Sepp

Das mit dem Staging ist glaub ich vom Bj / Produktionszeitraum des KI abhängig. Man liest immer wieder KW45/2009 auch Modellübergreifend bei Oktavia, Golf und co. An meinem Golf KW47/2009 ist es aber auch nicht verfügbar / Kanal ist gesperrt. Es gibt wohl eine Möglichkeit die Funktion auch bei älteren KIs freizuschalten aber die Tuner welche das wohl machen können halten sich über die nötigen Arbeitsschritte natürlich bedeckt. MfG Sepp

Upps Sorry, stimmt beim V-er gabs ja die elektr. Zuheizer ab Werk. :o Da ist natürlich nix mit Kraftstoff und entlüften. Was komisch ist, ist das in deiner Zentralelektrik garkeine SH codiert ist. Lt. Autoscan ist bei dir Byte4 = 00 aber lt. http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468 sollte Byte04 Bit1 aktiviert sein. Vll. verursacht das die Probleme, kann ich aber auch nicht genau sagen. MfG Sepp

Geht über die Codierung leider auch nicht... :( MfG Sepp

Hi Patrick, Nur bei Anhängerbetrieb oder immer!?!? Mach mal bitte einen Autoscan vom Fahrzeug und hänge diesen über den Vollwertigen Editor als *.pdf einfach an, sonst wirds schwierrig überhaupt was dazu sagen zu können. MfG Sepp

Hi und wie siehts mit dem Strom aus? Schonmal geprüft ob auch das i.O. ist. Passiert mir auch öfter das man meint es wäre alles i.O. weil 12V anliegen und dann nimmt man sich ne gute alte Prüflampe und siehe da "nüscht geht an". Jetzt am Freitag erst wieder gehabt, verursacht durch eine kalte Lötstelle auf der Platine in einen Relaissteuergerät. MfG Sepp

Damit hast du deine Frage wie die Heizung gesteuert wird doch schon selbst beantwortet. Evtl. war noch Luft in der Kraftstoffleitung und deshalb funktionierte die Heizung nicht ordnungsgemäß. Wäre eine Möglichkeit eines Fehlers welcher von selbst verschwindet, da sich die Leitung nach mehreren Startfunktionen irgendwann selbst entlüften. MfG Sepp

Die Zündung musst du danach nicht ausschalten. Du musst auch keine bestimmte Zeit nach der Grundeinstellung warten. Einfach 10s - 20s laufen lassen und gut ists. MfG Sepp

Hi Ich denke er hat den richtigen Kanal für die Grundeinstellung schon gefunden aber wartet auf eine Rückmeldung von Fahrzeug. Diese gabs bei vielen Golf IV Motoren aber noch nicht. Unser Boschtester sagt das der Vorgang nach ca. 10s abgeschlossen ist, man könnte sie aber auch 2 Stunden laufen lassen. Ich denke das ist bei dir auch so, also 10-20s warten und die Grundeinstellung sollte durchgeführt sein. Alternativ kannst du auch auf das Geräusch des DK-Stellmotors achten, wenn dieser wieder Ruhe gibt sind die anlernpositionen angefahren worden, und die Funktion ist beendet. MfG Sepp

Hi Benny, schau mal unter http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd/2-volkswagen-obd-daten/26-golf-v--jetta-iv-1k5m-bj-2004-bis-2009 da sinds auch nur 5 Stellen im Kombiinstrument. Wenn bei deinem Bruder seinem Fahrzeug die Codierung 03XXX ist musst du also dem Wert der ersten beiden Stellen 02 abziehen also auf 01XXX codieren. Sollte für einen selbstständigen IT Fuzzi kein Problem sein, ausserdem ists doch nicht dein Auto ;) :lol: MfG Sepp

Hi, die MWBs sind immer die gleichen da diese nicht Software sondern Fahrzeugspezifisch sind. Das Problem könnte eher sein das die Log-Datei von CarPort nicht mit der von VCDS identisch ist und OBD Dyno aber auf die VCDS Logfiles ausgelegt ist. Falls die Log-Dateien doch identisch aufgebaut sein sollten kannst du natürlich auch die Dateien von CarPort mit dem Programm nutzen. MfG Sepp

Hi Denis lt. der VDO Nummer (aus PN an mich) sollte es ein 8L0 920 980 R (VW Originalnummer) sein. Schau mal ob das da auch irgendwo drauf steht. Die Codierung sollte nicht das Problem sein. Das KI verwendet eine kurze Codierung welche sich wie folgt zusammen setzt. Zitat also sollte deine Codierung 03144 auch fürs neue KI passen. (Hätte mich auch gewundert wenn nicht aber sicher ist sicher ;) ) Mit der WFS ist das wieder eine andere Geschichte. Die hat nix mit der Codierung sondern mit der Anpassung zu tun. Genauer über den Anpassungskanal 21 im KI. Diesen erreichst du aber nur wenn du dich vorher mit dem Logincode der WFS unter Login angemeldet hast. Dann speicherst du im Kanal 21 die Anzahl der aktuell vorhandenen Schlüssel (bsp.-weise 2). Damit ist der erste Schlüssel schonmal angepasst (Klaro steckt ja im Zündschloss). Danach Zündung aus, Schlüssel raus, nächster Schlüssel rein, Zündung an (WFS-Leuchte sollte nach 2 Sekunden ausgehen) solange bis alle Schlüssel angepasst sind. Die maximale Zeitspanne des Anpassungsprozesses beträgt 30 Sekunden. Ausserdem würde ich dir empfehlen aus deinem alten KI alle verfügbaren Anpassungskanäle aufzuschreiben und im neuen genauso zu setzen um Problemen mit Tankgeberkennlinie, Drehzahlschwelle und Tachobeleuchtung vorzubeugen. MfG Sepp

Quelle: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=7456 Also die entsprechenden Messwertblöcke mitloggen und dann einfach ausrechnen. Wenn du die Daten hier einstellst könnte man das ausrechnen auch automatisieren. :) MfG Sepp

Hi Bazi https://forum.carport-diagnose.de/topic/790-polo-86c-2x2-adapter/?hl=%2Bschwarz+%2Bweis&do=findComment&comment=5684 aus den tiefen des Forums hochgekramt... Funktioniert an meinem Audi 80 Cabrio Bj. 12/96 ohne Probleme. MfG Sepp

Hi Eric, lt. deinem Diagnosebericht musst du noch das Basis-Modul OBD2 kaufen. Du hast wahrscheinlich nur die Module für KKL und/oder CAN. Schau mal hier http://carport-diagnose.de/de/kaufen da findest du was du brauchst. MfG Sepp

O.K. dann halt anders :) 30 in Hexadezimal = 1E 1E in binär = 11110 Also musst du im Byte07 ausschließlich folgende Bits aktivieren -> Bit1, Bit2, Bit3, Bit4 und die anderen Bit0, Bit5, Bit6, Bit7 natürlich deaktivieren und schon leuchtet dein US Standlicht mit 30% Leuchtkraft. MfG Sepp

Hi Oguz, Den Hexadezimalwert kannst d oben in der langen Codierung im entsprechenden Byte direkt eingeben. Einfach drauf klicken die beiden Stellen entfernen und den neuen Hexadezimalwert eingeben, dann speichern und fertig. :) MfG Sepp

Hi, bei Ford solltest du evtl. beim Galaxy noch so einiges machen können. Bei Opel und den restlichen Ford Fahrzeugen kannst du wenn überhaupt dann nur die Abgasrelevanten Fehlercodes des OBD Systems auslesen. Fehler anderer Steuergeräte oder Codierungen kannst du mit CarPort bei diesen Fahrzeugen nicht ändern. MfG Sepp

Ja gibt es, das komplette Byte7 auf 50 Hexadezimal codieren (oben in der langen Codierung) oder im Byte7 Bit4 + Bit6 setzen erzielt den selben Wert. :) MfG Sepp

Hi, Würde mal einen näheren Blick auf die Kühlerlüfter werfen (MWB 3) ob diese wirklich anlaufen wenn der Druck der Anlage steigt. Wie BeVo schon geschrieben hat wäre das Expansionsventil auch eine der Möglichkeiten welche eine Klimaanlage sporadisch aussteigen lassen könnte. Als erstes würde ich trotzdem die korrekte Füllmenge der Anlage prüfen. Auch eine geringe Überfüllung kann schon zu Problemen führen. Ohne Servicegerät kannst du folgendes prüfen -> Kannst auch mal nach längerer Fahrt die Komponenten auf Vereisung prüfen. Ausserdem mal die Verdampfertemperatur im Auge behalten. Diese sollte bei eingeschalteter Klimaanlage deutlich absinken. MfG Sepp

Hmm, leider findet man nirgends eindeutige aussagen mit welchem Kombiinstrument es klappt und mit welchem nicht. Manchmal ists anscheinend schon vom Softwarestand abhängig. Leider kann ich dir da auch nicht wirklich weiterhelfen. :( MfG Sepp

Hi mcuban lies dir das mal durch -> http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=11296 da steht was du suchst auch wenn ich dem User des letzten Posts auf dieser Seite vollkommen recht gebe. MWB 5 wäre ein guter Ansatz um das eigentliche Problem lokalisieren zu können. Mach mal einen Screenshot von diesem... MfG Sepp

Noch zur Info, Rückfahrwischen heisst du musst den Scheibenwischer vorn aktiviert haben und dann den Rückwärtsgang einlegen. Eine Funktion das der Heckwischer bei Vorwärtsfahrt automatisch wischt wenn der Frontwischer aktiv ist gibts meines Wissens nach nicht. Also Wischer vorn an und dann Rückwärtsgang einlegen, dann sollte der Wischer hinten automatisch wischen... MfG Sepp

Die XXXXXX1 steht für 5-Gang Schaltgetriebe :) Der Motorcode sollte BRU oder BXF oder BXJ sein.

Kannst auch noch folgendes probieren und sollte natürlich auch aktiviert sein. Und die Fenster und Türen schließen beim probieren nicht vergessen. Edit: bezieht sich alles aufs Steuergerät 09 welches in deinem ersten Post beschrieben ist!!! MfG Sepp

Das sollte dir evtl. weiterhelfen MfG Sepp