CarPort Forum
BeVo
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Bist Du denn auch in den erweiterten Messwertblöcken gewesen, die "normalen" MWB gibt es dort so nicht mehr.
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Welches Fahrzeug
Baujahr/Modelljahr
Welches Stg ist verbaut mit welchem Softwarestand?
Besorg Dir am besten LED mit Vorwiderstand, dann solltest Du an der Stelle ruhe haben.
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Frage sollte nicht sein ob das mit CarPort jemand gemacht hat, denn die Codierung wird mit jedem Tool gleich durchgeführt auch wenn die Oberfläche anders aussehen mag.
Was wichtiger wäre, unterstützt den Bordnetzsteuergerät (Stg 09) die GRA?
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Die Trennung KKL und CAN gibt es so nicht mehr, Du musst dann ggf Upgraden, aber was wie genau weiß ich auch nicht.
Ach ja, den A3 solltest Du aber mit deinem Stand noch behandeln können.
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Kann man nicht und zur nächsten HU muss das wieder funktionieren sonst gibt es keine Plakette, da es eine Sicherheitsrelevante Einrichtung zum Fahrzeug ist.
Soweit mir bekannt sollte das bei VW bekannt sein und es gibt dazu auch eine Technische Produkt Information (TPI)
Es kann sein dass das Steuergerät kostenlos gewechselt wird.
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Batterie Abklemmen und hoffen, im Zweifel musst Du damit zu Audi
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Um was geht es denn?
Es gibt viele Codierer die mit verschiedenen Tools arbeiten und das entweder komplett Kostenlos oder dafür nur eine Aufwandsentschädigung haben möchten.
Frage ist was soll gemacht werden?
Fahrzeug/Modell
Baujahr/Modelljahr
Bei neuen Fahrzeugen kann, wenn überhaupt, nur eingeschränkt gearbeitet werden oder man benötigt für SFD/SFD2 geschützte Fahrzeuge Freischalttoken, diese kosten dann Geld und müssen vom Fahrzeugeigentümer übernommen werden.
Alles weitere muss dann individuell zwischen den Partnern geklärt werden.
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Die gesamte Lichtsteuerung wird nicht mehr codiert, das geht nur noch über die Anpassungen.
Ob Du an dem Cupra noch etwas anpassen oder sogar codieren kannst hängt davon ab ob der schon SFD hat.
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Kraftstoffdruck prüfen, könnte an der Kraftstoffpumpe liegen, das diese defekt ist.
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Ich weiß nicht ob die beiden Fahrzeuge schon den SFD oder gar SFD2 haben, wenn ja, kannst Du das Geld sparen, zumindest vorerst.
Sollte das nicht richtig sein sollte @jens meine Aussage dazu korrigieren.
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So sieht das bei mir aus, ja nach Hersteller der SH und nach Modell kann das alles variieren.
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vor 18 Stunden, Sam sagt:
Bei meinem Octavia 3 5E finde ich die Kanäle nicht im Car Port.
Du findest die Kanäle nicht, weil diese in dem Stg nicht mehr drin sind.
Frage ist auch was verbaut ist, es gibt mehrere Zuheizer, elektrisch oder auch welche die mit Kraftstoff betrieben werden.
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Der Fehler wird bei älteren nicht laufenden Motoren immer gesetzt.
Frage an dieser Stelle ist, welches Motorsteuergerät ist verbaut, es gibt hier unterschiede was die DK Adaption angeht.
Das genaue vorgehen musst Du dann im Netzt suchen, da kann ich nicht helfen.
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Soweit ich das jetzt in Erinnerung habe wird die Anzeige im KI Codiert und nicht über die Anpassung gemacht.
Codierung wäre
Byte 10 Bit 1 aktivieren, wenn das schon so Codiert ist dann geht da, soweit mir bekannt, nichts weiter.
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Guck mal ob Du im Stg 17 Kombiinstrument unter Anpassungen den Kanal "Displaydarstellung" findest, wenn dann solltest Du dort die Anpassung machen können.
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Sicherungen geprüft? Bitte mit Messgerät auf Durchgang prüfen.
Auch die großen im Motorraum?
Ohne Strom geht da nichts, ich wüsste jetzt nicht das VCDS das kann, denn wenn am OBD-Anschluss keine Spannung anliegt kann auch VCDS nichts machen.
Codieren und anlernen geht, Frage ist hier hast DU einen alten Scan?
Ich frage aus folgendem Grund, die Beleuchtungskonfiguration ist parametriert und sehr oft ist das berühmte Byte 18 im Bordnetzsteuergerät genullt und kann nicht ohne weiteres richtig gesetzt werden, dazu müsstest Du dann zu Skoda und einen SVM-Abgleich machen lassen oder probierst die 255 Kombinationsmöglichkeiten durch.
Da musst Du aber immer die gesamte Fahrzeugbeleuchtung kontrollieren ob alles korrekt funktioniert.
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Geh mal in das Radio und dann Tab Codierung, hier die Codierung nicht Ändern sondern nur Speichern und prüfe dann den Werkstattcode.
Dort darf nicht 00000 000 000000 drin stehen, im Zweifel 12345 123 12345 verwenden, das sollte an sich funktionieren.
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Logincodes sind für Freischaltungen bestimmter Anpassungen und Codierungen notwendig, es können je nach Stg auch mehr Messwertblöcke oder Kanäle zu sehen sein.
Messwertblöcke siehst Du eher im Motorsteuergerät, Anpassungskanäle gibt es in vielen anderen Steuergeräten.
Es kann auch sein das Du die Anpassungskanäle erst nach Eingabe eines Logincodes siehst
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Bei Byte 0 Bit 0 und Bit 1 den Haken setzen, das sollte dann passen.
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Das ist natürlich schlecht, da fehlen die Bitbeschreibungen.
Kannst Du mal ein Screenshot vom Infotab reinstellen
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Codierung II gibt es bei UDS nicht mehr
Wird die Codierung nicht im Klartext angezeigt?
EDIT: Leider fehlt zumindest bei meinem die Bitbeschreibung in CarPort, daher habe ich VCDS genommen und nachgesehen
Byte 5 Bit 4 --> Anhängererkennung
Byte 5 Bit 5-6 GRA verbaut
ergo im Byte 5 Bit 4+5+6 aktivieren
Das sollte so passen (der Passat hat den CFGC Motor drin oder?
Messwertblöcke anzeigen und auslesen
in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
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Folgendes, ist ein wenig umständlich aber die einzige Lösung.
Hab das schon lange nicht mehr gemacht, sollte aber so funktionieren.