scirocco-hv

Hallo Golfi, dein Problem liegt darin das du auch noch das steuergerät 16 ( längsäulenelektronik ) codieren mußt, leider kann ich dir aber nicht sagen wie da die Codierung lautet, hatte noch keinen Golf VI in meinen Händen. Ich kann die nur soviel sagen das du da die GRA codieren mußt.

Hallo jaehncke, Carport wurde ausschließlich für Fahrzeuge aus dem Hause VAG konzipiert bei allen anderen KFZ`s kann nur das von der EU vorgeschriebene EOBD ausleseverfahren verwendet werden

Hi um eventuelle antworten auf deine Frage zu finden “ Subsysteme “ empfehle ich dir diese threads https://forum.carport-diagnose.de/topic/1036-golf-plus-regenschlie%C3%9Fen-aktivieren/ https://forum.carport-diagnose.de/topic/338-regenschlie%C3%9Fen/

Hallo Florian, wenn du die Kombination erwirbst Basis-Module KKL + OBD2 EUR 39,90 inkl. Mwst. erhältst du nur einen Code wo mit Du die neuen Module aktivierst und es sollte dann mit deinem Can modul kombiniert sein. Wenn du sicher gehen willst dann melde dich bei den Admins E-Mail: info@mpp-engineering.de Solltest du dein Interfaces jedoch im bundel bei einem anderen Händler gekauft haben empfehle ich dir mit den Admins Kontakt aufzunehmen

Hallo Iltis, Nein weis ich nicht Jens sprach zwar mal davon es aufzunehmen aber ich denke mal die Thematik wegen der UDS produkolle war ihnen wichtiger.

Ausgeschlossen ist noch nicht weil Carport die Slave steuergeräte noch nicht ansprechen kann siehe auch diesen Thread https://forum.carport-diagnose.de/topic/338-regenschlie%C3%9Fen/

Grüße dich Florian, Du kannst jederzeit die noch fehlenden Module einzeln dazu erweben http://carport-diagnose.de/de/kaufen Du erhältst dann einen neuen Aktivierungscode per E-Mail

Servus Andy, Versuch es mal mit der Kontakt E-Mail: info@mpp-engineering.de

Hallo DennisKe, um die ProVersion nutzen zu können würdest Du bei deinem Fahrzeuge denke ich mal das KKL Modul benötigen “ ABER “ das Interface das du verwendest kann das nicht das steht sogar in der Beschreibung deines Händlers bei dem du es gekauft hast das E 327 kann nur auf Abgas relevante Daten zugreifen und bei diesen gibt es keine Anpassungen nur lesen ist da möglich

Schau mal vielleicht hilft dir das, habe es von nikutronics STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige) Auswertung: 00000 - kein Service 00001 - Service fällig Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern. -> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) (bis MJ 2001) Der Basiswert ist 100 ist in 5% Schritten einstellbar, die jeweiligen Maximalwerte sind 85bzw. 125. -> Kanal 04 (Sprache) Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen: 00001 - Deutsch 00002 - Englisch 00003 - Französisch 00004 - Italienisch 00005 - Spanisch 00006 - Portugiesisch 00007 - Kein Text 00008 - Tschechisch -> Kanal 05 ("OIL" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 06 ("INSP 01" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 07 ("INSP 02" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 09 (Kilometerzähler) Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km). Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861"erfolgen. ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet! -> Kanal 10 ("OIL" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 16 (Wegstreckenkennzahl) (nur lesen - bis MJ 2001) -> Kanal 21 (Schlüsselanzahl) Anzahl anglernter Schlüssel (Wegfahrsperre). -> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie) Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136. -> Kanal 35 (Drehzahlschwelle) Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in250er Schritten (0 - 1000) erfolgen. 0000 - 1500 U/min 0250 - 1750 U/min 0500 - 2000 U/min 0750 - 2250 U/min 1000 - 2500 U/min -> Kanal 40 (Wegstrecke seit Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die Wegstrecke seit dem letzten Service in 100km an. -> Kanal 41 (Zeit seit Service) (ab MJ 2000) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen. -> Kanal 42 (Min. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die minimale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an. 15 - Standard -> Kanal 43 (Max. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die maximale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an. 15 - kein Longlife 30 - Benzinmotoren (Long Life) 50 - Dieselmotoren (Long Life) -> Kanal 44 (Max. Zeit bis Service)(ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die maximale Zeit bis zum nächsten Service in Tagen an. 360 - kein Long Life (12 Monate) 720 - Long Life Service (24 Monate) -> Kanal 45 (Ölqualität)(ab MJ 2000 - nur Kombiinstrumente von Bosch/Motometer) Je nach Motor und Serviceart muss hier die entsprechende Ölqualität eingestellt werden. 1 - feste Wartungsintervalle (kein Motoröl nach VW-Norm 503 00, 506 00 oder 506 01) 2 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - Benzinmotoren(Motoröl nach VW-Norm 503 00) 4 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - TDI-Motoren(Motoröl nach VW-Norm 506 00 bzw. 506 01)

@ think31, eine weitere Verlängerung um 1 Jahr für eine Update fähige Lizenz muß noch manuell durchgeführt werden. Melde dich bitte per E-Mail: info@mpp-engineering.de bei den Admins

Hallo Jens, ich war heut Morgen versucht meinen licht und regensensor anzupassen, ich nutze das ganze abbrechen weil ich nicht an das steuergerät rankomme. Ist das jetzt mit der Beta 8 möglich oder auf die Slave`s zuzugreifen???

Hallo Thomas, lies dir mal diesen Thread durch vielleicht hilft dir der weiter https://forum.carport-diagnose.de/topic/687-golf-v-stellklappen-f%C3%BCr-heizung-grundstellung/

Hi diesen Eintrag habe ich im Forum Diagnose gefunden sollte es so nicht funktionieren dann eventuell die Felder mit den Zahlen von 1-5 auffüllen

Zu 2 UDS Codierung mit lange Codierung (keine lange Anpassung) Zu 3 Beta 9 (lange Anpassung geplant zu integrieren) Schlussendlich sollte es mit der Beta 8 machbar sein Codierungen durchzuführen und über dein Haupt mit es keinen “Schatten“ geben :lol: :rolleyes: :D

Steuergelder 09 anwählen, auf codieren klicken im Byte 2 am Bit 1 den haken entfernen und dann speichern sollte eigentlich klappen insofern die Steuersätze Nummer überein passt

Hi Blade, Versuche mal das hier vielleicht hilft dir das weiter Im steuergerät 09

Hallo Chris, die lange Codierung wird bereits unterstützt, das UDS Produkoll soll ab der Beta 8 für codierungen unterstütz werden, für Diagnose ist es bereits implantiert, die lange Anpassung soll für die Beta 9 vorgesehen sein, wann die Betaversionen erscheinen dafür steht noch kein wirklich bezifferter Termin fest

Servus, melde dich unter Angaben deiner Anmeldedaten bei den Admins unter folgender Mail-Adresse info@mpp-engineering.de Im Regelfall melden sie sich innerhalb von 48 h

Hi, sollte funktionieren

Hi maddy, ich entschuldige mich dafür wenn es mir nicht möglich war dir das “wie es funktioniert“ zu vermitteln. Sicher man braucht schon ein gewisses Technisches Verständnis dafür, das soll aber nicht heissen das du deswegen zu blöd wärest. Im Bezug auf login versteht man eine 5 stellige zahlenreihe die unter zugrifssberechtigung eingegeben wird wenn man vor hat codierungen zu ändern die die Sicherheit oder das Fahrverhalten des Fahrzeuges verändern. vielleicht solltest dunoc warten bis die neue Betaversion online ist und es dann nochmal versuchen dann solltest du auch in der Lage sein alle deine steuergeräte anzusprechen. Steck den Kopf nicht in den Sand und schau dich noch einwenig um im I Net

Hallo madeyemoody, ich persönlich bin jetzt mit meinem Latein am Ende und empfehle dir mit den Admins mal direkt Kontakt aufzunehmen, die steuergeräte die mit UDS funktionieren an denn kannst du nichts machen noch nicht!! Bei dehnen die KWP 2000 ci sollte es eigendlich gehen aber tut es wohl nicht darum vermute ich mal das es sich um ein Bug in der Software handelt darum melde dich bei den Admins unter info@mpp-engineering.de oder wia PN an Jens oder Alexander.

Nahe dran anpassen kannst du immer insofern die Funktion vorhanden ist d.h. sollte deine verbrauchsanzeige mehr Anzeigen als er wirklich ist kanns du das verändern oder sollte dir dein standlicht zu hell sein kannst du es dunkler machen oder sollte es die Funktion geben das das Auto beim bremsen hupen würde könntest du einstellen wie oft des hupen würde oder so ähnliches.( würde es eine derartige sinnlose Funktion geben) Die codierungs Listen wurden nicht für carport explizit geschrieben sonder für original fahrzeugtester daher die etwas ausführliche Umschreibung in den Listen die es im Netz gibt. So dann mal Grundkurs Computer Technik 1 Byte besteht immer aus 8 Bit (0-7) in der obersten Zeile stehen diese als hexadezimal Zahl in zweiergruppen ( 08;E6;00;A7;.......) beginnen bei Byte 0 bis Byte 16 darunter werden sie als einzelne Bits gruppenblöcke aufgeschlüsselt dargestellt beginnend mit Byte 00 bis, wie in dem Beispiel oben, bis Byte 16 also insgesamt 17 Byte`s. Über das codieren kann ich nun Funktionen zu oder abschalten die dem steuergerät zugrunde gelegt wurden wie z.b. das warnblinken bei Vollbremsung oder das hupen beim aufschliessen des Fahrzeuges oder das einschalten der Beleuchtung bei zündung ein das zuschalten der scheibenwischer bei Regen oder das einschalten der Beleuchtung bei autobahnfahrt oder oder vorausgesetzt das das steuergerät dafür auch ausgelegt (programmiert) wurde. Wen du jetzt nichts anpassen kannst liegt das entweder daran das du ein steuergerät gewählt Hast das das UDS Produkoll verwendet (was carport noch nicht kann) oder das dein Interface nicht richtig in deinem computersystem integriert ist. Wie schon einmal eingegeben mach mal einen Autoscan um zu sehen welche Steuergeräte du derzeit überhaupt codieren oder anpassen könntest.

Die Beta 8 wird wieder kostenlos sein denke ich mal Anpassungen sind nur die möglich die auch das steuergerät understüzt was heisst das nicht unbedingt alle machbar sind die Du in den Listen siehst. Bei codierung kannst du noch zusatzfunktionen die aus kommerziellen oder länderabhängigen gründen nicht aktiviert wurden freischalten so zum Beispiel das statistische kurvenlicht oder die Freischaltung von nachträglich verbauten zusatzkomponenten Aber bitte bedenke dabei das nicht alles nach STVZO zugelassen ist für das statistische kurvenlicht benötigst du offiziell dafür zugelassene lichter oder das aktivieren der hupen bei Bedienung der zentralverriegelung ist in Deutschland verboten

Ich selber nutze das CP compact und bin damit sehr zufrieden zusätzlich nutze ich noch ein AGV 4000exp für andere Software`s willst du es robuster haben ist auch das Menke Diag 1000 zu empfehlen cp compact und Menke Diag ist von den Admins mitentwickelt worden und unterstützen auch die doppelte k-Linie