einspritzpumpe

ja, kontaktier mal den Support per Email.

schickt mal eine Mail an den Support.

achso, dann bist du nur noch zum nerven hier.

Zu verstehen, dass das Importieren von verschlüsselte Labels, ohne die Verschlüsselung zu umgehen, nicht möglich ist, übersteigt deinen Horizont. Poste lieber wo anders deinen geistigen Müll.

Du musst noch beachten, dass der CAN Bus von der OBD2 Schnittstelle nur bis zum Gateway geht. Dort sind dann verschiedene CAN-Busse angeschlossen (Motor, Komfort, Infotainment). Das Can-Gateway verteilt die Nachrichten auf die entsprechenden Busse, es werden aber nicht alle Nachrichten weitergeleitet, deshalb ist es schwierig von der OBD2-Schnittstelle direkt low-Level Kommunikation zu machen. Ich denke du musst dich direkt in den Entsprechenden CAN-Bus klinken (wahrscheinlich Motor-CAN). Es gibt so ein paar Selbststudienprogramme von VW über den CAN-Bus, ließ die erstmal durch :)

Dass man vom Support ignoriert wird ist Quatsch, und aufgegeben haben die Programmierer auch nicht. Von deiner Schwarzmalerei profitiert hier niemand, verwende einfach VCDS und verbreite deine negative Energie woanders.

Ist wohl ein Fehlalarm

Die Informationen schwirren ja schon im Internet rum, da MPP auch so ein json format fuer labelfiles veroeffentlichen will (oder gibt es das schon?) kann man dann ja in der community die fehlenden label files erzeugen. Es muss ja nur die CLB luecke geschlossen werden, da die UDS daten schon in carport vorhanden sind.

Um zu testen ob eine Verbindung aufgebaut werden kann, reicht sogar schon in allen Fällen die free Version. Deshalb empfehle ich vor dem Kauf erstmal mit der free Version zu testen, ob die vorhandene Hardware geeignet ist. Falls notwendig dann einfach eine Hardware zusammen mit Carport kaufen - der Menke Diag 1000 ist sehr solide :P

die richtige zuordnung passiert automatisch, weil die entsprechenden steuergeraetenummern auch in den labelfiles stehen.

Carport unterstützt nur das Dateiformat der Labelfiles, darauf gibt es kein Copyright.

hängt glaube ich davon ab, ob du die basis lizenzen getrennt gekauft hast.

Das liegt nicht an der Freeware. Ich denke es ist ein Problem im K409.

sogar offiziell :)

Ich habe gehört, dass in ein paar Tagen eine neue Version erscheint, die auch bei älteren nicht UDS Steuergeräten sehr viele Beschreibungen anzeigen kann.

bei mir verstaubt vcds, weil carport für UDS Fahrzeuge schon sehr viele Daten hat (teilweise mehr als vcds), für ältere Fahrzeuge soll bald ein Update kommen welches dann auch Beschreibungen für Messwertblöcke enthält (habe ich gehört).

dort siehst du, dass man dir wahrscheinlich besser helfen kann, wenn du noch ein paar mehr infos zur verfügung stellst... In deinem fall ist besonders punkt 8 relevant

Ich vermute bei VW einen deutlich kleineren Funktionsumfang.

Hi, für ältere Fahrzeuge (nicht UDS) gibt es in Carport noch keine ausführliche Beschreibung der Messwertblöcke. Die Messwertblöcke sind aber die gleichen wie bei VCDS, du kannst die Informationen von dort also verwenden. Auf einschlägigen Webseiten gibt es auch Listen bzw. Informationen, z.B. www.stemei.de .

Hi, ja, CAN-Pro reicht dann (falls er wirklich über CAN angesprochen wird und sich das Problem per Diagnose lösen lässt).

Hi, schreib mal eine Mail an den carport support, da wird dir geholfen. Ich glaube normalerweise laufen alte Lizenzen solange wie die letzte neue Lizenz. Bei dir müssen vielleicht erst die Lizenzen auf einen Freischaltcode vereinigt werden.

man kann es ja mal versuchen <_< Frag doch mal ob du einen Blick in den Quelltext von Carport werfen kannst...

Ich habe gehört in der Vergangenheit kam es wegen hoher Latenzen zu Problemen mit der automatischen Baudratenerkennung bei einigen Interfacen unter der Verwendung virtueller Maschinen.

50 eur

Hi, ich habe das gleiche Problem. Der Support hat mir gesagt dass sie das Problem schon erkannt hätten und an einer Lösung arbeiteten.