einspritzpumpe

Aber im Autoscan war der Login in der WFS doch erfolgreich?

Da man sich ja in den Tacho nicht einloggen kann, würde ich mal auf Anpassungskanäle der WFS tippen. Welche Anpassungskanäle gibt es dort?

Alle Module die du jemals gekauft hast (unter gleichem namen) werden in einer neuen Lizenz zusammengefasst.

Wenn du ein neues Modul kaufst, erhälst du einen neuen Aktivierungskey in dem das alte Modul automatisch enthalten ist.

Seitens Carport geht die Anpassung mit der Betaversion, sofern du das entsprechende Basismodul besitzt. Welche Anpassungen genau dein Getriebesteuergerät ermöglicht ist hiermit jedoch nicht gesagt.

herstellerspezifische Ford diagnose geht mit Carport leider nicht. Ob es frei verfügbare Software für Ford gibt ist mir nicht bekannt.

Ich habe nochmal nachgekuckt, es sieht so aus als ob man sich im Inca 9k genauso wie im Caddy 2 nicht in den Tacho einloggen kann. Der Serviceintervall muss in diesem Fall manuell per Kilometerzählerresettaster und Uhrdruckknopf durchgeführt werden. Zündung an, Tageskilometertaster gedrückt halten und gleichzeitig mit einem spitzen Gegenstand den Knopf an der Uhr drücken. Dann kannst du den Serviceintervall zurücksetzen.

Hallo, was passier wenn du dich manuell auf adresse 17 einloggst? Kannst du im Autoscan auch mal Golf IV auswählen und dann nach dem durchlaufen nochmal einen Screenshot posten?

kannst du einen screenshot vom autoscan posten?

versuchst du obd2 oder vw Diagnose? Dieselfahrzeuge aus bj 2002 sind noch nicht alle obd2-kompatibel.

verwendest du schon beta4?

Hast du den Reiter vorher nur gesehen wenn der EMU aktiv war? Kannst du einen Screenshot posten?

mit einem K+CAN von ebay kannst du nicht viel falsch machen. Wenn du etwas Besseres haben möchtest kauf einen AGV4000B(exp). Um Anpassungskanäle zu ändern brauchst du die Pro Version, momentan kannst du das aber mit der kostenlosen Betaversion machen, wenn du ein Basismodul kaufst. Die die Kommunikation bei deinem Fahrzeug hauptsächlich über CAN läuft, brauchst du das Basismodul CAN. Fehlercodes löschen und auslesen geht damit auch. Viele Grüße, Einspritzpumpe