kiska_7 Erstellt 6. September 2015 Share Erstellt 6. September 2015 Hallo zusammen, ich möchte gerne bei meinem Golf 6 Variant 1,6TDI CR den Kraftstofffilter wechseln und anschließend das System entlüften bzw die Kraftstoffpumpe eine Zeit laufen lassen. Ich Habe das AutoDia509 mit der CAN Pro Software. Nun mein Problem: ich war gerade am Auto und habe das Ganze mal getestet. Service-Rückstellung hat einwandfrei funktioniert. Wenn ich aber im Steuergerät 01 Motorelektronik bin finde ich nicht die Reiter Grundeinstellung oder Stellglieddiagnose, wo ich ja eigentlich über den MWB 035 an die Kraftstoffumpe kommen müsste. Im Steuergerät 03 Bremselektronik sind die Reiter Grundeinstellung und Stellglieddiagnose vorhanden. Kann mir jemand weiterhelfen Viele Grüße Torsten Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 6. September 2015 Share Posted 6. September 2015 Dazu müsstest Du mal schreiben welches Protokoll das MSG hat. UDS? Oder einfach einen Diagnosebericht erstellen und anhängen (über den vollwertigen Editor) Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiska_7 Posted 6. September 2015 Author Share Posted 6. September 2015 Hallo, wo würde ich finden welches Protokoll es hat? Ansonsten schaue ich mal wegen des Diagnoseberichts. Viele Grüße Torsten Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 7. September 2015 Share Posted 7. September 2015 Steht im Diagnosebericht, oder auch in der STG-Auflistung. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiska_7 Posted 7. September 2015 Author Share Posted 7. September 2015 GUten Morgen, habs gefunden...war ja auch nicht schwer.....den Diagnosebericht hänge ich an aber das Steuergerät hat das UDS Protokoll...hätte eigentlich gedacht, dass ich dann auch die Grundeinstellung und Stelldiagnose vornehmen kann. Viele Grüße Torsten diagnosebericht.pdf Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 8. September 2015 Share Posted 8. September 2015 Ich meine da hatte einer der Entwickler in einem anderen Thread hier im Forum etwas zu geschrieben. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiska_7 Posted 8. September 2015 Author Share Posted 8. September 2015 Liegt es denn prinzipiell an der der Software? Müsste die Kombi der Hardware und der CAN Pro Version denn grundsätzlich dazu in der Lage sein? Ich hatte vor dem Kauf der Lizenz extra diese Punkte abgefragt und mir wurde diese Kombi empfohlen. Welche Rolle spielt das UDS Protokoll. Funktioniert die Grundeinstellung über UDS-Protokoll und CAN-Pro-Version? Wenn ich im Diagnosebericht mal schaue, dann ist bei der Bremsenelektronik das Protokoll KWP2000 angegeben. Bei dem Steuergerät funktioniert die Grundeinstellung. Brauch ich evt die KKL-Version auch noch? Viele Grüße Torsten Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 8. September 2015 Share Posted 8. September 2015 Da musst Du mal hier im Forum suchen, wie gesagt wurde von VAG etwas geändert. Was genau und wie kann ich aber im Augenblick auch nicht sagen. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiska_7 Posted 8. September 2015 Author Share Posted 8. September 2015 mhh schade...aber danke für die Antworten wäre schön, wenn sonst noch jemand was dazu sagen könnte....im Forum finde ich die Kombi irgendwie nicht. Na ich schau mal Irgendwer muss ddas doch schonmal gemacht haben??? Viele Grüße Torsten Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
michmich Posted 23. Oktober 2015 Share Posted 23. Oktober 2015 Ich konnte das neulich auch nicht umsetzen wie geplant. Anscheinend fehlt der Software etwas um die Kraftstoffpumpe ansteuern und so entlüften zu können. Ich habe es über die nicht ganz korrekte, aber funktionale Methode " Zündung an, Zündung aus, Zündung an, Zün ......" gemacht, irgendwann gestartet, fertig. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiska_7 Posted 26. Oktober 2015 Author Share Posted 26. Oktober 2015 Hallo, ich hatte direkt bei Carport nachgefragt. Es liegt daran, das die derzeitige Software nicht mit den UDS Protokollen zurecht kommt. Es soll eine neue Version rauskommen, bei der es dann möglich ist. Derzeit läuft wohl der Beta-Test. Kurzum: Ich hatte es dann auch so gelöst, dass ich den alten Filter ausgebaut habe, den Behälter geleert und gereinigt und mit frischen Diesel vorgefüllt. Dann den neuen Filter eingesetzt und zugeschraubt. Ein paar mal die Zündung betätigt und dann gestartet....klappte einwandfrei. Erstaunlich wie der Filter nach 90.000 km aussah....fast wie der Ölfilter :) Hoffe das hilft anderen bei der Arbeit. Viele Grüße Torsten Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
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