scirocco-hv

Im Volksmund wird es auch als kochen bezeichnet, die batterieflüssigkeit bildet blasen und produziert einen leichten fauligen Geruch der im freien kaum wahrnehmbar ist.

Hi bei einem spannungabfall dieser Größe in der kurzen Zeit kannst du davon ausgehen das deine Batterie defekt ist, Du hast nicht zufällig beobachtet ob die Batterie beim laden stark gasd? Ich vermute das eine Zelle defekt ist

@Tommek http://www.stemei.de/pages/coding/seat-leon-5f/dwa-schaerfen-mit-horn-quittieren.php schau dir mal das an vielleicht hilft es weiter.

Die Info stammt von www.stemei.de

Hi versuche es mal dieser Anleitung. STG 46 (Komfortsystem) auswählen Codierung Byte 13 Bit 6 DWA schärfen mit Blinklicht quittieren Byte 13 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren STG 46 (Komfortsystem) auswählen Anpassung -> Kanal 12 (Rückmeldung-DWA) Rückmeldung bei schärfen der DWA (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 13 (Alarmhorn) Länderabstimmung des Alarmhorns. Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten). 0 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Großbritannien, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal) 1 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 1 Tamper-Alarm (Großbritannien, 30 sek. Alarmauslösung) 2 Diskontinuierliches Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Rest der Welt, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal) 3 Diskontinuierliches Alarmsignal, 1 Tamper- Alarm (Rest der Welt, 30 sek. Alarmauslösung)

@Warlord711 Wenn keine Lust darauf besteht erübrigt es sich mit den Entwicklern Kontakt aufzunehmen.

OBD2 Modul ist eigenständig und daher nicht in den Pro-Modulen enthalten, wenn du es nutzen willst musst du es mit dazu erweben. Es sollte eigentlich über die Upgrade Funktion auf der carport Seite funktionieren.

Hi, verschiedene aussagen deshalb weil bis Mj 09 war es kkl-bus ab Mj 11 can-bus und dazwischenliegenden je nach Ausstattung dieses oder jenes und teilweise sogar beides. Würde die empfehlen ein Interface zu besorgen das beides kann und mit der free Version von Carport erst einmal nachsehen was bei dir sache ist.

Hi probiere mal Byte 25 Bit 5 und gib bescheit ob es gefunkt hat. Der Link zur Seite wo ich es gefunden habe http://auto.adventure-enduro.de/passatb6/modifikationen/codierung/

Freut mich das es geklappt hat MfG

Für die EOBD Diagnose gibt es ein separates Modul das man erwerben muß es ist in den can und kkl Modulen nicht enthalten

Um die hexadezimale Zahl 08 zu erlangen musst du Bit 3 aktivieren

Nein leider nicht einfach von links nach rechts abzählen beginnend mit Byte 0 wenn du in den hexadezimal Code direkt änderst wird in den einzelnen Bits die Änderung angezeigt sollten bereits in dem Byte 23 irgendwelche Bits aktiviert gesessen sein müssen diese Event. wieder aktiviert werden

Byte20 Dimmung Tagfahrlicht Dezimalwert (Auflösung: 1%) Byte21 Bit 4 Ausgang: Nebelschlussleuchte(n) als Bremslicht Byte21 Bit 6 Leaving-Home Variante (0 = LH in LDS / 1 = kein LH in LDS) Byte21 Bit 7 Abblendlicht immer aktiv Byte22 Bit 0 Personalisierung (0 = Variante 1 / 1 = Variante 2) Byte22 Bit 2 Deaktivierung Bremslicht bei Nebelschlussleuchte aktiv Byte22 Bit 3 Brems-/Rücklichtfunktion aktiv Byte22 Bit 4 Geschwindigkeitsgesteuerte Kofferraumverriegelung aktiv Byte22 Bit 5 "Licht && Sicht" Menü inaktiv Byte22 Bit 6 Standlicht hinten als Blinker aktiv (Nordamerika) Byte22 Bit 7 Deaktivierung Diagnose Bremslicht aktiv (Nordamerika) Byte23 Bit 0 Xenon-Wiederholzünden aktiv Byte23 Bit 1 CAN Data Exchange Format aktiv Byte23 Bit 2 Abbiegelicht interner Steueralgorithmus aktiv Byte23 Bit 3+4 Wert 00 Abbiegelicht inaktiv Byte23 Bit 3+4 Wert 08 Abbiegelicht über Nebelscheinwerfer Byte23 Bit 3+4 Wert 10 Abbiegelicht über Abblendlicht Byte23 Bit 3+4 Wert 18 Abbiegelicht über Xenon Shutter Byte23 Bit 5 Coming-Home Logik (0 = Alt / 1 = Neu) Ist vom golf V 30 Byte steuergerät

Du hast oberhalb von den aufgelisteten Bits die hexadezimale Bezeichnung der Bytes und dort gibst du die “ 08 “ direkt ein

CarPort Basis-Modul KKL Fehlerspeicher lesen/löschen, Messwertblöcke anzeigen/aufzeichnen, Diagnosebericht Für reine Fahrzeugdiagnose 29,95 EUR oder CarPort Pro-Modul KKL Zusätzlich zum Basis-Modul: Anpassung, Codierung, Grundeinstellung, Stellgliedtest, Login, Zugriffsberechtigung 79,95 EUR Für die Diagnose und codierungen

Du benötigst hier ein kkl interface und die kkl module das der 3 Golf schon EOBD fähig ist glaube ich weniger

Hi meines wissens ist das ändern der Email-Adresse bezogen auf der Lizenz nicht möglich. Es müsste meine ich auch in den AGB von Carport niedergeschrieben sein das der weiterverkauft nicht gestattet wäre. Du wirst wohl das upgrad über deinem Kumpel abwickeln müssen.

Du liegst nicht daneben es gibt kfz Hersteller die mit diesen Verbindungen arbeiten oder gearbeitet haben, ein Interface das diese unterstützt wäre zB AGV4000 was aber zum Problem werden könnte wenn du die soft im bundel gekauft hast weil da das erworbene Interface als dongel fungiert.

@ralf11 lies dir mal diese Website durch ca ab dem letzten drittel könnte für dein Thema interessant sein. http://www.zuheizer-upgrade.de/ Da geht es darum wie man ein KKL-Interface mit dem W-Bus der standheizung verbindet.

Ja auf jedem Fall da das Gateway wissen muss ob du ein analoges oder einen digitales radioempfangsteil hast.

Hallo damark kann es möglich sein das du vergessen hast dein radio in der verbauliste zu codieren den auch wenn es ein und das selbe STG ist ist das radio und das navi für das Gateway zwei verschiedene Stiefel.

Das CP Compact unterstützt keine pwm oder vpw Verbindungen ist für Fahrzeuge aus dem VAG Konzern auch nicht von Nöten.

Kombiinstrument Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv xx?xx: Ländervariante Hinweis: Eine Null (0) als Ländervariante ist als Deutschland zu sehen. Deutschland wird nicht mehr seperat, sondern ist als Europa zu codieren. 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Wartungsintervall 0 - Standard xxxx?: Wegstreckenkennzahl 1 - 22188 2 - 22076 3 - 21960 4 - 21848 5 - 22304 6 - 22420 7 - 22532 Du mußt also 0001101 kodieren, dann sollt der gurtwarner deaktiviert sein. In deinem Fall handelt es sich noch um die ältere Art des codierens. Anbei ein Link von wo ich die Liste hehr habe. http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd/2-volkswagen-obd-daten/24-touran-1t-bj-2003-bis-g

Du kannst dein Interfaces mit jeder beliebigen Software verwenden insofern diese mit den bereitgestellten Hardwaretreiber kompatibel ist.