Sepp

Hi jojo Hast du die einzeln gekauft und auch einzeln bezahlt? Schau mal unter kaufen da gibts die Kombination OBD und CAN im Paket, und günstiger als beide einzeln ist's dann auch noch. Falls du es wirklich einzeln erstanden haben solltest, melde dich am besten bei einem der Admins (Jens oder Alexander) vll. können die da was für dich machen. MfG Sepp Edit: Huch Das mit dem günstiger stimmt in der Kombination leider nicht. :dry:

Top Arbeit. Hast keine Mühen gescheuht und gleich ne ganze Anleitung für CarPort erstellt. Gibt ein Bienchen ins Muttiheft von mir. :cheer: Schönen Tag noch und halt mich auf dem laufenden Sepp

Super wenigstens ein Teilerfolg. Probiers das nächste mal bitte mal mit CarPort obs da auch funktioniert, da beim "Jedermann Fahrzeug" namens "Golf" das hier sicherlich noch öfters gefragt werden wird. ;) MfG Sepp

Habe bei VCDS Das noch gefunden. Mal folgendes ausprobieren. - Zündung mit einem Schlüssel einschalten. - Komfortsteuergerät anwählen - Anpassung anwählen - Anpasskanal 00 wählen - Lernwerte löschen - Anpasskanal 01 wählen, funktioniert Kanal 01 nicht, Kanal 21 anwählen. - Schlüsselanzahl eingeben - Bestätigen - Speichern - dann innerhalb von 15 Sek. an beiden Schlüsseln nacheinander eine Taste (ZV auf oder ZV zu) betätigen. Zündung aus, Diagnosetool abstecken, Türen schließen und Funktion FFB prüfen. Vll. hilft dir das weiter MfG Sepp

argus77 schrieb: Sollte eigentlich schon funktionieren. Die lite ist ja für die Adapter ohne Rosstech Dongle entwickelt worden. Ja wird zwar ne schwierige Geburt aber du fährst dann wenigstens sicher. Beim Komfortstg. oder der ZE kann man auch mal experimentieren aber bei Bremsen und Airbag sollte man's vll. lassen. ;) MfG Sepp

Hi Xien16 wenn du dein Auto zuschliesst fängt dann die rote LED in der Fahrertür das blinken an?? Achte da mal bitte drauf. Wenn nicht kann's unter Umständen sein, dass das Fahrertürschloss defekt ist und deine ZV zwar den mechanischen aber nicht elektrischen Impuls bekommt. Dann Funktioniert das anlernen der Schlüssel immer nicht. Probiers mal aus MfG Sepp P.S. Die Anleitung zum syncronisieren der FFB steht beim IV noch mit im Bordbuch. Entweder in der Betriebsanleitung oder dem Rat & Tat Heftchen. :)

So Argus Also habe im Stakis die Bremsscheibe mit folgender Beschreibung gefunden. ATE Bremsscheibe 24.0125-0172.1 für PR-Nummer 1LT, Einbauort Vorderachse; Ø 312 mm, Bremssch.Dicke 25,0 mm, Mindestdicke 23 mm, Bremsscheibenart belüftet, hochgekohlt, beschichtet, Lochanzahl 5, MAPP-Code vorhanden Also ist die PR-Nummer 1LT und in deinem Fall die Nummer 4 wie du auch im Passatforum richtig gefunden hast. Um herauszufinden welche Stg.- Version du hast (5.3 oder 5.7) wirds schon schwieriger. Habe bei CarPort noch nie drauf geachtet ob und wo das steht. Ich weiss aber das beim VCDS / VCDSlite die Version oben in der Leiste vom Programmfenster hinter VCDS... angezeigt wird. Lade dir zur Not die Trialversion von VCDSlite runter und schau da mal nach. Übrigens ein Wink an die CarPortprogrammierer das hier auch einzuführen :P . Was du ändern musst ist die Codierung des Steuergerätes. Anpassung war das mit den Kanälen und da gibts nix bei diesem Modell. Das andere (Funktion 11) läuft über die Loginfunktion des Stgs.. Wir brauchen aber Funktion 07 Codierung. Falls du also wirklich das Steuergerät 5.7 hast musst du die 04475 bei Codierung eintragen und speichern. Hoffe das hilft dir schonmal weiter MfG Sepp

Laut System solltes PR-Nr. 1LZ für die 312er sein also deine Codierung auf 04175 ändern :) 0 = frei 4 = Passat (kein W8) 1 = Bremse 1LZ usw. Da ich dir aber nicht 100% bestätigen kann obs das 5.7 und auch die richtige PR-Nr. ist und das ABS und ESP kein System ist wo man einfach mal so rumbastelt solltest vll. doch nochmal paar Infos einholen bevor du codierst.

Die aktuelle codierung würde zum Bosch ESP 5.3 passen. Da steht nur leider nix von Bremsenanlagencodierung dabei. Mist passt auch beim 5.7 :blink: Kannst ja mal die PR Nr. umcodieren und schauen ob ers frisst. MfG Sepp

argus77 schrieb: Ja als erstes Steuergerät 03 (ABS / Bremselektronik) anwählen und im Infofenster die Steuergeräteversion anschauen ob Bosch ESP 5.3 oder Bosch 5.7. Hab das für die jeweilgen Steuergeräte im Dokument unterstrichen. Dann über Login und Codierung die jeweilige Bremse codieren. Beim 5.7 z.B. 0x?xx: Bremsen 3- (PR-1LT/1LF) 4- (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG) 5- (PR-1LB/1LE/1ZC) 6- (PR-1LZ/1ZJ) Da steht das ? für die Zahl an der Stelle wo was geändert werden muss. Was die 312er für ne PR-Nummer hat weiss ich allerdings nicht aus dem Kopf. Mal googlen oder den :) fragen.

Hi co17, sollte beim Passat B6 so funktionieren: Automatisches Schließen der Fenster und des Schiebedachs mit der Funkfernbedienung Steuergerät 46, Komfortsystem > Funktion 07 (Codierung) -> Byte 06 -> Bit 6 aktivieren oder falls du das gemeint hast: Byte 07 Bit 2 = Komfortöffnen eFH via FFB aktiv Byte 07 Bit 5 = Komfortschließen eFH via FFB aktiv Kannst ja mal probieren, wenns nicht funktionieren sollte brauch ich mal paar Daten vom Komfortsteuergerät :) MfG Sepp

Hi Argus, schau mal ob dir der Anhang evtl. weiterhilft. MfG Sepp Bremsenelektronik_Passat3bg_1997_2005.doc

KfZ-007 schrieb: Leider wirst du um die Installation der Beta nicht drumherum kommen, da du das Pro-Modul für die Anpassung benötigst. Die Lizenz die du erworben hast gilt nicht nur für die aktuelle Version 1.48 sondern auch für die Beta aber der Funktionsumfang ist in der Beta um die folgenden Funktionen erweitert. (Version beinhaltet folgende Pro-Modul-Funktionen: Anpassung, Codierung, Login, sequentieller Stellgliedtest, Zugriffsberechtigung, Grundeinstellung) MfG Sepp

Hi Kfz-007 Versuch mal folgendes: Steuergerät Anpassung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige) (ab 5/1999) Mit der Eingabe "00000" werden die Zähler für die Service-Intervallanzeige zurückgesetzt. Die angezeigten Werte geben folgendes wieder: 0 - kein Serviceereignis aktiv 1 - Serviceereignis aktiv Oder für Fahrzeuge vor 5/1999 -> Kanal 10 ("OIL" Meldung) (bis 4/1999) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) (bis 4/1999) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) (bis 4/1999) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). P.S. Benötigst aber die aktuelle Beta7 um die Anpassungen vorzunehmen. Die kannst im Downloadbereich kostenlos herunterladen. Hoffe es funktioniert :) MfG Sepp

Habe gehört das bei neueren Kombiinstrumenten der Code 7-stellig ist, beim Händler deines Vertrauens extra im Werk angefordert wird und tollerweise auch nur 24h gültig ist. Hat mir mal ein VW Meister auf AU-Schulung erzählt. Die Nummern aufm Schlüsselanhänger gibts dann wohl nicht mehr und mit der Weitergabebereitschaft der Händler siehts ja eh immer bescheiden aus. Da muss man ja mittlerweile für seinen eigenen Radiocode schon gute Conections haben da die Radiocodekarte mittlerweile auch weggefallen ist. :angry: Wäre gut wenn hier mal ein Vertragswerkstättler ein bissl Licht ins Dunkel bringen könnte oder dürfen da bloss die Meister den PC bedienen? ;) MfG Sepp

Hatte das Problem auch schon. Habe dann den Motor gestartet und laufen gelassen da unser Werkstatttester (Bosch) diese Probleme auch immer bei einer Bordspannung unter 11,3V hat. Hat bis jetzt immer geholfen aber kann auch Zufall sein. Ihr könnts ja mal ausprobieren aber die Stellgliedtests dann lieber sein lassen (falls die überhaupt funktionieren mit laufendem Motor) MfG Sepp

Ja hatte den COM Port manuell eingestellt. Habe es aber auch mit der automischen Suche des Adapters probiert, leider ohne Funktion. Habe aber den COM Port in den Adaptereinstellungen in der Systemsteuerung nicht geändert gehabt (war Port 3) weils mit VCDS lite ja funktioniert hat. Kanns aber gern die Tage nochmal mit COM 50 probieren da das Fahrzeug Stammgast bei mir ist. :) MfG Sepp

Hatte heut auch nen A4 B6/B7 Bj. 2001 bei mir zum codieren des Komfortsteuergerätes doch leider hat sich CarPort beim Verbindungsaufbau festgefahren. Beim Verbindungsaufbau erkennt CarPort das KWP-1281 Protokoll was für ca. 1s im Komfortsteuergerätereiter anstatt des Ladesymbols oben angezeigt wird. Danach taucht das Ladesymbol wieder auf und man kann warten bis man alt und grau ist doch die Reiterkarte des Stgs bleibt weiß (leer). Beim kompletten Autoscan vom Fahrzeug kommt er bis zum selbigen Stg. und bricht da dann nach längerem versuchen den Autoscan ab. Als Adapter verwendete ich den Autodia K409. Mit VCDSlite und K409 konnte ich das Stg. ganz normal auslesen und codieren. (Vll. interessant für die Entwickler) Daten des Steuergerätes: 8E0 959 433 AH Komfortsteuergerät T1B 0617 Falls jemand das selbe Fahrzeug und den selben Adapter hat kann er ja mal probieren obs vll. am Fahrzeug oder dem schönen Wetter lag oder ob er selbes Problem feststellen kann. :) MfG Sepp

Hi Xien, Da steht ja auch nicht das es nicht möglich ist sondern nur das es mit VCDS und VAS (also dann auch CarPort) nicht geht. Am EEPROM rumspielen ist nicht das selbe wie Paar Bits oder APK zu verstellen aber wenn du dich traust dein EEPROM umzuschreiben und die nötige Software dazu hast ist ja alles fein. Warum dein Adapter (mit VCS Pro denk ich mal) nicht funktioniert kann dir hier glaub ich aber niemand beantworten. Wäre das selbe wenn du im Appleforum fragst warum dein Windows immer abstürzt da wirst dann wahrscheinlich gleich geteert und gefedert werden. ;) Kannst uns aber gern auf dem laufenden halten da es sicherlich Leute gibt (einschließlich mir) die sich für dieses Thema interessieren. MfG Sepp

@Xien16 das könnt dich interessieren. Leider wird es dich nicht zufriedenstellen aber als Antwort auf deine Frage ists genau das was du suchst. http://www.golf4.de/werkstatt/80881-fenster-ueber-ffb-oeffnen.html MfG Sepp

Also nicht abstecken oder so sondern nur am Deaktivierungsschalter on/off (falls er den hat). Hättest du die Batterie abgeklemmt als du den Sitz ausgebaut hast? Habe es auch schon gesehen Das der Kurzschlussschutz im Steckergehäuse unterm Sitz abgebrochen war, das kannst vll. auch nochmal kontrollieren. Aber eigentlich waren da dann Fehler im Stg hinterlegt. Und nicht vergessen ausm Stg raus zu gehen sonst geht deine Airbaglampe auch nicht aus ;) MfG Sepp

Genau das ist die richtige Einstellung jojo. ;) MfG Sepp

Genau das ist die richtige Einstellung jojo. ;) MfG Sepp

Und die Airbagwarnanzeige leuchtet trotzdem? Schonmal probiert den Beifahrerairbag zu deaktivieren und dann wieder zu aktivieren? Poste mal nen Diagnosebericht, dann schauen wir uns die Sache mal an. MfG Sepp

Herzlich Willkommen jojo Die frage ist halt was du genau codieren willst. In der aktuellen Beta sind keine Codierbeschreibungen und keine UDS Unterstützung vorhanden. Wir wissen ja nicht was du z.B. an deiner Feststellbremse codieren willst oder warum du ne Frontscheibenheizung nachrüsten willst. Es kann sein das du dafür eh ein anderes BnStg kaufen, einbauen und codieren musst. Du hast jetzt natürlich die Möglichkeit dir für 400€ (oder mehr) eine VCDS Lizenz inkl. Adapter zu bestellen um dann festzustellen, dass du um den Tausch der Steuergeräte nicht drumherum kommst und da dann nochmals mehrere hundert Euro für versenken oder dir für unter hundert Euro das komplette Carport Paket kaufen und mit den 300€ die da noch über bleiben schonmal paar Teile kaufen und was fur die Pro-Module auf die Seite packen. Bis jetzt konnte ich immer eine Codieliste im Internet oder per Reperaturhotline besorgen womit mir geholfen wurde. Dein Tatendrang in allen Ehren aber einige Sachen die du vor hast sind echt nicht so leicht wie du vll. denken magst. Da steht die Codiersoftware am Ende vieler schlafloser, durchgeschraubter Nächte. ;) Wenn du dich für Car-Port entscheiden solltest kannst du dich aber drauf verlassen, dass es hier Leute gibt die ihre Erfahrungen und ihr wissen mit dir Teilen werden. Und nein ich bin nicht der Marketingchef von CarPort :laugh: MfG und viel Spass, Glück und Erfolg beim anstehenden Umbau Sepp