Alle Aktivitäten

Hallo Ist jemand vielleicht in der Lage einen Code für ein genulltes ABS/Esp zu liefern? VW Polo 6r bj 2011, 1.2 l 51 kw Benzin Berganfahrassistent Schalter manuell 14 Zoll Felgen (weiß nicht obs wichtig ist laut internet ja) Bosch esp 8.2i Front J104 HO5 Chat gpt hat mir diesen Code ausgespuckt 0019486C492400B3001B02E6901C00400000 Vielleicht kennt sich ja jemand aus. Ist komplett genullt.... haben ein anderes kombiinstrument angeschlossen ... danach war die codierung weg. Vielen Dank LG patrik

Hat sich erledigt, bin auf VCDS umgestiegen. @carport Team: Kundenservice ist nicht so Euer Ding, oder?

Hallo, ich habe ein Problem beim entlüften des abs Blocks bei meinem Vw t5 Facelift. Wenn ich in das Steuergerät 03 bremse gehe dann steht unter Grundeinstellung nichts. Wenn ich so vorgehe wie bereits von vielen beschrieben, also die Freigabe 40168 eingebe dann bekomme ich das auch mit einem grünen Häkchen bestätigt, allerdings steht dann unter Grundeinstellung wieder nichts was ich starten könnte. Wenn ich dann 001 oder 002 angebe dann kann ich bei 001 was starten, es passiert aber nichts. Und bei 002 kommt eine Fehlermeldung außerhalb von irgendwas. Wenn ich die stellglieddiagnose mache, dann steuert er mir aber alle Ventile problemlos an. Woran liegts. Ich habe noch eine ältere Pro Version. Ich würde aber ungern aktualisieren wenn damit das Problem nicht gelöst ist. hat jemand eine Idee? vielen Dank für eure Hilfe

Ich benötige für meinen Audi a1 1,6tdi die lange Codierung fürs Abs Steuergerät Da sich diese nach einen Steuergerät Wechsel genullt hat.

habe mir ein neues AGR Ventiel gekauft, konnte/musste Kanal 074 manuell eingeben, Button START drücken, und AKTIVIEREN zum "anlernen" drücken. doch leider bekam ich statt ADP OK nur ERROR erneutes auslesen gibt dann Fehler zurück, "AGR wurde nicht angelernt"

Hallo Hatte das gleiche. Habe A6 4b c5. Bin an den grauen Stecker unten rechts A Säule. Von da geht das Kabel direkt zu Ki. Ich habe dort direkt an die Leitung Masse gelegt. Vorteil Ruhe ist. Nachteil: du bekommst nie mehr ne Meldung auch wenn die Beläge runter sind. Bei mir ist es der graue Stecker . Braun gelb war das Kabel. Kann bei dir anders sein. Mfg

Nein über einen einzelnen, zweiten Wert weiß ich nichts. Aber Du kannst Dir ja mal die Diagramme oben genau ansehen wie der Motor reagiert hat und dann das mit Deinem Motor nachstellen und vergleichen.

Ich habe das gleiche Problem bei meinem VW Up. Mit dem von Carport empfohlenem Zugangscode 20103 funktioniert es nicht. Hat jemand einen funktionierenden Code?

Servus, habe auch -48 Grad als Sollwert, hast du eine Info, ob sich das noch mit irgendeinem anderen Messwert bestätigen lässt? Bzw. wie dann der falsche Wert zustande kommt ?

Hallo, habe einen Golf IV 1.4l 16V aus dem Bj. 2003 mit BCA Motor CarPort PRO-Edition + AutoDia K509 USB-Diagnoseinterface. wollte nun endlich mein AGR anlernen, aber es ist nicht aufzufinden. Motorsteuergerät ausgewählt, Messwertblöcke durchsucht, Block 074 exestiert nicht. Unter Tab Grundeinstellung erscheint nur 060 Drosselklappe und nochmals unter MWB 098 aber vom AGR keine Spur. Fehlercode wegen abgezogenem Stecker war aber zuvor hinterlegt und lies sich löschen. Bitte um hilfreiche Tipps, Hildegart verschluckt sich im unteren Drehzalbereich

Hi mexxem, mal etwas zum CarPortforum: Hier sind User die mit CarPort arbeiten…wenn Fragen über VCDS oder andere Diagnoseprogramme anliegen werden hier nur wenige eine Antwort geben können. Zumal auch nicht einmal Infos über Fahrzeug und Programmversion erkennbar sind….Bei einer Originalversion von VCDS gibt es nach Anmeldung und Registrierung einen guten Support… Mit freundlichem Gruß PPC400

Hallo. Bei Startsynchronisation wird bei mir die 48 angezeigt. Ist das in Ordnung? Was bedeutet das? Zusätzlich noch 2 andere Bilder mit bitte um Erklärung. Dankeeee

Kann Hardware z b Auto und Carport Software Licence Key später gekoppelt werden weil gekauft getrent?? Laut FAQ bei carport software wann getrennt gekauft (Hardware ünd Licence) kann nur benutz am 2 Rechner ünd wann zusammen gekauft am mehreren Rechner..

Meine erfahrung mit Carport software: 1.Erste Schritt - Adapter AutoDia gekauft am ebay - Meine empfehlungen für verkäufer Diadig AutoDia K509 für CarPort Software CAN UDS oder KKL Diagnose Interface OBD2 gekuft am ebay https://www.ebay.de/itm/165983074224 2.Zweite schritt - download free version CarPort 3.1.0 und ausprobieren ob alles funkcioniert im auto. https://carport-diagnose.de/de/download 3. CARPORT Standard Edition Licence gekauft am CarPort für 59.95 EUR https://carport-diagnose.de/de/order !!!!PROBLEM für mich weil Hardware und Licence getrennt gekauft FAQ : Auf wie vielen Rechnern kann ich eine CarPort-Lizenz nutzen? Wenn die CarPort-Lizenz einzeln (ohne Hardware) erworben wurde, kann CarPort auf zwei Rechnern aktiviert und genutzt werden. Bei einer Bestellung mit Diagnosehardware ist die CarPort-Lizenz an diese Diagnosehardware gekoppelt und kann auf beliebig vielen Rechnern zusammen mit der gekoppelten Diagnosehardware aktiviert und genutzt werden. 4. Updates FAQ : Wie lange erhalte ich Updates? Beim Kauf einer CarPort-Lizenz sind Updates für ein Jahr inkludiert. Alle Versionen, die innerhalb dieses Updatezeitraumes veröffentlicht wurden, können zeitlich unbegrenzt genutzt werden.

Ich habe Problem mit Bremsbeläge sensor.Kann diese Sensor ausgeschaltet werden mit CarPort Software?? Bremsbeläge ist neu ATE Ceramic -1.5 Jahre Alt. Sensor vorne ausgetauscht,hinten noch nicht. Kann diese Sensor ausgeschaltet werden mit CarPort Software??

Danke BeVo

Hallo zusammen, ich hoffe, ihr könnt mir bei einem Problem mit meinem Audi A6 C7 weiterhelfen. Nachdem ich das Steuergerät für das ACC (Adaptive Cruise Control) austauschen musste, bekomme ich nun die Fehlermeldung „ACC und Braking Guard nicht verfügbar“. Ich besitze die Diagnosesoftware CarPort und möchte wissen, ob und wie ich damit die notwendige Kalibrierung durchführen kann. Mir ist bewusst, dass eine „echte“ Neujustierung oft eine Fahrt auf der Kalibrierstrecke oder den Einsatz einer Kalibriervorrichtung erfordert, aber vielleicht gibt es für den Anfang Schritte, die ich per Software anstoßen kann, um das Steuergerät erst einmal korrekt anzulernen? Hier noch ein paar Eckdaten: Fahrzeug: Audi A6 C7 3.0 TDI BJ2011 Problem: Steuergerät getauscht, Fehler ACC/Braking Guard aktiv. U111300 Fehlermeldung Meine Fragen an euch: Kann ich die Grundeinstellung/Kalibrierung mit CarPort überhaupt durchführen, oder ist hierfür zwingend VCDS oder das Hella-Gutmann-Tool nötig? Falls es geht: Gibt es eine kurze Anleitung oder einen Login-Code, den ich dafür beachten muss? Muss das Steuergerät zwingend „online“ bei Audi parametriert werden (Komponentenschutz), damit es überhaupt arbeitet? Vielen Dank schon einmal für eure Unterstützung und Tipps! Beste Grüße

Mittlerweile habe ich herausgefunden dass ein neuer NOx Sensor an das Motorsteuergerät angelernt und der OFF Set Wert neu gesetzt werden muss. Hat das jemand mit der Carport Software gemacht oder kann mir grundsätzlich jemand sagen ob es damit gemacht werden kann (Anlernen + OFF Set)? beste Grüße

Hallo ich habe den Partikelfilter ersetzt und möchte nun über CarPort den Steuergeräten dies mitteilen was sollte ich beachten ? Danke und viele Grüße Marc

Hi viertelvor9, da hier keiner geantwortet hat, werde ich mal was schreiben… Allgemein geht das nicht mit CarPort, weil das Signal im MS verarbeitet wird.. Hier ein Auszug aus dem I-Netz… Die Überprüfung des Kurbelwellensensors (CKP) bei einem VW Golf mittels Oszilloskop ermöglicht eine präzise Diagnose, da das Signal als Grafik dargestellt wird. Die meisten modernen Golf-Modelle (Golf 5, 6, 7) verwenden Hall-Sensoren, die ein Rechtecksignal erzeugen . Hier ist eine Anleitung zur Darstellung und Prüfung: 1. Benötigte Werkzeuge Oszilloskop (am besten 2-Kanal, um Nockenwelle und Kurbelwelle zeitgleich zu sehen) Messleitungen und Pin-Backprobes (zum Anstechen der Kabel) Stromlaufplan (zur Identifikation der Kabel: +5V/12V, Masse, Signal Wenn also ein Fehler angezeigt wird das einer der Sensoren angezeigt wird, ist meist eine Kettenlängung der Fall… es kann natürlich auch ein Ausfall oder unsauberes Signal die Ursache sein.. Mit freundlichem Gruß PPC400

Hallo zusammen, an meinem Audi A6 C8 (BJ 2019) habe ich den Fehler P22A700 - Heizung des Geber 2 für NOx Bank 1. Den Sensor zu tauschen stellt kein Problem dar. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob nach dem Tauschen der Sensor kalibriert werden muss, und wenn notwendig, ist das Kalibrieren mit dem Carport Diagnosetool möglich? Beste Grüße Siggi

Kann man mit Carport Pro Modul KKL eigentlich das Signal des Kurbelwellensensors auslesen und grafischsehen einsehen?

Gibt es auf diese Frage keine Antwort?

Anleitung um Wegfahrsperre und Funkschlüssel mittels CarPort bei einem Golf 4 und ähnlich anzulernen Ich habe mir selber einen zweiten Schlüssel gebaut und habe kaum Anleitungen gefunden, die das Anlernen der Wegfahrsperre und Funkschlüssel bei der Golf 4 Plattform mittels CarPort erklären. Um anderen dies zu erleichtern, habe ich eine kurze Anleitung erstellt. https://drive.google.com/file/d/1hYuTbt9xaXxkIp1tGAcOru8JbOwSoDCB/view?usp=sharing

Hi Mart, ok….weiter gehts….wir müssen den PKw testen…kannst du den Fehlerspeicher nicht anders mal auslesen ? Nicht das dort der Wurm drin steckt… Wenn du nicht allzu weit weg Wohnst könnte man das machen…. Mit freundlichem Gruß PPC400