Hidrive

Hallo naufragus Hast Du versucht direkt am Climatronic in die Diagnose Modus zu kommen? Da kannst Du auch vieles machen. Gruß

Hallo, Der Audi A4 (B8) sowie der VW UP haben beide CAN also reicht das Carport CAN-Bus Software. Mit der Basis Version kann nur die Fehler ausgelesen und gelöscht werden, mit der Pro-Version alles andere wie Service Intervall zurückstellen usw. Der unterschied legt am alte des Wagons, mehr Infos herzu hier, sehr informativ ;) --> https://www.blafusel.de/obd/obd.html Mit OBD II kann man nur die Abgasrelavante Steuergeräte auslesen also nicht der Getriebe, die Bremsen oder Klima usw. Für die Opel und Peugeot wird bis auf OBD2 ganz andere Software benötigt. Zum Hardware: der K509 ist Preis günstig und reicht eigentlich aus da es K-Leitung und CAN unterstützt, ob es gibt ein WLAN Hardware für Carport glaube ich nicht. Ich benutze ausse der K409 (K-Leitung) auch ein China Version von der ELM327 Bluetooth , es funktioniert Einwandfrei an aller Autos aber nur OBD2. Gruß Hidrive (Bin auch nur ca. 3 Jahre damit beschäftigt :D )

Hi Vielleicht hilft das weiter https://forum.carport-diagnose.de/topic/3178-feststellbremse-golf-7/

Hallo, Es gibt unzählige VAG´s und alle haben verschieden Codes und Logins. Wenn man um Hilfe Fragt, sollte man soviel Infos geben wie möglich, am besten ein Bericht dann wissen aller um welche Fahrzeug es handelt usw.

Nicht bei diesen. Der Steuergerät für den Lüfter hat kein Verbindung zum Diagnosebus bzw. zum anderen Steuergeräte. Vielleicht hängt ein Relais fest im Lüftersteuergerät (1J0 919 506 M)

Hallo, Wenn der Klima eingeschaltet ist läuft der kleinere(bei uns gleichgroß) Lüfter immer. Klima auslassen und nochmal kontrollieren. Vielleicht ist der Temperaturfühler am Kühler Defekt!

https://forum.carport-diagnose.de/topic/767-leerlaufdrehzahl-erhöhen-polo-9n/ Durch Lesen vielleicht betrifft das Dein auch.

16684 - P0300 - Verbrennungsaussetzer erkannt - 35-00 16688 - P0304 - Zyl.4 - Verbrennungsaussetzer erkannt, 35-00 Zündkerze, Zündspule oder so ;-)

Hi Dein Adapter ist wahrscheinlich defekt, passiert öfters bei diesen Model. Setze dich mit den Verkäufer in Verbindung. Gruß

Hier ist zwar für den A6 aber musste Großteils gleich sein. STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 Hinweise: - Es gibt im A6 (4F) 2 verschiedene Länder Gruppierungen die im Falle der Wartungsintervall-Einstellungen zum tragen kommen. - Die Wartungsintervallkanäle sind in folgender Reihenfolge anzupassen: 45>43>42>44>49 bzw. 45>42>43>49>44. Länder Gruppe 1 (flexibles Wartungsintervall): Deutschland, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kanarische Inseln, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Malta, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz/Lichtenstein, Spanien/Andorra, Tschechien, Zypern Länder Gruppe 2 (festes Wartungsintervall): Kanada und USA, Polen, Türkei, Neuseeland, Australien, China, GUS (ohne Baltikum,Ukraine,Weissrussland), Besondere Anforderung Süd-Amerika (ohne Argentinien,Brasilien,Chile), Rumänien, Chile, Besondere Anforderung Naher Osten (Jordanien,Syrien,Libanon), Besondere Anforderung Mittlerer Osten (Irak,Afganistan), Besondere Anforderung Afrika (ohne Nord/Süd-Afrika), Süd-Afrika, Besondere Anforderung Nord-Afrika (Ägypten,Algerien,Libyen,Marokko,Tunesien), Besondere Anforderungen Brunei, Albanien, Mazedonien, Argentinien, Estland, Litauen, Belarus (Weißrussland), Bahrain, Kuwait, Katar, Dubai -> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung) Die Angabe erfolgt in 100km (150x100=15.000km). 080 - festes Wartungsintervall (8.000 km / 5.000 Meilen) 150 - flexibles Wartungsintervall (15.000km) -> Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung) Die Angabe erfolgt in 100km (z.B. 150x100=15.000km). 080 - festes Wartungsintervall (8.000 km / 5.000 Meilen) 300 - flexibles Wartungsintervall (30.000 km / 19.000 Meilen) -> Kanal 44 (maximales Zeitintervall) Die Angabe erfolgt in Tagen. 365 - festes Wartungsintervall (Gruppe 2 Länder) 730 - flexibles Wartungsintervall (Gruppe 1 Länder) -> Kanal 45 (Ölqualität) 1 - festes Wartungsintervall (Gruppe 2 Länder) 2 - flexibles Wartungsintervall (Gruppe 1 Länder) -> Kanal 49 (minimales Zeitintervall) Die Angabe der Zeit erfolgt in Tagen. 365 - festes Wartungsintervall (alle Gruppe 2 Länder) 365 - flexibles Wartungsintervall (Benzin Motoren - Gruppe 1 Länder) 730 - flexibles Wartungsintervall (Diesel Motoren - Gruppe 1 Länder)

Welche Auto (Bericht posten), Carport Version.

Wo ich meine zurück gesetzt hatte musste ich nicht warten. Hast Du es so gemacht: Jede Kanal ein Wert eingeben, allerdings müssen sie in ein bestimmt Reihenfolge geändert werden -> 45 > 42 > 43 > 44 > 40 > 41

Und noch dazu haben aller im Forum was davon ;)

Übrigens wenn Du bessere Beschreibungen brauchst dann die VCDS Labeln importieren. Anleitung gibt es irgendwo hier im Forum.

Hallo Du muss die Mühsam im Internet suchen. Das ist ein Anfang ->http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd/2-volkswagen-obd-daten/29-polo-9n-bj-2002-bis-2009

Mit der Carport V2.3.1 Version mit Selbigen Interface habe ich auch Probleme. Versuch mal ein ältere Version. Gruß

Hier -> https://www.stemei.de/pages/coding/vw-tiguan-5n/gurtwarner.php :)

Hallo, Ist nicht der gleiche Wagon aber vielleicht hilft es weiter: https://forum.carport-diagnose.de/topic/1228-motorsteuergerät-vw-sharan-19-tdi-115ps/ Gruß

Hallo, Ich mache auch nicht alles alleine Mangels Praktische Erfahrung :rolleyes: , aber wenn ich ein Fehler im Speicher entdecke sage ich das der Werkstatt (bzw. Fehler ausdrucken) mit der Hinweis ich werde nicht für den erneuten Auslesung bezahlen :mellow: . Akzeptieren sie das nicht gehe ich woanders hin. :D Um Service zurück zu setzen brauchst Du der Pro Versionen, ich benutze ein andere Kostenloses Programm hierfür :cool: Mit die MWB,s können selbst viele Werkstätten nichts anfangen :P Alles andere ist nur ein sacke von "Du muss dich mit der Software beschäftigen. ;) Grüße

Du muss die Entsprechenden Codes besorgen z.B. aus den Internet ;-)

Hallo Bei unsere Alhambra haben die Buchsen Hinten auch Dauerstrom. Da gibt es kein Steuergerät so weit ich Weiß. Sicherung raus ende! Gruss

Ich Weiss nicht ob es gilt für eure Autos aber ich habe gelesen das Kanäle 40, 41, 46, 47, 48 werden auf 0 gesetzt auch noch.

Ist es das Original Schlüssel von Hersteller? Vielleicht ist es ein nachgemachte Schlüssel wo der WFS-Chip fehlt.

Schau mal in der SGAF Forum vorbei. Sehr Aktiv, Kompetent und hilfsbereit Leute erwarten dich da ;-)

Schonmal hier geschaut -> https://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-vi.php