Sepp

Jepp das ist die einzige Möglichkeit die Fehlerquelle "LED" auszuschliessen. Vll. ist die Stromaufnahme der LEDs einfach zu gering und die werden deshalb abgeschalten und bei den Ausstiegsleuchten sind andere LEDs verbaut die diese Problematik nicht haben (vll. einfach mal glück gehabt :) ). Auf alle Fälle spricht das "kurze an und dann wieder aus" für die Diagnose und leider gegen die LEDs. :( Bin auf dein Feedback gespannt. MfG Sepp

O.K. wenn's in den Türen geht dann sollte es auch bei der Fussraumbeleuchtung funktionieren. Was hastn codiert? Edit: Bordnetzsteuergerät: Byte0 Bit2 musst du aktivieren

Könnte sein das die die Probleme verursachen. Würde es mal mit einer normalen 5W Lampe überprüfen ob der Fehler weiterhin besteht oder die Leuchten dann an bleiben. MfG Sepp

Hast du für die Fussraumbeleuchtung normale Lampen oder LEDs benutzt?

Lass mich raten der überaus nette, zuvorkommende uns hilfsbereite Sebastian, oder. ;) P.S. Das Fachenglisch im Fahrzeugbereich find ich auch schwierig. Hat halt nicht viel oder besser gesagt garnix mit dem Englisch was die uns in 10 Jahren Schulbildung beigebracht haben gemeinsam, dafür können wir jetzt aber in London essen bestellen und sagen wo wir wohnen, is doch auch was :laugh:

Sevus BeVo Habe 2 Quellen. Einmal haben wir ein technisches Serviceprogramm was wir in der Werkstatt nutzen und wo man einige Codierlisten mit drin hat und zum anderen hatte ich noch paar gespeicherte Listen von openobd.org. Diese Seite war die beste die ich gekannt habe aber leider gibts da nix mehr. :( Hab natürlich nur einige Fahrzeuge da rausgesucht und gespeichert um die nötigen Infos auch im Offlinebetrieb dabei zu haben. :( MfG Sepp

Super, schön das es geklappt hat. :) MfG Sepp

Kannst ja mal schreiben obs alles funktioniert. Bis dahin und nen schönen Abend noch Sepp

Achso dann so STG42 Türelektronik v.l.: Codierung -> zum aktuellen Wert 64 dazu rechnen = Einstiegsbeleuchtung STG52 Türelektronik v.r.: Codierung -> zum aktuellen Wert 64 dazu rechnen = Einstiegsbeleuchtung MfG Sepp

Oder meinst du mit Einstiegsleuchten die innen in den Türverkleidungen?

Hi Andreas Fussraumbeleuchtung: STG09 Bordnetz: Codierung -> Byte0 Bit2 aktivieren = Fussraumbeleuchtung verbaut Umfeldbeleuchtung: STG42 Türelektronik v.l.: Codierung -> zum aktuellen Wert +2 dazu rechnen = Spiegelumfeldbeleuchtung verbaut STG52 Türelektronik v.r.: Codierung -> zum aktuellen Wert +2 dazu rechnen = Spiegelumfeldbeleuchtung verbaut Falls es nicht funktioniert sagst einfach nochmal bescheid. MfG Sepp

Hi Lesefuchs, Du hast garantiert das hier bestellt oder? http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=271052180174&cmd=VIDESC Kann deinen Ärger ja verstehen, mich nervts auch wenn das codieren nicht so klappt wie ich gern möchte, aber da steht auch in der Beschreibung nirgends was von codieren oder ähnlichem. Steht überall Diagnose, Diagnose und nochmals Diagnose und das schließt das codieren nun mal nicht mit ein. Hier verwenden zur Zeit alle die Beta und probieren so gut es möglich ist die neuen Funktionen, welche zur Zeit in der Beta getestet werden und wofür man darüber hinaus noch nicht einmal irgendetwas bezahlen muss, aus und geben feedback darüber wie was und wo was nicht funktioniert. Wenn es die Beta nicht gäbe oder sie nicht offen sondern nur für einige Nutzer zugänglich gewesen wäre, dann wäre niemand in der Lage gewesen überhaupt irgendwas zu codieren, oder. So lange die Pro Module und die Version 2.0 in der Beta laufen kann ich mich mit solchen kleinen Unannehmlichkeiten abfinden. Falls du also etwas bemängeln willst was noch nicht fertiggestellt, ausgereift oder veröffentlicht ist, dann kann ich dir leider auch nicht helfen. Oder du machst es so wie alle und beteiligst dich einfach daran CarPort noch besser zu machen. P.S. ich habe schon teuerere Software mit geringerem Funktionsumfang gesehen. MfG Sepp

Hi Schau mal hier http://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fforum%2Faktion%2FAttachment.html%3FattachmentId%3D712409&ei=oiEDUq34IseWtAaH4IHgAQ&usg=AFQjCNHQd05djAVHTNzZiFRF7fp_9riZIA&sig2=kntPem7JTpMsil37ZucQAw alles was du brauchst. Falls du noch Hilfe benötigst einfach melden :) MfG Sepp

Hi Schmidt, Musst auf alle Fälle die Lernwerte des Stgs. zurücksetzen. Habe etwas gefunden wo es wohl über die Anpassungskanäle geht. Schau mal hier: http://www.passatforum.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=27919 und auch noch interessant ist das http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=13941 Vll. hilft euch das weiter MfG Sepp

Hi BeVo Habe nen bekannten der hat die HA auch auf Scheiben umgerüstet. Seiner Meinung nach gabs da nix zum umcodieren. Er hat das Fahrzeug so ca. 4 Jahre gefahren ohne irgendwelche Auffälligkeiten oder Probleme. Ne Bremsenprüfung aufm Prüfstand kann aber trotzdem nicht schaden ;) MfG Sepp

Hi lindy Ja das ist die OBD2 Software. Mit der Onboarddiagnose werden alle Abgasrelevanten Systeme (Lambdasonde, AGR, Katalysator, Sekundärluftsystem...) überwacht. Das haben Kalifornier irgendwann mal eingeführt und standartisiert (hatte was mit CARB also Californian Air Resources Board hieß am Anfang auch OBD CARB glaub ich) zu tun. Die wollten das die Fahrzeuge Umweltfreundlicher werden und niemand mehr mit defektem Katalysator oder falscher Gemischbildung draussen rumfährt, sondern das der Fahrer über abnormales Abgasverhalten informiert wird. Das haben die uns auf AU Schulung bis zum erbrechen eingetrichtert ;) . Du willst aber auf Herstellerspezifische Sachen zugreifen (Airbag, Komfortelektronik, CAN Bus..), also brauchst du auch was zur Herstellerspezifischen Diagnose. Da gibts von Hersteller zu Hersteller Unterschiede (Fehlercodelisten, Messwertblöcke uvm).Wenn du an den Airbag ran willst brauchst du also das CAN Modul. MfG Sepp

Haste noch den Link wo du es gekauft hast?

CarPort ist in verschieden Module unterteilt. Je nachdem welches Fahrzeug diagnostizieren willst musst du das geeignete Modul dafür erwerben. Bei älteren Fahrzeugen läuft die Diagnose über die K-Leitung wofür du das Basismodul KKL kaufen musst. Bei neueren Fahrzeugen (so ab ca. 2000) benötigst du das Basismodul CAN da diese Fahrzeuge über ein Bussystem (sowas wie ein Netzwerk wo die Steuergeräte miteinander komunizieren können) verfügen. Du musst also im "Kaufen" Bereich der Seite das Basismodul CAN kaufen und den Lizenzschlüssel dafür in deiner CarPort Software mit eingeben. MfG Sepp Shit mein Tablet neigt zu Doppelposts. Sorry :blush:

CarPort ist in verschieden Module unterteilt. Je nachdem welches Fahrzeug diagnostizieren willst musst du das geeignete Modul dafür erwerben. Bei älteren Fahrzeugen läuft die Diagnose über die K-Leitung wofür du das Basismodul KKL kaufen musst. Bei neueren Fahrzeugen (so ab ca. 2000) benötigst du das Basismodul CAN da diese Fahrzeuge über ein Bussystem (sowas wie ein Netzwerk wo die Steuergeräte miteinander komunizieren können) verfügen. Du musst also im "Kaufen" Bereich der Seite das Basismodul CAN kaufen und den Lizenzschlüssel dafür in deiner CarPort Software mit eingeben. MfG Sepp

HI HG65. Das Steuergerät benutzt das UDS Protokoll und dafür sind die Pro- Modulfunktionen noch nicht verfügbar. Kommt aber vll. mit der nächsten Beta. :) MfG Sepp

Und hat er ne Funkfernbedienung zum Türen öffnen? Bei den "Franzackenmühlen" (Sorry aber ich mag die nicht ;) ) musste man immer über die Fernbedienung entriegeln weil sonst die Wegfahrsperre nicht deaktiviert wird (auch nicht übers Türschloss). Und wenn man dann das Auto längere Zeit offen stehen lassen hat musste man auch immer wieder zu und auf schliessen weil sich die Wegfahrsperre wieder scharf geschalten hatte. Also falls du ne FFB hast und die funktioniert nicht mehr nützt es nix das Auto manuell zu entriegeln, es sei denn du willst nur drinnen sitzen und so tun als ob du fährst. Glaube die haben die Autos für den polnischen Markt (Achtung: Klischeealarm :laugh: ) entwickelt. MfG Sepp

Hi jojo Schau mal unten in der rechten Ecke bei deinem Post da steht Moderator informieren. Da drauf drücken, Anfrage stellen und abschicken. Was hast beim Twingo für'n Schlüsselproblem? Hat der schon die originale Funkfernbedienung? Wenn Ja geht die rote Warnleuchte in der Anzeige aus wenn du probierst zu starten? MfG Sepp

Hi jojo Schau mal unten in der rechten Ecke bei deinem Post da steht Moderator informieren. Da drauf drücken, Anfrage stellen und abschicken. Was hast beim Twingo für'n Schlüsselproblem? Hat der schon die originale Funkfernbedienung? Wenn Ja geht die rote Warnleuchte in der Anzeige aus wenn du probierst zu starten? MfG Sepp

Hi jojo Beim 94 Twingo gabs noch keine OBD Schnittstelle. Da befindet sich der Diagnosestecker im Motorraum (oben am Motor auf der Steuerseite getarnt als kleiner schwarzer Kasten mit Deckel drauf). Bekomm ich immer halb die Krise wenn ich einen auslesen muss da die Bosch Bananenstecker nen mm zu groß und alles andere viel zu klein ist. :huh: Wir nutzen auf Arbeit nen Bosch DCU 130 inkl. Esitronic 2. Mit dem kannst fast jedes Fahrzeug auslesen aber der Preis und die monatliche Rate für die Boschlizenz sind der Hammer. :angry: Wg. KKL: Wenn ich nicht falsch liege ist KKL nur für Audi nötig weil die die L-Leitung zur Datenübertragung genutzt haben aber das gegen die Normung war. (Habsch irgendwo mal gelesen und hoffe das ist so richtig). Also brauchst dann auch kein KKL meiner Meinung nach. So der Santa Fe hat OBD2 und nutzt das Protocol 9141. Siehe http://pinoutsguide.com/CarElectronics/hyundai_obd_2_pinout.shtml Beim Astra G gibts mehrere Möglichkeiten, da müsstest selber mal nachschauen siehe http://pinoutsguide.com/CarElectronics/opel_obd2_diag_pinout.shtml Frag am besten einen der Admins oder probiers einfach mal über OBD aus wobei ich eher skeptisch bin das das viel bringen wird. MfG Sepp

Hi Gilbert, Perfekt. Das ist dann die ganz sichere Nr. Kannst Ja bei Gelegenheit mal schauen was du jetzt für ne Codierung hast. Nur so Interesse halber. :) MfG Sepp