ich bin begeistert. Alles lief sofort auf Anhieb. Sowohl am Audi, als auch am Lupo. :) :) :) Vielen Dank.
  23. h-rupp
    Hallo, ich habe den Adapter nun auf zwei Windows 7 und einem Windows 8.1 Rechner an verschiedenen USB Schnittstellen ausprobiert. Ich konnte keine Verbindung aufbauen. Weder 'Stand Alone' noch im Fahrzeug mit und ohne Zündung. Daher sende ich auch diesen Adapter zurück. Werde es vielleicht später nochmal mit einem anderen Adapter probieren. MfG Harald
  24. h-rupp
    Habe gerade das neue Adapter bekommen. Jetzt wird nicht mal mehr das Adapter erkannt. Die Meldung lautet: "Keine OBD Hardware verfügbar". Habe schon CarPort deinstalliert, alles mit Namen Carport aus der Registrierung entfernt und unter System32 alle Einträge mit FTDI gelöscht. Dann alles wieder neu installiert. Im Gerätemanager ist der COM port verfügbar. Ich habe ihn auf Port 50 gestellt. Das Adapter wird nicht erkannt :-( Hat jemand eine Idee?
  25. h-rupp
    Hi BeVo, ja, die Zündung war eingeschaltet. Das Interface ELM 327 mit einer Android App über Bluetooth funktioniert an der Diagnoseschnittstelle. Deshalb denke ich, dass das Bussystem im Fahrzeug in Ordnung ist. Ich habe den Adapter AutoDia K509 heute von Amazon bekommen. Ich werde ihn umtauschen und dann nochmal probieren. Vielen Dank für die Hilfe. Ich werde weiter berichten.
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