Sepp

Wenn er kurz anspringt und dann gleich wieder aus geht kommts wahrscheinlich eher von der Wegfahrsperre. Mal mit dem 2. Schlüssel probieren wenn vorhanden. MfG Sepp

Hi, versuch mal nur die eine Zahl in der Codierung zu ändern und nicht beide. P.S.: Die 1 an 3. Stelle steht für Sportlenkrad, die 2 für Multifunktionslenkrad. MfG Sepp

Zur Frage 1. Ja das geht bei BMW zu codieren. Kommt aufs Fussraummodul und Baujahr an aber bei den meisten machbar. Bei VW (zumindest meinen Golf6 gehts nicht). Zur 2. Frage. Wenn beide Heizmatten einen einzelnen Heizkreis besitzen, über ein Steuergerät geregelt werden und nicht in Reihe geschalten sind ist dies technisch zumindest möglich. Ob man falls es so verbaut ist auch die Heizleistung codieren kann weiss ich leider nicht. MfG Sepp

Hi, hast du noch nen Scan oder zumindest die Teilenummer vom Steuergerät? MfG Sepp

Hi Daniel, mach mal bitte einen autoscan vom Fahrzeug und häng den hier an, dann kann ich dir sicherlich weiterhelfen. MfG Sepp

Nein ist er nicht. Habe ziemlich viel zu tun gehabt die letzten 2 Wochen, sowohl zu Haus als auch auf Arbeit, aber habe es nicht vergessen. ;) MfG Sepp

Probier mal im Kombiinstrument unter Codierung die letzte Ziffer der Codierung (sicherlich eine 1 oder 8) durch eine 4 zu ersetzen, dass sollte die Warnung evtl. unterdrücken. MfG Sepp

Hi Sirko, glaube das mit der Busruhe passt dann schon und du dürftest keine weiteren Probleme bekommen. Deine Codierliste passt auch soweit, denke nur das du da einen Verständnis- / Denkfehler hast. Das 00, 01, 02, 03... bezieht sich nicht auf die einzelnen Bits sondern auf den Hexadezimalwert der Codierung selbst. Das heißt wenn du Byte0 aktivierst dann ergibt das Hexadez. 01 (Siehe lange Codierung oben in CarPort) was bedeutet du versuchst auf Soundsystem zu codieren. Da dieses nicht vorhanden / angeschlossen ist wird die Codierung evtl. zurückgewiesen. Zur Gespannstabilisierung: Du musst erst eine Zugriffsberechtigung (15082 freischalten der Anpassung) unter Zugriffsberechtigung eingeben und dann Anpassungskanal 56 von 0 auf 1 setzen. So sollte es funktionieren. MfG Sepp

Der Sensor sitzt vorm / am DPF und ist eigentlich easy zu wechseln. (Werkzeug und Hebebühne vorausgesetzt) Sieht aus wie eine zu klein geratene Lambdasonde mit Überwurfmutter. Denke schon das dieser einen defekt hat, so wie viele andere Temperatursensoren immer mal wieder... MfG Sepp

Das ist kein Springbrunnen sondern die Anzeige das dein Auto auf Öl gestoßen ist und du an dieser Stelle sofort anfangen solltest zu bohren. ;) Hast du den Geber für die Wischwasserstandsanzeige auch nachgerüstet? Eigentlich sollte sich die Warnmeldung auch wegdrücken lassen oder nach einiger Zeit selbst verschwinden. Funktionieren die Bedienelemente evtl. nicht? Wie siehts mit denen der GRA aus? Gib mir mal bitte die komplette Teilenummer vom Lenksäulensteuergerät, dann schau ich mal nach was ich dafür habe. (Die Wischwasseranzeige kann man evtl. via Codierung deaktivieren) MfG Sepp

Nein da du KKL schon hast brauchst du nur noch OBD. Das Modul wird dann nach dem aktivieren automatisch deiner Lizenz hinzugefügt. MfG Sepp

Übersicht Messwertblöcke: Bis ich dazu komme kannst du auch hier die Liste mal durchschauen http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/ Ist zwar Englisch aber Google hilft ja beim übersetzen. ;) So kannst du am Wochenende schon deine Log-fahrt machen. Ist Vielleicht auch für andere von Intersesse deshalb der Extra Post...

Hi, das mit dem einscannen oder abfotografieren werd ich dann die Tage mal in Angriff nehmen. der K509 untertützt im Gegensatz zum K409 auch die Diagnose via CAN. Wenn die Software nach dem KKL-Modul verlangt (K-Line Diagnose) reicht auch dein K409. MfG Sepp

Zum 6Gang-DSG kannst du dich an diese Anleitung halten -> http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=27262 Mit der Grundeinstellung wird auch die Getriebeadaption zurückgesetzt. Lass dich von den Funktionsnummern [Grundeinstellung - 04] nicht verunsichern, die gibts in Carport nicht. Da steht halt nur Grundeinstellung. Das mit der Tankanzeige in l im KI glaube ich nicht das es möglich ist. Hab ich zumindest noch in keiner Codierliste gesehen. MfG Sepp

Hi Passati das mit dem Text, Text, Text steht da weil in der beta von CarPort 2.0 die Klartextbeschreibungen noch nicht komplett vorhanden sind. Du musst dich also an den Zahlen der MWBs orientieren. Die Werte sind ja eh ausschlaggebend. :) MfG Sepp

Das Steuregerät 46 ist im Steuergerät 09 BCM mit integriert und daher nicht mehr extra verbaut. Die verbauten Türsteuergeräte sind glaub ich auch nicht mehr mit kurzer sondern langer Codierung, daher passt das mit +00256 sicherlich auch nicht mehr. Da die Türsteuergeräte UDS verwenden lohnt sich auch der Aufwand die Hotline zu bemühen nicht, da man diese eh noch nicht codieren kann, leider... MfG Sepp

Hi Chris, hab gerade nochmal nachgeforscht und die Codierung für dein Steuergerät ist die bis Mj 2008, also stimmt das schonmal soweit. Im MWB6 sollte folgendes passieren wenn das Steuergerät verbaut ist von dem ich ausgehe (Golf5 Platform) MfG Sepp

Hi fantauser, Die blinkende Vorglühanzeige deutet auf einen Fehler in der Motorsteuerung hin. Wäre gut wenn du den Fehler auslesen könntest wenn er vorhanden ist. Der oben beschriebene Fehler kommt vom Abgastemperatursensor vor dem Dieselpartikelfilter. Da kannst du ja mal die Verkabelung prüfen, nicht das da der Marder dran war. Ansonsten muss dieser wahrscheinlich ersetzt werden. MfG Sepp

Hi Passati die Teilenummer vom Motorsteuergerät oder ein autoscan wären hilfreich. Ansonsten kannst ja schonmal hier -> http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=17091 rein schauen. (Die MWBs sind in CarPort identisch zu VCDS) MfG Sepp

Hi Thai-Tiger, kontrollier mal fogenden Messwertblock, da müssten die Infos zum DPF zu finden sein. MWB 108.1: Ölaschevolumen MWB 108.2: Rußmasse (berechnet) MWB 108.3: Rußmasse (gemessen) Vielleicht auch von Interesse ist folgender Artikel -> http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=17091 MfG Sepp MfG Sepp

Hi, Motor müsste ein 2,0 FSI sein oder? alle 200 MWBs werden etwas zu aufwändig abzutippen da ich keine digitalen Unterlagen dazu habe, sondern nur das Gute alte Papier. Ausserdem wird es ohne konkreten verdacht oder einen Fehler im Fehlerspeicher schwierig werden an der richtigen Stelle mit der Fehlersuche anzusetzen. Falls der Motor Probleme macht wäre eine Fehlerbeschreibung oder ein Fehlercode hilfreich, ansonsten schreib einfach welche MWBs interessant sind, dann tippe ich diese wenigstens ab. MfG Sepp

Hi Arthur, ein kompletter Scan vom Fahrzeug wäre hilfreich, dann schau ich mal ob ich zu deinem Getriebe was habe. MfG Sepp

Nach dem 30.04 wird die beta entweder um 2 Monate verlängert oder die Pro-Module werden zum kauf angeboten, wobei ich erstes für wahrscheinlicher halte. Zur Hardwarebindung und deren Sinn hänge ich mal folgende Antwort von Jens an. Wenn doch einmal Probleme damit auftauchen sollten dann einfach eine Mail an den Support info@mpp-engineering.de und die Admins helfen euch zeitnah damit Ihr CarPort wieder nutzen könnt. MfG Sepp

Hi Chris, für das Lenksäulensteuergerät gibts verschiedene Codierungen. Die bis Modelljahr 2008 hab ich hier mal angehängt. Ändere diese vom Lenksäulensteuergerät mal wie folgt ab. Wenn du die ab Bj. 2009 brauchen solltest muss ich kramen, die hab ich auch schonmal von der Hotline bekommen, ist aber irgendwo in den tiefen des PCs versteckt. ;) MfG Sepp

Ja die Beschreibungen werden noch mit eingefügt. Wann genau das passieren wird kann dir sicherlich einer der Admins sagen. MfG Sepp