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Hi lumpi1968, ich wollte mal nachfragen, ob sich schon etwas Neues ergeben hat…. Mit freundlichem Gruß PPC400

Guten morgen, ich möchte mich mit einer Frage an Euch wenden, da mein Golf jetzt bereits 2 Tage beim steht, und er das Lenkgetriebe nicht aktiviert/angelernt bekommt. Kurze Vorgeschichte: Das Lenkgetriebe Gen2 machte starke Geräusche, je wärmer je stärker, worauf ich es jetzt gegen ein neues ( generalüberholtes ) ZF Gen3 ausgetauscht habe. Incl. Kabelsatz versteht sich. Die Lenkunterstützung funktionierte direkt, jedoch die 2 gelben Kontrollleuchten mussten ja noch weg. Mit VCDS/Carport kommt da ja nicht sehr weit, daher zum . soll ja angeblich ca. 15 min. dauern. Jetzt steht er da bereits 2 volle Tage, und morgen den 3. Gibt, oder gab es eine Besonderheit die hier zu beachten ist ( LWS im LK deaktivieren ist klar ), die evtl. in Vergessenheit geraten ist? Ich war die erste halbe Stunde dabei, und mitbekommen, dass der G85 nicht angelernt werden wollte, sich dann aber doch gefügt hat. Mein letzter Stand war, dass das ABS STG nicht antwortete/nicht erreichbar war? Hat da jemand Tipps, oder Erfahrung? Hab leider kein Fehlerprotokoll...

Gibt es keine ?

Hallo liebe Gemeinde, gibt es eigentlich von Carport eine Datenbank wo die Login-Codes für die Steuergeräte gespeichert sind?

Ich weiß nicht wie das genau formulieren soll. Es geht darum, kann man mit der Carport Software bestimmte Funktionen umprogrammieren? Es geht eigentlich um meinen octavia 1u5 (BJ 2001, Modell 2002) dem ich "beibringen" möchte, mit dem Funkschlüssel die Fensterheber zu öffnen und zu schließen. Zumindest die vorderen Fenster. Geschickt wäre natürlich alle 4 Fenster und eventuell auch noch das Schiebedach, zumindest schließen. Habe über das skodaforum erfahren, daß es ein DOS-Programm geben soll, mit dem man über die OSB2 im EEPROM rumfingern kann. DOS wäre für mich kein Problem, (habe noch MS-DOS Installationsdisketten in irgend einer Ecke) nur ob dieses Programm auf spezielle Typen von Notebooks spezifiziert ist, weiß ich natürlich nicht. Jetzt die Frage, könnte man mit der Carport-Software auf solche EEPROMS zugreifen und dort Einträge auslesen und ändern?

Hallo Leute, man kann ja die Motoröltemperatur im Cockpit auslesen. Kann man sie auch dauerhaft in die MFA codieren ? Wenn ja, wie ? Golf 6 1,6L Trendline EZ 09 MfG Rainer

Hallo zusammen, da ich viel VW fahre, nutze ich überwiegend VCDS. Ich habe allerdings gemerkt, dass ich mich bei Steuergeräten mit UDS-Protokoll schwer tue uneingeschränkten Zugriff auf bestimmte Messwerte zu erhalten, was meine Analysen unnötig erschwert. Ich hörte das aufgrund eines ODX-Protokolls, dass von carport genutzt wird, es leichter ist auf MEsswerte zuzugreifen bei BOsch MD1 Steuergeräten. Bevor ich das große Paket kaufe hätte ich es gerne als Testverseion ausprobiert. Geht das??? Vielen Dank!

Ja hab's gestern auch noch wo gelesen, alles klar. Und bei dem Facelift Modell mit 4 Motion zeigt CarPort mir die Funktionalität an, super.

Siehe Thema:

Hey zusammen, wieso gibt es hier keine Optionen zum entlüften des ABS blocks? Oder muss ich dort einfach messwertblock 001 eingeben und auf start? (wie in vielen videos zu sehen)? Login code schlägt auch immer fehl, weiß jemand wieso? Muss man im ABS 5.3 überhaupt elektronsich entlüften?

Für die PRO-Edition müsst ihr mindestens die CarPort-Version 2.6.0 installieren. Am besten natürlich die aktuelle Version, sofern diese im Update-Zeitraum liegt.

Guten Morgen die Gemeinde! Kennt jemand wie man bei einem DSG7-Getriebe, trocken, die Grundeistellung starten kann? Programm ist CarPort Pro. LG

Hallo, Ich habe das identische Problem. Hast du hierfür schon eine Lösung gefunden? Oder hat jemand anderes einen Vorschlag? Mit freundlichen Grüßen

Achso, ich habe einen 2013er Audi A6 4G

Hi, ich hoffe ich erreiche hier noch jemanden. Bei mir sieht das (selbst mit Zugriff freigeschalten) nicht so aus und ich habe nur 3 Codierungsabschnitte mit jeweils durch nummerier 0-8 und nur im 3 Abschnitt sind Haken gesetzt. Jetzt habe ich mal als Test auf diese Thread hier probiert einen Haken bei Bit 1 zu setzen, gespeichert und direkt kommt die Fehlermeldung 31. Ich habe sehr günstig ein Lenkrad vom Facelift bekommen mit Schaltwippen. Ich möchte diese jetzt nur noch freischalten. Ich habe VCD Carport und ein Launch Gerät. Bei beiden finde ich auf biegen und brechen keine Möglichkeit diese Wippen hinzuzufügen. Ich hoffe es kann mir jemand helfen. Fotos muss ich noch mal machen dazu.

Sorry das war das einzige Bild was ich noch auf dem Handy hatte. ich teste das mal was du geschrieben hattest und werde schreibe wenn es funktioniert hat

Hi, leider ist dein Foto unbrauchbar…..wie viele Kontakte der Stecker hat…Draufsicht und Ansicht von hinten macht man da und nicht ich hab was in der Hand…Fingernägel brauch ich nicht … Dann probiere das aus was schon geschrieben wurde und schreibe zurück, ob es funktioniert… Mit freundlichem Gruß PPC400

so sieht es bei mir aus. sieht man jetzt bissl bescheiden. die phantom einspeißung ist schon ausgebaut da ich jetzt über dab+ radio höre

Hi lumpi1986, ich denke du hast den 2. Stecker..da ist der Can low und Can high auch zu trennen... Mit freundlichem Gruß PPC400

Hallo Carport Team, bei wem kann ich mich melden wenn mit Fehler in der Bitbeschreibung aufgefallen sind? Ich würde gern zur Verbesserung beitragen. Viele Grüße Stefan

ok danke da muss ich mal schauen. da muss ich ja nur dann die diagnose leitung abklemmen also pin 3

Hi, schau mal bei dir nach welchen Kabelbaum bei dir eingebaut ist…im Netz gibt es da je nach Bj unterschiedliche.. Mit freundlichem Gruß PPC400

die fehlermeldung stört mich nicht. ich höre eh nur über dab+. mir gehtrs nur darum das ich nicht immer das radio ausbauen möchte wenn ich auslesen muss. Weißt du da zufällig welches kabel ich da abklemmen muss beim radiokabelbaum?

Hi, 2003….Canbus….also wird die Leitung gestört…..beim abklemmen wird wegen dem Radio eine Fehlermeldung angezeigt…Radio antwortet nicht… sonst sollte es keine Probleme geben…außer Empfang wegen Phantomspeisung Antennenverstärker..wenn vorhanden.. Mit freundlichem Gruß PPC400