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Fall gelöst... Konnte es mit Byte 12 Bit 5 aktivieren.

Hallo zusammen, ich bin neu hier und bin von VCDS auf CarPort Pro umgestiegen. Heute habe ich mit CarPort Pro 3.1.0 und dem AutoDia K509 USB-Diagnoseinterface versucht eine nachgerüstete Fußraumbeleuchtung beim SEAT Alhambra aus 2018 zu aktivieren. Dazu habe ich das Steuergerät Zentralelektrik - Adresse 09 gewählt und wollte eigentlich wie von VCDS gewohnt den Codierwert in Binärschreibweise codieren und aktivieren. Ich habe nun mit CarPort Pro 3.1.0. die entsprechende Adresse ausgewählt und den Codierwert Byte - Byte 20 Bit 0 codieren wollen, jedoch kann ich dort lediglich einen haken setzen, aber keine Codierung in Binärschreibweise vornehmen, auch finde ich keine wie bei VCDS HEX um den jeweiligen Wert zu erhöhen oder reduzieren. Mein eigentliches Ziel ist es: Fußraumbeleuchtung aktivieren Byte 20 - Bit 0 - 0000001 Fußraumbeleuchtung über MFA+ dimmbar Byte 15 - Bit 5 - 0010000 Mit Carport konnte ich lediglich wie bereits beschrieben im Byte 20 Bit 0 einen Haken setzen, die Fußraumbeleuchtung funktioniert nun auch anlag zur Innenraumbeleuchtung. Bei Byte 15 Bit 5 war bereits ein Haken. In der MFA + wird die Fußraumbeleuchtung nicht angezeigt und auch keinerlei Einstellmöglichkeiten. Vielleicht ist jemand in der Lage mir dabei Hilfestellung zu leisten, denn ich verzweifel bald Vielen Dank und schöne Grüße

Hallo, ach so! Du störst Dich nicht an den verbleibenden Tagen oder Kilometern, sondern daran, dass bei jedem Motorstart die Meldung kommt, obwohl der Termin weit in der Zukunft liegt? Das könnte tatsächlich an dem falschen Eintrag im Kanal 8773 liegen. Wenn man auf dieser "Seite" unplausible Werte angibt, passieren manchmal seltsame Sachen. Wenn Inspektion und Ölservice zusammenfallen sollen, dann ist der Eintrag im Kanal 8871, nämlich 15000km plus die Strecke der letzten 5 Tage, natürlich richtig. Nicht ändern! Grüße, Prizo

Hallo Prizo, mit „vorgetäuscht“ meinte die Werkstatt, dass er einen 15000 Ölwechsel gemacht hat, obwohl ein 30000 hinterlegt ist. Damit er beim nächsten Termin beides (Öl + Service) machen kann. Die anderen Einstellungen werde ich morgen mal anpassen. VG Ben

Hallo, was heisst "15000km-Ölwechsel"? Und was heisst "30000km-Intervall vorgetäuscht"? In Kanal 8771 gehört die Strecke, die Du seit dem Ölwechsel gefahren bist. (Analog zu den 5 Tagen im Kanal 8872, die seit dem Ölwechsel vergangen sind.) Außerdem muss in den Kanal 8773 der Wert 15000km rein. Wenn kein Long-Life-Öl eingefüllt wurde, muss im Kanal 8876 "Ölqualität schlecht"eingestellt werden. Grüße, Prizo

Hallo zusammen, habe das Problem, dass seit gestern der Hinweis zum Ölwechsel und Inspektion kommt. Anscheinend lief was schief, da vor paar Tagen ein 15.000KM Ölwechsel gemacht wurde und die Werkstatt mit den Kilometern einen 30000KM Intervall vorgetäuscht hatte. Siehe Bilder. Evtl. kann mir jemand sagen was ich machen muss, damit die Meldung nicht mehr erscheint. Vielleicht hat auch jemand einen Screenshot vom Service Assistent und seinen Einstellungen. Vielen Dank und VG

Danke dir für deine Hilfe bis hierhin. Muss ich erstmal abwarten bis es geliefert wird. Dann schauen ob ich darauf zugreifen kann und was ich verändern muss. Werde ja vermutlich die Schlüssel auch anlernen müssen. Und wo ich die Codierung dann anpasse muss ich mich noch mal genauer damit befassen nicht das wieder was total durcheinander gerät.

Die Codierung kannst Du 1:1 übernehmen, in den Anpassungen musst Du gucken

Ja die Preise sind joar, günstig ist halt anders. Naja ich hab mir jetzt eins bestellt mal sehen wenn das ding da is.da werde ich evtl nochmal hilfe brauchen.

Du kannst Dir das kaufen, solltest aber darauf achten das es die gleiche Teilenummer hat und ein M+ ist. M+ = sogenanntes gehobenes Mittelklasse Stg ist. 2K5937086B Stolze Preise ab 250 Euro aufwärts, Frage ist ob VW das noch liefern kann und zu welchem Preis

Grüße. Also das Steuergerät wurde versucht zu diagnostizieren. Diagnose: unreparabel zerstört. Jetzt meine Frage. Kann ich mir ein gebrauchtes besorgen und dieses mit carport so codieren wie das zerstörte war? Oder komm ich da um vw nicht drumherum? Wer kann mir da helfen. MfG

Hi Nezar393, gemeint ist das Interface..wenn es ein älteres Modell ist..diese fallen oft auf der K-Line aus und sind dann Schrott. Mit freundlichem Gruß PPC400

Ich habe eine neue OBD2-Schnittstelle und das Programm CarPort Pro Edition.

Wie alt ist das K509? Möglicherweise ist es defekt, wenn möglich an einen anderen Laptop oder Rechner testen ob es im Gerätemanager korrekt erkannt wird.

Hallo, ich benötige bitte Unterstützung. Mein CarPort-Programm verliert jede Minute die Verbindung zum OBD2-Interface. Aufgrund dieser ständigen Unterbrechungen kann ich die Fahrzeugdiagnose nicht abschließen. Woran könnte das liegen? (Ich nutz: AutoDia K509] mit Windows 10pro). Vielen Dank für die Hilfe!"

Ja das stimmt.

Fall noch nicht woanders gefunden, die Beleuchtung wird bei dem glaube ich nicht mehr über die Codierung erledigt, das geht alles über die Anpassung

Kann mir zwar nicht wirklich vorstellen dass das Stg defekt ist, aber gut zumindest gucken die ja ob etwas zu machen ist oder nicht. Zittau ist etwas weiter weg von mir, aber manchmal passt es ja da jemand aus dem Umfeld kommt.

Nein an den Steckern habe ich nichts gemacht.ja habe die LEDs zurück gebaut.trotzdem keine Veränderung.hab das STG09 nun ausgebaut und werde es bei ECU ist gleich bei mir um die Ecke regenerieren lassen.ich komme aus der Region Zittau.

Hast Du am Stg selbst an den Steckern etwas gemacht? Bau mal die LED der Seitenblinker zurück, nicht das dort etwas ist. Woher kommst Du?

Wenn ich zb im STG 19 bei der Verbauliste schaue steht bei allen STGe ein OK (0000) Darauf schließe ich das ja eine Kommunikation vorhanden sein muss.

Ja genau das ist ja auch meine Meinung es kommt nirgendwo anders ein Hinweis darauf.alle Sicherungen gecheckt.die Sicherung F16 (30A) War defekt diese habe ich ersetzt. Sobald ich die Zündung an mache fängt alles an zu blinken.

Was mir noch auffällt, in keinem anderen Stg wird wegen dem fehlenden Stg 09 ein Fehler gesetzt. Zumindest im Gateway Stg 19 sollte die fehlende Kommunikation drin stehen ... Sicherungen geprüft oder nur geguckt? Manchmal sieht man bei den Sicherungen den defekt nicht, von daher immer Durchgang prüfen.

Ah okay jetzt weiß ich was gemeint ist. Sorry mein fehler. Diese verbindungen scheinen alle in Ordnung zu sein. Mal ganz dumm gefragt könnte ich die stecker vom STG abmachen und nach gewisser Zeit wieder dran machen. Bringt vielleicht nichts aber ich werde heute noch mal bisschen ausprobieren.morgen mal bei vw anfragen aber dort wird mir wahrscheinlich auch nur gesagt das das STG hin ist.aber vorstellen kann ich mir es nicht wirklich.da ja im Bericht nichts drin steht. Ich frag mich nur warum alles wie irre blitzt und macht.

Hallo, im Motoraum gibt's einen zweiten Sicherungskasten und fünf oder sechs dicke Streifensicherungen, bei neueren Baujahren zu einem Block vergossen und so auf den ersten Blick nicht als Sicherungen zu erkennen. Sitzt (meist(?)) auf der Batterie, dicke Kabel gehen nach unten weg. Grüße, Prizo