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firefox

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Beiträge geschrieben von firefox

  1. Aydin schrieb:

    Normalerweise sollte es bei dieser Diagnose (wie oben beschrieben), ein leises klackern kommen so das man die Magnetventile arbeiten hört (das war zumindest meine Hoffnung).

     

    Nochmal, ohne Reparaturleitfaden ist es nicht möglich!

    Wie will man sonst wissen, welcher MWB ausgelesen werden soll, login code, Stellgliedtest angesteuert werden soll, welche Grundeinstellung durchzuführen ist, usw.

     

    Oder nur der Sensor für die Ganganzeige defekt ist?

  2. noch in Bearbeitung!

     

    Airbag: Steuergerät Anpassung STG 15

     

     

    Über die Anpassung werden die Airbageinheiten aktiviert, bzw. deaktiviert, je nach Fahrzeugtyp bzw. Modell müssen nicht alle Kanäle verfügbar sein.

     

    ACHTUNG: Zum aktivieren/deaktivieren ist je nach Steuergeräte Version auch ein Hardwareseitiger Eingriff in das Airbagsystem notwendig.

     

    0 - aktiviert

    1 - deaktiviert

     

    - Kanal 01 (Airbag-Beifahrer)

    - Kanal 02 (Airbag-Fahrer)

    - Kanal 03 (Seitenairbag-Beifahrer)

    - Kanal 04 (Seitenairbag-Fahrer)

    - Kanal 05 (Gurtstraffer-Beifahrer)

    - Kanal 06 (Gurtstraffer-Fahrer)

     

     

    Bordnetz:Steuergerät Codierung STG 09 Lange Codierung

     

     

    Folgende Kombinationen werden vom Steuergerät blockiert:

     

    - Byte 00 Bit 1 (0) UND Byte 17 Bit 1 (1)

    - Byte 17 Bit 4 (1), wenn 00/3 (0) UND 00/4 (0) UND 00/00 (0)

    - Byte 17 Bit 4 (1), wenn 00/3 (0) UND 00/4 (0) UND 00/00 (1)

    - Byte 17 Bit 4 (1), wenn 00/3 (0) UND 00/4 (1) UND 00/00 (0)

    - Byte 17 Bit 4 (1), wenn 00/3 (1) UND 00/4 (0) UND 00/00 (0)

    - Byte 17 Bit 4 (1), wenn 00/3 (1) UND 00/4 (1) UND 00/00 (0)

    - Byte 17 Bit 5 (1) UND Byte 00 Bit 0 (0)Byte 00 Bit 0 Nebelscheinwerfer verbaut

    - Byte 00 Bit 3 (1) UND Byte 00 Bit 4 (1)

    - Byte 00 Bit 1 (1) UND Byte 03 Bit 4 (1)

     

    Byte 00 Bit 1 - Xenonscheinwerfer mit Shutter verbaut

    Byte 00 Bit 2 - Fußraumbeleuchtung verbaut

    Byte 00 Bit 3 - Tagfahrlicht (Skandinavien) aktiv

    Byte 00 Bit 4 - Tagfahrlicht (Nordamerika)aktiv (nur Frontscheinwerfer bei gelöster Handbremse)

    Byte 00 Bit 5 - Assistenzfahrlicht mit Leaving-Home aktiv

    Byte 00 Bit 6 - Regen-/Lichtsensor verbaut

    Byte 00 Bit 7 - Coming-Home aktiv

    Byte 01 Bit 0 - Rücksitzlehnenerkennung verbaut

    Byte 01 Bit 1 - Scheinwerferreinigungsanlage verbaut

    Byte 01 Bit 2 - elektronisches Kraftstoffpumpenrelais (EKP)

    Byte 01 Bit 3 - Heckwischer verbaut

    Byte 01 Bit 4 - heizbare Aussenspiegel verbaut

    Byte 01 Bit 5 - Heckdeckel-Fernentrieglung verbaut

    Byte 01 Bit 6 - Freigabe Heckdeckel-Fernentrieglung aktiv

    Byte 01 Bit 7 - Rückfahrwischen mit Dauerwischen vorn

    Byte 02 Bit 0 - Rückfahrwischen mit Intervallwischen vorn

    Byte 02 Bit 1 - Autobahnblinken

    Byte 02 Bit 2 - Kaltdiagnose (erforderlich)

    Byte 02 Bit 3 - Lastmanagement (erforderlich)

    Byte 02 Bit 4 - Coming-Home Modus (0 = Anpassung / 1 = Potentiometer)

    Byte 02 Bit 5 - Heckdeckel-Fernentrieglung (0 = impulsgesteuert / 1 = kontakgesteuert)

    Byte 02 Bit 6 - Seitliche Blinker verbaut

    Byte 02 Bit 7 - Sitzheizung verbaut

    Byte 03 Bit 0 - Relais Klemme 15 Innenraum bestückt

    Byte 03 Bit 1 - Verbau Nebelschlussleuchte (0 = 2 NSL verbaut/ 1 = 1 NSL verbaut)

    Byte 03 Bit 2 - Verbau Rückfahrlicht(0 = 2 Rückfahrlichter / 1 = 1 Rückfahrlicht)

    Byte 03 Bit 3 - Rückfahrlicht inaktiv bei offener Heckklappe

    Byte 03 Bit 4 - Xenonscheinwerfer ohne Shutter verbaut

    Byte 03 Bit 5 - Tropfenwischen/Tränenwischen

    Byte 03 Bit 6 - 2. Batterie verbaut

    Byte 03 Bit 7 - Heckleuchtenansteuerung (0 = Schlußlicht gedimmt / 1 = Schlußlicht/Bremslicht gedimmt)

    Byte 04 Bit 0 - Standheizung verbaut

    Byte 04 Bit 1 - Zusatzheizung verbaut

    Byte 04 Bit 2 - Anhängevorrichtung verbaut

    Byte 04 Bit 3 - Elektrische Sitzverstellung mit Memory

    Byte 04 Bit 4 - Ansteuerung 2 Nebelschlusslichter verbaut

    Byte 04 Bit 5 - Ausführung (0 = Rechtslenker / 1 = Linkslenker)

    Byte 04 Bit 6 - Nebelschlussleuchten deaktiviert

    Byte 04 Bit 7 - Climatronic verbaut

    Byte 05 - Scheinwerferreinigungsanlage Ansteuerverzögerungszeit (Auflösung: 50 ms / Standard: 50 ms)

    Byte 06 - Scheinwerferreinigungsanlage Ansteuerzeit (Auflösung: 50 ms / Standard: 230 ms)

    Byte 07 - Zusatzfunktion Blinker vorne li/re als Standlicht vorne li/re für USA und Canada (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 08 - Dimmung Tagfahrlicht (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 09 - Zusatzfunktion Bremslicht li/re als Schlusslicht (Auflösung: 1 % / Standard: 22 %)

    Byte 10 - Zusatzfunktion Nebelschlussleuchte links/rechts als Schlusslicht (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 11 - Zusatzfunktion Standlicht vorne links/rechts (Standard: 0%)

    Byte 12 - Dimmung Standlicht hinten li/re (Auflösung: 1 % / Standard: 20 %)

    Byte 13 - Ersatzfunktion Blinker vorne li/re als Standlicht vorne li/re(Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 14 - Ersatzfunktion Standlicht vorne li/re als Blinker vorne li/re (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 15 - Ersatzfunktion Rückleuchten li/re als Blinker hinten li/re (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 16 - Ersatzfunktion Nebelleuchten vorne li/re als Abblendlicht li/re (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

    Byte 17 Bit 0 - Notbremsblinken aktiv

    Byte 17 Bit 1 - Deaktivierung Zusatzfernlicht bei Bi-Xenon

    Byte 17 Bit 2 - heizbare Frontscheibe verbaut

    Byte 17 Bit 3 - Diagnose Klemme 50 ein

    Byte 17 Bit 4 - Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht aktiv

    Byte 17 Bit 5 - Abschaltung Nebellicht bei Fernlicht

    Byte 17 Bit 6 - frei

    Byte 17 Bit 7 - frei

    Byte 18 Bit 0 - Kaltdiagnose Kennzeichenleuchte aktiv

    Byte 18 Bit 1 - Kaltdiagnose Bremslicht aktiv

    Byte 18 Bit 2 - Kaltdiagnose Nebelscheinwerfer aktiv

    Byte 18 Bit 3 - Kaltdiagnose Nebelschlusslicht aktiv

    Byte 18 Bit 4 - Kaltdiagnose Fernlicht aktiv

    Byte 18 Bit 5 - Kaltdiagnose Blinker aktiv

    Byte 18 Bit 6 - Kaltdiagnose Rückfahrlicht aktiv

    Byte 18 Bit 7 - Kaltdiagnose Seitenblinker aktiv

    Byte 19 Bit 0 - Kaltdiagnose Abblendlicht aktiv

    Byte 19 Bit 1 - Kaltdiagnose Standlicht vorne aktiv

    Byte 19 Bit 2 - Kaltdiagnose Standlicht hinten aktiv

    Byte 19 Bit 3 - Diagnose Standlicht hinten aktiv

    Byte 19 Bit 4 - frei

    Byte 19 Bit 5 - frei

    Byte 19 Bit 6 - frei

    Byte 19 Bit 7 - frei

    Byte 20 - Dimmung Nebelscheinwerfer (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

     

     

    Steuergerät Anpassung: STG 09

     

     

     

    Kanal 000 (Werkseinstellung) Standard Einstellungen für Anpssungskanäle laden.

    Kanal 001 (Coming-Home Zeit) Auflösung: 1 Sekunde; Wertebereich: 0 - 120 Sekunden

    Kanal 002 (Leaving-Home Zeit) Auflösung: 1 Sekunde; Wertebereich: 0 - 120 Sekunden

    Kanal 003 (Heizzeit) Heizzeit der beheizbaren Heckscheibe und der Aussenspiegel. Wertebereich: 1 - 255 Minuten

    Kanal 004 (SRA-Aktiv-Zeit) Anpassung der Zeitspanne, die die SRA (Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage) aktiv ist. Auflösung: 50 ms

    Kanal 005 (Fussraumbeleuchtung) Über diesen Kanal wird die Fussraumbeleuchtung gedimmt. Wertebereich: 20 - 100 %

    Kanal 006 (Fehlerzähler Lastmanagement) Wertebereich: 0 - 3

    Kanal 008 (Assistenzfahrlicht) Über diesen Kanal kann die Verzögerungszeit für AFL (Assistenzfahrlicht) an/aus eingestellt werden, das Ein-/Ausschalten wird dann entsprechend verzögert. Auflösung: 40 ms

     

     

    Bremsenelektronik:Steuergerät Codierung STG 03

     

     

    +0016384 - Gespannstabilisierung

     

     

    Steuergerät Grundeinstellung STG 03

     

     

    Hinweis: Sofern notwendig ist vor der Grundeinstellung ein entsprechender Login durchzuführen.

     

    STG Login: Logincode: 40168

     

    STG Grundeinstellung:

     

    Messwertgruppe 020: (Geber für Längsbeschleunigung -G251-)

    Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Messwertblock 6 Wert 1 zu prüfen, der Sollwert liegt bei 0.

    Vor der Grundeinstellung ist ein Login durchzuführen.

     

    Messwertgruppe 040: (Geber für Längsbeschleunigung -G251-)

    Der Geber für Längsbeschleunigung -G251- wird bei Allradfahrzeugen (4Motion) z.B. für arbeiten auf dem Rollenprüfstand abgeschaltet.

    Nach erneutem einschalten der Zündung wird der Geber für Längsbeschleunigung -G251- wieder aktiviert.

     

    Messwertgruppe 060: (Geber für Lenkwinkel -G85-)

    Fahren Sie eine kurze Strecke mit max. 20 Km/h geradeaus, drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts mindestens 15°, dann Lenkrad in Geradeausstellung bringen und das Fahrzeug zum Stillstand bringen (das Lenkrad darf nun nicht mehr gedreht werden). Nun Grundeinstellung durchführen.

    Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Messwertblock 4 Wert 1 zu prüfen, der Sollwert liegt zwischen -1.5° und +1.5°.

    Zuletzt eine kurze Strecke mit 15-20 Km/h geradeaus fahren, dabei lernt der Geber für Lenkwinkel -G85- die Geradeausstellung.

    Vor der Grundeinstellung ist ein Login durchzuführen.

     

    Messwertgruppe 063: (Geber für Querbeschleunigung -G200-)

    Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Messwertblock 4 Wert 2 zu prüfen, der Sollwert liegt zwischen -1.5 und +1.5.

    Vor der Grundeinstellung ist ein Login durchzuführen.

     

    Messwertgruppe 066: (Geber für Bremsdruck -G201-)

    Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Messwertblock 5 Wert 1 zu prüfen, der Sollwert liegt zwischen -3.8 und +3.8.

    Dabei ist NICHT das Bremspedal zu betätigen.

    Vor der Grundeinstellung ist ein Login durchzuführen.

     

    Messwertgruppe 068: (Geber für Drehrate -G202-)

    Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Messwertblock 4 Wert 3 zu prüfen, der Sollwert liegt bei 0.

    Vor der Grundeinstellung ist ein Login durchzuführen.

     

     

    CAN-Gateway: Steuergerät Codierung STG 19 Lange Codierung

     

     

    Byte 00 Bit 0 01 - Motorelektronik verbaut

    Byte 00 Bit 1 02 - Getriebeelektronik verbaut

    Byte 00 Bit 2 03 - Bremsenelektronik verbaut

    Byte 00 Bit 3 00 - Lenkwinkelsensor

    Byte 00 Bit 4 15 - Airbagsystem verbaut

    Byte 00 Bit 5 44 - Servolenkung verbaut

    Byte 00 Bit 6 55 - Leuchtweitenregulierung verbaut

    Byte 00 Bit 7 22 - Allradelektronik verbaut

    Byte 01 Bit 0 53 - Parkbremse verbaut

    Byte 01 Bit 1 13 - Abstandsregelung verbaut

    Byte 01 Bit 2 09 - Bordnetzelektronik verbaut

    Byte 01 Bit 3 46 - Komfortsystem verbaut

    Byte 01 Bit 4 42 - Türelektronik (Fahrer) verbaut

    Byte 01 Bit 5 52 - Türelektronik (Beifahrer) verbaut

    Byte 01 Bit 6 62 - Türelektronik (hinten links) verbaut

    Byte 01 Bit 7 72 - Türelektronik (hinten rechts) verbaut

    Byte 02 Bit 0 36 - Sitzverstellung (Fahrerseite) verbaut

    Byte 02 Bit 1 65 - Reifendrucküberwachung verbaut

    Byte 02 Bit 2 16 - Lenksäulenelektronik verbaut

    Byte 02 Bit 3 08 - Klima-/Heizungselektronik verbaut

    Byte 02 Bit 4 76 - Einparkhilfe verbaut

    Byte 02 Bit 5 7D - Zusatzheizung verbaut

    Byte 02 Bit 6 26 - Schiebedach verbaut

    Byte 02 Bit 7 69 - Anhängererkennung verbaut

    Byte 03 Bit 0 06 - Sitzverstellung (Beifahrerseite) verbaut

    Byte 03 Bit 1 3D - Steuergerät für Sonderfunktion verbaut

    Byte 03 Bit 2 25 - Wegfahrsperre verbaut

    Byte 03 Bit 3 6D - Kofferraumelektronik verbaut

    Byte 03 Bit 4 47 - Soundsystem verbaut

    Byte 03 Bit 5 75 - Telematik/Notrufmodul verbaut

    Byte 03 Bit 6 37 - Navigationssystem verbaut

    Byte 03 Bit 7 57 - TV-Tuner verbaut

    Byte 04 Bit 0 0F - Radio (digital) verbaut

    Byte 04 Bit 1 56 - Radio (analog) verbaut

    Byte 04 Bit 2 77 - Telefon/Handyvorbereitung verbaut

    Byte 04 Bit 3 18 - Zuheizer/Standheizung verbaut

    Byte 04 Bit 4 1C - Fahrzeuglageerkennung verbaut

    Byte 04 Bit 5 5D - Autotelefonbedieneinheit verbaut

    Byte 04 Bit 6 17 - Kombiinstrument verbaut

    Byte 04 Bit 7 19 - CAN-Gateway verbaut (Standard)

    Byte 05 Hersteller

    Byte 06 Ausführung

     

     

    Einparkhilfe: Steuergerät Codierung STG 76

     

     

    0?xxxxx: Fahrwerk

     

    0 - Stahlfederung

     

    0x?xxxx: Anhängerkupplung

     

    0 - ohne Anhängerkupplung

    1 - mit Anhängerkupplung

     

    0xx?xxx: Getriebe

     

    0 - Schaltgetriebe

    1 - Automatikgetriebe

     

    0xxx?xx: Land

     

    0 - Rest der Welt (RdW)

    1 - USA/Kanada/Japan

     

    0xxxx?x: Variante

     

    1 - Limousine (Stufenheck)

    2 - Variant (Kombi)

     

    0xxxxx?: Fahrzeug

     

    4 - Passat (3C)

     

     

    Steuergerät Anpassung STG 76

     

     

     

    Kanal 001 Lautstärke-Warnsummer hinten, die Laustärke lässt sich von 1 bis 9 einstellen.

     

    Kanal 002 Tonhöhe-Warnsummer hinten, die Tonhöhe lässt sich von 1 bis 9 einstellen.

     

    Kanal 001 Lautstärke-Warnsummer vorne, die Laustärke lässt sich von 1 bis 9 einstellen.

     

    Kanal 002 Tonhöhe-Warnsummer vorne, die Tonhöhe lässt sich von 1 bis 9 einstellen.

     

    Kanal 005 Quittierton beim Einlegen des Rückwärtsgangs. (0 = ein, 1 = aus)

     

     

    Feststellbremse:

     

    Steuergerät Codierung STG 53 (Feststellbremse)

     

    0000011 - elektromechanische Parkbremse ohne Auto-Hold (PR-UH1)

    0000012 - elektromechanische Parkbremse mit Auto-Hold (PR-UH2)

     

     

     

    Steuergerät Grundeinstellung STG 53 (Feststellbremse)

     

    Messwertgruppe 006 (Bremsen schließen)

     

    Messwertgruppe 007 (Bremsen öffnen)

     

    Messwertgruppe 010 (Funktionsprüfung)

    Die Bremse öffnet und schließt 3 mal.

     

    Messwertgruppe 020 (Geber für Längsbeschleunigung -G251-)

    Das Fahrzeug muss in Fahrtrichtung auf einer ebenen Fläche stehen und darf weder erschüttert, noch bewegt werden. Die el. Parkbremse/Handbremse muss gelöst sein. Der Gangwählhebel muss in Stellung P stehen und die Zündung muss eingeschaltet sein.

    Nach ca. 2 Sekunden ohne Bewegung wird der Wert gespeichert, nach weiteren ca. 12 Sekunden ist die Grundeinstellung beendet.

     

     

     

    Steuergerät Anpassung STG 53 (Feststellbremse)

     

    -> Kanal 020 (Hinterradbremse links)

    Bei jeder zweiten Betätigung der Feststellbremse über den Taster E538 wird der Wert dieses Anpassungskanals um eins erhöht. Im Falle einer Fehlfunktion die den Ersatz dieses Festellbremsenmotors zur Folge hat, muss dieser Anpassungskanal auf 0 gesetzt werden.

     

    -> Kanal 021 (Hinterradbremse rechts)

    Bei jeder zweiten Betätigung der Feststellbremse über den Taster E538 wird der Wert dieses Anpassungskanals um eins erhöht. Im Falle einer Fehlfunktion die den Ersatz dieses Festellbremsenmotors zur Folge hat, muss dieser Anpassungskanal auf 0 gesetzt werden.

     

     

     

     

     

    Kombiinstrument:

     

    Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument)

     

    ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen

     

    +00 - keine extra Optionen

    +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv

    +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv

    +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv

     

    xx?xx: Ländervariante

     

    1 - Europa (EU)

    2 - USA (US)

    3 - Kanada (CDN)

    4 - Großbritannien (GB)

    5 - Japan (JP)

    6 - Saudi Arabien (SA)

    7 - Australien (AUS)

     

    xxx?x: Wartungsintervall

     

    0 - Standard

     

    xxxx?: Wegstreckenkennzahl

     

    5 - Standard

     

     

     

    Steuergerät Anpassung STG 17 (Kombiinstrument)

     

    -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige)

    Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern.

     

    -> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige)

    Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 1% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 (%) bzw. 115 (%).

     

    -> Kanal 04 (Sprache)

    Alle Mitteilungen im Kombiinstrument erscheinen in der hier eingestellen Sprache.

     

    00000 - keine Sprachausgabe

    00001 - Deutsch (German)

    00002 - Englisch (English)

    00003 - Französisch (French)

    00004 - Italienisch (Italian)

    00005 - Spanisch (Spanish)

    00006 - Portugiesisch (Portuguese)

    00007 - ohne Text (Symbole)

    00008 - Tschechisch (Czechoslovakia)

    -> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie)

    Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 108 bzw. 148.

     

     

     

     

     

    Komfortsystem:

     

    Steuergerät Codierung STG 46 (Komfortsystem)

     

    Byte 00 Bit 0 Selektive Zentralverriegelung (Einzeltürverriegelung)

    Byte 00 Bit 1 Zentralverriegelung ohne Safe-Funktion

    Byte 00 Bit 2 Zentralverriegelung ohne bewusstes Entsafen

    Byte 00 Bit 3 Auto-Unlock (Annahme des alten Zustandes nach abziehen des Zündschlüssels)

    Byte 00 Bit 4 Auto-Lock (autom. verriegeln bei ab 15 km/h)

    Byte 00 Bit 5 Zentralverriegelung mit bewusstem Safen

    Byte 00 Bit 6 Zentralverriegelung Lock/Unlock-Taster HL/HR steuern Komplettverriegelung

    Byte 00 Bit 7 unbekannt

    Byte 01 Bit 0 ZV-Fond: Schiebetür rechts verbaut

    Byte 01 Bit 1 ZV-Fond: Schiebetür links verbaut

    Byte 01 Bit 2 ZV-Heckklappe 2-Motoren-Schloss statt ZV-Motor verbaut

    Byte 01 Bit 3 ZV-Heckklappe Innentaster via CAN

    Byte 01 Bit 4 ZV-Heckklappe Softtouch

    (direkter Auswurf/keine Freigabe)

    Byte 01 Bit 5 ZV-Heckklappe kontaktgesteuert

    Byte 01 Bit 6 ZV-Heck: ZV-Steller verbaut anstelle ZV-Motor

    Byte 01 Bit 7 ZV-Heck: Heckklappe in Zentralverriegelung

    Byte 02 Bit 0 unbekannt

    Byte 02 Bit 1 ZV-Heckklappe "Security Lock"

    Byte 02 Bit 2 Zentralverriegelung Fond 1-Motoren- statt 2-Motoren-Schloss verbaut

    Byte 02 Bit 3 ZV-Heckklappe 1-Motoren- statt 2-Motoren-Schloss verbaut

    Byte 02 Bit 4 ZV-Heck: ZV-Steller Heckscheibe kontaktgesteuert

    Byte 02 Bit 5 ZV-Heck: ZV-Steller für Heckscheibe verbaut (Heckphilosophie A-MPV)

    Byte 02 Bit 6 Zentralverriegelung mit Einzeltürentriegelung plus Fahrertür (ETÖ und FT)

    Byte 02 Bit 7 ZV-Heck: Verriegelung Verdeckkastendeckel und Heckdeckel (Heckphilosophie Cabrio)

    Byte 03 Bit 0 unbekannt

    Byte 03 Bit 1 unbekannt

    Byte 03 Bit 2 unbekannt

    Byte 03 Bit 3 unbekannt

    Byte 03 Bit 4 unbekannt

    Byte 03 Bit 5 unbekannt

    Byte 03 Bit 6 unbekannt

    Byte 03 Bit 7 unbekannt

    Byte 04 Bit 0 unbekannt

    Byte 04 Bit 1 unbekannt

    Byte 04 Bit 2 unbekannt

    Byte 04 Bit 3 unbekannt

    Byte 04 Bit 4 unbekannt

    Byte 04 Bit 5 unbekannt

    Byte 04 Bit 6 unbekannt

    Byte 04 Bit 7 unbekannt

    Byte 05 Bit 0 unbekannt

    Byte 05 Bit 1 unbekannt

    Byte 05 Bit 2 unbekannt

    Byte 05 Bit 3 unbekannt

    Byte 05 Bit 4 unbekannt

    Byte 05 Bit 5 unbekannt

    Byte 05 Bit 6 unbekannt

    Byte 05 Bit 7 unbekannt

    Byte 06 Bit 0 Komfortbedienung inaktiv

    Byte 06 Bit 1 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder FT inaktiv

    Byte 06 Bit 2 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder BT inaktiv

    Byte 06 Bit 3 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder Heck inaktiv

    Byte 06 Bit 4 Komfortbedienung eFH/SAD via eFH-Wippe FT inaktiv

    Byte 06 Bit 5 Komfortbedienung eFH/SAD via FFB inaktiv

    Byte 06 Bit 6 Komfortbedienung automatisches Schließen

    Byte 06 Bit 7 Freigabeabbruch eFH/SAD beim Öffnen einer Tür

    Byte 07 Bit 0 Komfortöffnen eFH via Schließzylinder aktiv

    Byte 07 Bit 1 Komfortöffnen eFH via eFH-Wippe aktiv

    Byte 07 Bit 2 Komfortöffnen eFH via FFB aktiv

    Byte 07 Bit 3 Komfortschließen eFH via Schließzylinder aktiv

    Byte 07 Bit 4 Komfortschließen eFH via eFH-Wippe aktiv

    Byte 07 Bit 5 Komfortschließen eFH via FFB aktiv

    Byte 07 Bit 6 Komfortbedienung zeitbegrenzt nach auth. Zugang erlaubt

    Byte 07 Bit 7 nicht relevant/unbekannt

    Byte 08 Bit 0 Komfortöffnen SAD via Schließzylinder aktiv

    Byte 08 Bit 1 Komfortöffnen SAD via eFH-Wippe aktiv

    Byte 08 Bit 2 Komfortöffnen SAD via FFB aktiv

    Byte 08 Bit 3 Komfortschließen SAD via Schließzylinder aktiv

    Byte 08 Bit 4 Komfortschließen SAD via eFH-Wippe aktiv

    Byte 08 Bit 5 Komfortschließen SAD via FFB aktiv

    Byte 08 Bit 6 Komfortöffnungstyp SAD (unwirksam)

    (0 = öffnen / 1 = aufstellen)

    Byte 08 Bit 7 unbekannt

    Byte 09 Bit 0 unbekannt

    Byte 09 Bit 1 Regenschließen

    Byte 09 Bit 2 unbekannt

    Byte 09 Bit 3 unbekannt

    Byte 09 Bit 4 unbekannt

    Byte 09 Bit 5 unbekannt

    Byte 09 Bit 6 unbekannt

    Byte 09 Bit 7 unbekannt

    Byte 10 Bit 0 Entriegelung via Schließzylinder mit Blinklicht quittieren

    Byte 10 Bit 1 Entriegelung via Schließzylinder mit Horn quittieren

    Byte 10 Bit 2 Entriegelung via FFB mit Blinklicht quittieren

    Byte 10 Bit 3 Entriegelung via FFB mit Horn quittieren

    Byte 10 Bit 4 Entriegelung via Kessy mit Blinklicht quittieren

    Byte 10 Bit 5 Entriegelung via Kessy mit Horn quittieren

    Byte 10 Bit 6 unbekannt

    Byte 10 Bit 7 Anpassungskanal Quittierung Horn sperren

    Byte 11 Bit 0 Verriegelung via Schließzylinder mit Blinklicht quittieren

    Byte 11 Bit 1 Verriegelung via Schließzylinder mit Horn quittieren

    Byte 11 Bit 2 Verriegelung via FFB mit Blinklicht quittieren

    Byte 11 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren

    Byte 11 Bit 4 Verriegelung via Kessy mit Blinklicht quittieren

    Byte 11 Bit 5 Verriegelung via Kessy mit Horn quittieren

    Byte 11 Bit 6 unbekannt

    Byte 11 Bit 7 unbekannt

    Byte 12 Bit 0 unbekannt

    Byte 12 Bit 1 unbekannt

    Byte 12 Bit 2 unbekannt

    Byte 12 Bit 3 unbekannt

    Byte 12 Bit 4 unbekannt

    Byte 12 Bit 5 unbekannt

    Byte 12 Bit 6 unbekannt

    Byte 12 Bit 7 unbekannt

    Byte 13 Bit 0 FFB inaktiv

    Byte 13 Bit 1 FFB bei "Klemme 15 EIN" aktiv

    Byte 13 Bit 2 Reichweitenbegrenzung für Komfortbedienung

    Byte 13 Bit 3 Manuelles Funkanlernen/-verlernen aktiv

    Byte 13 Bit 4 nicht relevant/unbekannt

    Byte 13 Bit 5 nicht relevant/unbekannt

    Byte 13 Bit 6 DWA schärfen mit Blinklicht quittieren

    Byte 13 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren

    Byte 14 Bit 0 Türen (0 = 2-türig / 1 = 4-türig)

    Byte 14 Bit 1 eFH vorn verbaut

    Byte 14 Bit 2 eFH hinten verbaut

    Byte 14 Bit 3 Zentralverriegelung verbaut

    Byte 14 Bit 4 Ausführung (0 = Linkslenker / 1 = Rechtslenker)

    Byte 14 Bit 5 nicht relevant/unbekannt

    Byte 14 Bit 6 synchrone Spiegelverstellung

    Byte 14 Bit 7 Spiegelabsenkung bei Rückwärtsfahrt

    (nur mit Sitz-Memory)

    Byte 15 Bit 0 DWA-Funktion inaktiv

    Byte 15 Bit 1 DWA-Entschärfen nur via FFB/Transponder

    Byte 15 Bit 2 DWA scharf bei bewusstem Entsafen/Innenraumüberwachung inaktiv

    Byte 15 Bit 3 Alarmverzögerung bei mech. Öffnung (thatcham) inaktiv

    Byte 15 Bit 4 nicht relevant/unbekannt

    Byte 15 Bit 5 DWA Passive Arming

    Byte 15 Bit 6 Neigungssensor verbaut

    Byte 15 Bit 7 Innenraumüberwachung verbaut

    Byte 16 Bit 0 nicht relevant/unbekannt

    Byte 16 Bit 1 nicht relevant/unbekannt

    Byte 16 Bit 2 nicht relevant/unbekannt

    Byte 16 Bit 3 nicht relevant/unbekannt

    Byte 16 Bit 4 DWA-Sirenen Schnittstelle aktiv

    Byte 16 Bit 5 Sirenen Tontyp

    (0 = frequenzmoduliert / 1 = diskontinuierlich)

    Byte 16 Bit 6 Sirenen Alarmtyp

    (0 = 10 tamper Alarme / 1 = 1 tamper Alarm)

    Byte 16 Bit 7 Anpassungskanal für Sirenen Einstellungen gesperrt

    Byte 17 Bit 0 unbekannt

    Byte 17 Bit 1 unbekannt

    Byte 17 Bit 2 unbekannt

    Byte 17 Bit 3 unbekannt

    Byte 17 Bit 4 unbekannt

    Byte 17 Bit 5 unbekannt

    Byte 17 Bit 6 unbekannt

    Byte 17 Bit 7 unbekannt

     

     

     

     

    Steuergerät Anpassung STG 46 (Komfortsystem)

     

    -> Kanal 03 (Einzeltüröffnung)

    Wertebereich: 1 = aktiviert; 0 = deaktiviert

     

    -> Kanal 04 (Auto-Lock)

    Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

    -> Kanal 05 (Auto-Unlock)

    Das Fahrzeug wird nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

    -> Kanal 06 (Entriegelung über Kessy)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 07 (Entriegelung über FFB)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 08 (Entriegelung über Schlüsselschalter)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 09 (Verriegelung über Kessy)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 10 (Verriegelung über FFB)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 11 (Verriegelung über Schlüsselschalter)

    Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 12 (Rückmeldung-DWA)

    Rückmeldung bei schärfen der DWA (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)

     

    -> Kanal 13 (Alarmhorn)

    Länderabstimmung des Alarmhorns. Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).

    0 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme

    (Großbritannien, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal)

    1 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 1 Tamper-Alarm

    (Großbritannien, 30 sek. Alarmauslösung)

    2 Diskontinuierliches Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme

    (Rest der Welt, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal)

    3 Diskontinuierliches Alarmsignal, 1 Tamper- Alarm

    (Rest der Welt, 30 sek. Alarmauslösung)

     

     

    -> Kanal 14 (Neigungssensor)

    Hier wird die Empfindlichkeit des Neigungssensors eingestellt.

     

    100 - 50 %

    150 - 75 %

    200 - 100 %

     

    -> Kanal 15 (Innenraumüberwachung)

    Hier wird die Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung eingestellt.

     

    100 - 50 %

    150 - 75 %

    200 - 100 %

     

    -> Kanal 16 (Batterieüberwachung - Sounder)

    Batterieüberwachung über die Alarmanlage.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

    -> Kanal 17 (Komfortbetätigung)

    Komfortbetätigung über Funkfernbedienung.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

    -> Kanal 18 (DWA-Alarmverzögerung)

    DWA-Alarmverzögerung bei Öffnen der Fahrertür.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

    -> Kanal 19 (Fabriks-Modus)

    Bei neuen Steuergeräten ist die Verriegelung inaktiv.

    Eine Deaktivierung des Fabrik-Modus ist nur einmalig möglich.

    Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein

     

     

     

     

     

    Lenksäulenelektronik:

     

    Steuergerät Codierung STG 16 (Lenksäulenelektronik)

     

    ?xxxxxx: Symbolcode/Sprachbediensystem

     

    0 - Standard Symbolcodes (kein Sprachbediensystem)

    1 - geänderte Symbolcodes (Sprachbediensystem)

     

    x?xxxxx: Land

     

    0 - Europa (mit Parklicht)

    1 - Nordamerika (ohne Parklich)

     

    xx?xxxx: Sonderfahrzeug

     

    0 - kein Sonderfahrzeug

    1 - Sonderfahrzeug (Taxi usw.)

     

    xxx?xxx: Getriebevariante

     

    0 - Schaltgetriebe

    1 - Automatikgetriebe

     

    xxxx?xx: Multifunktonslenkrad

     

    0 - ohne Multifunktionslenkrad

    1 - Multifunktionslenkrad ohne Tiptronic

    2 - Multifunktionslenkrad mit Tiptronic

     

    xxxxx?x: GRA (Geschwindigkeits-Regel-Anlage)

     

    0 - ohne Geschwindigkeits-Regel-Anlage (GRA)

    1 - mit 6 Position GRA

    2 - mit 6 Position GRA mit Abstandsregelung

     

    xxxxxx?: Heckwischer/MFA (Multi-Funktons-Anzeige)

     

    +1 - ohne Heckwischer

    +2 - mit MFA

     

     

     

     

     

    Servolenkung

     

    Steuergerät Anpassung STG 44 (Servolenkung)

     

    -> Kanal 00 (Lernwerte)

    Über diesen Kanal werden die Lernwerte des Steuergerätes für Lenkhilfe gelöscht. Um die Lernwerte zu löschen den Wert 0 speichern.

     

    -> Kanal 01 (Kennlinie)

    Nach Fahrwerksart und Federbereich wird die Kennlinie der Servounterstützung geändert (Abgleich mit PR-Nummern des Fahrzeugdatenträgers).

     

     

     

    Türelektronik:

     

    Steuergerät Codierung (vorn)

     

    STG 42 (Türelektronik vorn/links) auswählen

    STG 52 (Türelektronik vorn/rechts) auswählen

     

     

    +00001 - Taster für Fernentriegelung Heckklappe (nur Fahrertür)

    +00002 - Spiegelumfeldbeleuchtung

    +00004 - Spiegelblinker (Standard)

    +00008 - Türinnengriffbeleuchtung

    +00016 - Manuelle/Automatische Fensteröffnung

    +00032 - Spiegelheizung

    +00064 - Türausstiegs-/Warnleuchten

    +00128 - 4-türig (Standard)

    +00256 - Memory-Sitze

    +00512 - Rechtslenker

    +01024 - kein SAFE-Motor (nur Nordamerika)

    +02048 - Überschusskraftbegrenzung deaktiviert

     

     

     

    Steuergerät Codierung (hinten)

     

    STG 62 (Türelektronik hinten/links)

    STG 72 (Türelektronik hinten/rechts)

     

    +00016 - Manuelle/Automatische Fensteröffnung

    +00128 - 4-türig (Standard)

    +00512 - Rechtslenker

    +01024 - kein SAFE-Motor (nur Nordamerika)

    +02048 - Überschusskraftbegrenzung deaktiviert

  3. Diese:

     

    "EOBD: Neue PKW-Fahrzeugmodelle mit Dieselmotor erhielten ab dem 01. Januar 2003 nur eine Typprüfung, wenn sie eine EOBD besitzen. PKW-Serienfahrzeuge mit Dieselmotor mussten ab 2004 mit einer EOBD ausgerüstet sein.

    Für neue Modelle mit Ottomotor war der Stichtag der 01. Januar 2000.

     

    Bei Fahrzeugen im Zeitraum der Stichtage, immer prüfen was im Fahzeuschein steht.

    Das Vorhandensein einer OBD-Buchse ist kein sicheres Indiz.

    Bei Benzinern ist ein Anhaltspunkt das Vorhandensein von 2 Lambdasonden, eine vor und eine nach dem Kat. Außerdem ist dann im Fahrzeugschein Euro 3 oder Euro 4 (D4) eingetragen und die Schlüsselnummer zu 1) (alter Fahrezeugschein) endet mit dem Zifferpaar 44, 45, 46, 53, 54, 55, 62, 63 oder 64. Beim neuen Fahrzeugschein sind die Schlüsselnummer unter Feld 14.1 (letzten beiden Ziffern) zu finden."

     

     

    Der Beitrag ist eigentlich nicht zu übersehen! :whistle:

     

    Kategorien / KFZ-Diagnose / Wichtiges Thema: Basiswissen OBDII/ EOBD

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