scirocco-hv

@ Sepp, eine errechnete messung ist oder sollte möglich sein Berechnung der Motorleistung über Luftmasse/ Drehmoment: MWB 002/003/122 gleichzeitig (Ausgabe als CSV Datei, muss dann mit Proggi konvertiert werden und in einer entsprechenden Excel Kalku exportiert werden) Einfache Leistungsbestimmung über Luftmasse in PS: Ist max. Luftmasse MWB 003 x Faktor 1,3069 - Bsp.: 200g/sec. x 1,3069 = ~261PS Leistungsberechnung von Psychedelic MWB 122: Leistung = (Drehzahl x Drehmoment) : 9550 = xxx,xx KW x1,36 =PS VCDS von Dieselschrauber verfügt bereits über ein Leistungsberechnung Proggi und Diagrammauswertung Habe das von da http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=7456

Hallo cod68, darf ich mal nachfragen was man nach einem Zahnriemen Wechsel an der Pumpe einstellen mit ????

Servus jstar 5588, zu deiner ersten Frage ja ist es zu deiner zweiten Frage ja kann man zu deiner dritten und letzten Frage es ist möglich

Servus Frank, Aus meiner Omegazeit her glaube ich mich zu erinnern das der Wiederstand im kOhm überreicht liegen müsste und eigentlich den annähernd der gleich Wert sein sollte wie der von der Noggenwelle. Damit des Fahrzeug startet kann macht des Steuergelder erst einen Vergleich von Noggenwelle zu Kurbelwelle um zu wiesen wann der erste Zylinder in OD ist.

Hallo Willi, im Regelfall kannst du ohne Probleme die Carportsoftware die in deiner Updatephase aktuell war installieren und mit deinem Schlüssel den Du einst erhalten hast freischalten. Solltest du den allerdings nicht mehr haben sind die Admins gerne bereit dir Unterstützung zu geben sofern du dich bei ihnen per Mail mitteilst (geht dann wesendlich schneller)

Jepp sollte dann eigentlich funktionieren

Hallo, vor ab einmal empfehle ich dir das KKL Modul zu erwerben. Wenn du Event. noch einen Gerätescan durchführen möchtest und denn hier einstellst könnte man vielleicht mehr sagen, aber ich denke mal nicht das du CAN -Bus hast im System. Das OBD Modul währe noch Interessant wenn du andere Fahrzeuge hättest. Das jedoch kannst du jederzeit auch nachträglich immer noch kaufen. Betreffen deines Interfaces weiss ich jetzt leider nicht ob es auch die sogenannt doppelte k-Leitung beherrscht aber es währe zumindestens kompatibel mit Carport und dem KKL Modul was den schließlich ergiebig draus Du erstmal das KKL Modul brauchst und dann die Betaversion installierst solltest um zu sehen was dein Interfaces alles kann.

Ob ich mich Morgen hier am Thread beteiligen kann steht noch in den ******* bin beruflich den ganzen Tag unterwegs und kann sehr spät werden

Installier dir einfach mal Carport steck das Interface an probier einfach mal ggf machst du dann von der Startseite einen Screenshot stellst ihn hier ein und wir schauen uns das gemeinsam an. Bezüglich welcher Lizens ist abhängig welch Fahrzeuge Du noch Diagnostizieren willst. KKL und CAN sind rein für Fahrzeuge aus dem VAG Konzern OBD ist rein für Abgasrelevante Diagnose für alle Fahrzeuge Benziner ab 2002 und Diesel ab 2004

Servus Hans, Du wirst hier dann wohl das KKL Modul benötigen und ja Carport kann die Stellglieddiagnose. Beachte aber bitte das du auch noch das passende Interface benötigst.

Wenn du nicht mit 2 verschiedenen Softwaren arbeiten willst dann ja

Servus Marcel, darf ich annehmen das du eventuell nur das Basismodul CAN Hast wenn ja mußt Du noch das Basismodul KKL erwerben und eventuell die Betaversion neu installiert dann sollte es gehen.

Hallo persson22 http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-vi.php http://www.golfvigti.com/index.php?mode=newpage&id=4 schau dich mal auf den o.g. Seiten um vielleicht hilft dir das weiter

Servus Driv3r, die Treiber werden eigentlich mit der Installation von Carport geliefert. Hast du schon mal versucht Carport zu deinstallieren und bei einer Neuinstallation den Button für “alte Treiber entfernen“ zu aktiviren. Eventuell gibt es ja auch eine Überschneitung deiner Com ports.

und lag es jetzt an der Batterie ??? :rolleyes:

Hallo Jens danke für die schnelle Reaktion, wenn nicht dann soll es auch kein Problem sein, muß halt dann meinen Mittelfinger weiter quälen. PS: in der Mobilenansicht ist es innerhalb der Threads auch nicht anders. Gruß scirocco-hv

Hallo Moderatoren, Hallo Alexander ich wollt mal anmerken zu fragen ob es möglich ist in der Forumbedienung eine mitwandernten Pfeiltastatur zu integrieren. Zur Erläuterung ich verwendete ein 7“ tablet und muß wegen der geringen Größe des Bildschirms öfters scrollen und teilweise über die komplette Seite und da wäre ein mitwandernten scrolltastatur ein Tolle Erleichterung. freundlich grüßt scirocco-hv

Hallo Ratte614' Versuch es mal nach der Anleitung wie oben beschrieben

also offen gesagt würde das mich auch interessieren und weil wir schon beim Thema sind wüsste ich gerne was den eine Updateverlängerung Kosten soll.

Wenn sie dann mal irgendwann auf dem Markt erhältlich ist sollte sie auch für privatnutzer zu Erwerben sein. Die Admins Jens und Alex sind noch am Entwickeln und wann das dann sein wird steht noch offen.

Die Wahrscheinlichkeit ist hoch das wenn dein Audi bereits UDS Protokolle hat dann sind nicht alle Steuergeräte davon betroffen und die die es nicht sind bei dehnen kannst du dann auch codieren.

Hi Bullid, die Betaversion steht als Vorläufer zu Testzwecken für die zu erwartenden Proversion die dann im Vergleich zu den Standartmodulen zusätzlich Anpassungen und Codierungen ausführen kann. Da sich die Pro im betastatus befindet ist sie zeitlich begrenzt. Gruß scirocco-hv

Servus Uwe, wenn mich nicht alles täuscht könnte im 2010 MJ bereits UDS eine Rolle spielen jedoch weiß ich nicht im welchem Umfang

Servus compufreax, Wende dich doch bitte an die Admins per Mail info@mpp-engineering.de die werden Dir weiterhelfen, im Regelfall innerhalb von 48 Std. Gruß scirocco-hv

Hallo, hast du schon mal versucht mit Unterstützung einer fremtstarthilfe den Wagen zu starten? Weil es könnte ja sein, das die Förterleistung deiner Dieselpumpe nicht ausreichend ist wenn dir die Spannung bis auf 8V zusammenbricht im Anlassmoment.