Audi-S4 Erstellt 17. August 2013 Report Share Erstellt 17. August 2013 Hallo, ich habe einen A4 8E/B7 2.0 TFSI quattro und habe mir das AGV4000B exp mit Lizenz Basis-Module KKL + CAN + OBD2 im Bundle gekauft (Tremex4000). Frage 1: Wie und wo kann ich mir in Carport den Ladedruck des Turbo anzeigen lassen. Frage 2: Wie lange ist eigentlich die Lizenz gültig? Frage 3: Desweiteren wenn ich unter Steuergeräteauswahl auf Installierte gehe bekomme ich die Meldung: "Die Verbauliste konnte nicht abgefragt werden!" Frage 4: Was macht eigentlich die Sonderfunktion vom STG Motorelektronik, steht ja nur auf Englisch und wenn ich das richtig übersetzen, würde müsste das ein Reset der Angelernten Eigenschaften sein, also Steuergeräte-Reset, ist das Richtig? stromOS 1 Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 18. August 2013 Report Share Posted 18. August 2013 1. im welcher Meßwertblock das ist weiss ich jetzt nicht, aber es sollte im Motorsteuergerät (MStG) sein 2. die Lizenz ist immer gültig, kostenlose Updates gibt es 1 Jehr lang, danach müsstet Du für eine Updateverlängerung ein paar €ronen ausgeben 3. ich nehme an dazu können alexander oder jens was sagen 4. genau das ist ein Reset auf Werkseinstellungen Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 18. August 2013 Author Report Share Posted 18. August 2013 Hallo BeVo, danke für die Antworten. Wie komme ich eigentlich in die Messwerte? Kostet die Updateverlängerung, das gleiche wie die Software neu, oder ist Sie dann günstiger? Zu Frage 3 wann sind die beiden Online? ;) Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 18. August 2013 Report Share Posted 18. August 2013 Meßwertblöcke anzeigen siehe Screen Die Updateverlängerung kostet nur ein paar Euro/Jahr Guck mal unten rechts im Antwortfenster dort steht Moderator informieren. Darüber sendest eine PM an die beiden und wenn Du da dann noch angibst was Du möchtest antworten sie auch darauf. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 18. August 2013 Author Report Share Posted 18. August 2013 Hallo BeVo, vielen Dank für die Hilfe, mit den Messwerten werde ich mal Testen sobald ich Zeit finde. Denke ja, das ich das Angezeigt bekomme, sobald ein Update nötig ist und das ich dann auch den Preis herausfinde ;) Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
gavtroide1 Posted 19. August 2013 Report Share Posted 19. August 2013 Servus, zu Punkt 3 : Den selben Fehler habe ich auch Waere ganz gut, wenn sich die Admins hier im Forum melden und nicht per privater pn, da es viele gibt die ein a4 8E/B7 fahren. =) Eine Frage noch an dich BeVo: Der Reset des Steuergeraetes beinhaltet aber nicht die Funktion, dass sich ESP usw automatisch neu anlernt? Gruss Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 19. August 2013 Author Report Share Posted 19. August 2013 Hallo BeVo, bei mir sieht das mit den Messwerten anders aus, da gibt es den Punkt 000 nicht (siehe Screen). Die Sonderfunktion vom STG Motorelektronik funktioniert bei mir nicht, wenn ich "Reset" anklicke, erscheint folgende Fehlermeldung (siehe Screen). Wollte dies hier per Software machen Steuergeräte Reset Nun habe ich gelesen, das dies offenbar einfach nur eine Grundeinstellung der Drosselklappe ist, also habe ich hier mal ein wenig geforscht und das ganze geht offenbar über MSG -> Grundeinstellung und dort in dem Kästchen 098 eingeben, nur erscheint bei mir dann bei Messwert nur: "text" Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 19. August 2013 Report Share Posted 19. August 2013 Das mit der Anzeige Text Text Text hat damit zu tun das noch nicht alle MWB im Programm beschrieben sind, die Programmierer sind aber auch dabei das fertig zu stellen. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 19. August 2013 Author Report Share Posted 19. August 2013 Bedeutet, ich kann die Grundeinstellungen auch nicht vornehmen, solange das nicht erledigt ist? Wie Du gesehen hast sieht das mit den Messwerten nicht so aus wie bei Dir. Ist diese Meldung normal wenn man auf die Sonderfunktion im STG Motor... klickt? Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 20. August 2013 Report Share Posted 20. August 2013 Doch das geht schon, nur weiss ich jetzt nicht wo Du bei Grundeinstellungen was machen musst. Vielleicht guckt ja der Sepp hier mal rein und kann Dir da weiter helfen, der steckt da tiefer in der Materie. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 21. August 2013 Author Report Share Posted 21. August 2013 Na hoffen wir mal das er mal reinschaut, ich müsste mir den Ladedruck nämlich mal anzeigen lassen und ein Reset machen, da ich nach einer Reparatur noch nen Fehler P0299 im System habe. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 29. August 2013 Report Share Posted 29. August 2013 Hi Audi-S4, Sorry leider jetzt erst gesehen. Beim 2,0 TFSI müsste der Messwertblock 115 für den Ladedruck da sein! Schau mal was der dir anzeigt (falls du es nicht schon woanders gefunden hast) MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 30. August 2013 Author Report Share Posted 30. August 2013 Hallo Sepp, werde ich morgen nach der Arbeit mal testen, weisst Du auch zufällig wie ich ein Reset machen kann? Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 30. August 2013 Report Share Posted 30. August 2013 Einen reinen Reset gibts nicht. Die Anpassung für Drosselklappe waren bei den meisten VAG Fahrzeugen mit E-Gas (was deiner eigentlich haben sollte) auf Kanal 60. Auf Kanal 98 war die Adaption für Fahrzeuge mit Gasseilzug! Schau morgen einfach mal auf Kanal-Nr. 60 ob du da irgendwas siehst. Geht natürlich bloss bei Motor aus/ Zündung ein. :) MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Hallo Sepp, bei mir gibt es bei Anpassung, nur die Kanäle 0,1,13 und 91. Bei den Messwerten, hab ich den Kanal 60 gefunden, das Ergebnis sieht dann so aus: Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 1. September 2013 Report Share Posted 1. September 2013 Hi Geb mal bitte bei Messwertblöcke die Kanalnummer 115 für den Turboladerdruck ein. Kanal 60 evtl. bei Anpassung oder Grundeinstellung. Kanal 000 bei Anpassung könnte sogar noch dein gewünschter Reset sein. Kannst auch mal ausprobieren. MfG Sepp P.S. Kannst die Zahlen auch direkt in die Dropdownbox schreiben. Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Hi, hier nochmal Messwerte etc.: Messwert: 60, 115 Grundeinstellung: 60 Anpassung: Kanal 0 Nur zur Info der Fehlercode P0299 habe ich mittlerweile gefunden und Repariert. Frage an Sepp was hälst Du eigentlich von dem Reset, sinvoll oder nicht? Denn es gibt 100er Meinungen dazu, der eine sagt schwachsinn und der nächste weniger Spritverbrauch, da ich meinen Auspuff gewechselt habe ist es Sinnvoll oder nicht!? Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 1. September 2013 Report Share Posted 1. September 2013 Hi. Sieht doch alles nach dem aus wie es sein soll. MWB 115 hast hinten die beiden Druckangaben. Was jetzt welcher Druck ist weiss ich leiderauch nicht. Bei Grundeinstellung 60 siehts auch gut aus. Sind die min/max Anschläge der Drosselklappe. Kannst da ja mal den Radiobutton auf Grundeinstellung setzen und dann Start drücken (Nur bei Zündung ein ohne laufenden Motor). Das Rücksetzen der Adaptionswerte (Reset) machen wir nur wenn der Kunde längere Zeit mit defekter Lambdasonde, LMM oder Kühlmitteltemp.-geber gefahren ist. Kannst ruhig machen denn es schadet nix. Interessant wäre, wie sich die Drücke in MWB 115 verhalten wenn der Motor läuft und du verschiedene Drehzahlbereiche anfährst. 480mB klingt irgendwie unplausibel da die Ladedruckfühler glaub ich den Absoluten Druck anzeigen, daher wäre ca. 1bar der normale Luftdruck ohne laufenden Motor und 480mB schon ein Unterdruck. Der hintere Wert könnte da schon eher hinkommen aber vll. ist dieser auch der errechnete Sollwert. MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 1. September 2013 Report Share Posted 1. September 2013 Oder... Schau mal was Druck Nr. 3 ohne laufenden Motor anzeigt. Wenn er dann Richtung 1bar geht könnte es auch der Saugrohrdruck sein. Dann ist 4. sicherlich der Ladedruck und dieser sollte mit steigender Drehzahl oder bei Gasstößen ansteigen. :) MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Also soll ich bei Grundeinstellung, mal Block 60, auf Grundeinstellung gehen und Start drücken, seh ich das richtig? Was sollte da dann passieren? ;) Die Messwerte bei 115 waren im Leerlauf Nach dem Ausstausch des SUV, hab ich das Gefühl, das er endlich wieder RICHTIG zieht. Was glaubst du was die Anpassung Kanal 0 sein soll? Wert: 1 Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 1. September 2013 Report Share Posted 1. September 2013 Dann wird die Drosselklappenadaption gestartet. Im Anpassungskanal 000 werden die Lernwerte zurückgesetzt aber das mit dem Wert 1 kenn ich auch nicht. Eigentlich musste man den nur speichern um einen Reset durchzuführen. Kannst ja mal 1als neuen Wert eingeben und speichern. Ob das allerdings richtig ist k.A. :huh: Ein defektes Schubumluftventil hat ich bis jetzt nur 2 oder 3 mal. Lag meistens eher an aufgescheuerten Schläuchen oder defekter Laderregelung. MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Ohne laufenden Motor, bin ich bei 390mbar und wenn ich Gasstoss gebe, geht er solange hoch bis ich das Pedal los lasse. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Also, es fing eigentlich alles an mit einem defekten PCV, danach wurden aus 5 Fehlern 0, bis nach einer kurzen Probefahrt und erneuter auslesung des Fehlerspeichers, in dem dann besagter P0299 zu finden war, nach Rechere in einem anderen Forum, mit dem ich vorher auf das defekte PCV gekommen bin, kam ich dann auf das defekte SUV, da es mit dem SUV, offensichtlich bei meinem Baujahr probleme gab. Und wenn ich mir das alte SUV anschaue (kann man ja auseinander nehmen seh ich im grünen Gummi einen Riss. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 1. September 2013 Report Share Posted 1. September 2013 So lt. VCDS im MWB115 , Wert3 Soll- und Wert4 der Istdruck des Turbos ist. Also sollte Wert4 sich beim erhöhen der Motordrehzahl verändern. Wird der Fehler immer wieder gesetzt oder bleibt er seit erneuern des SUV aus? MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Audi-S4 Posted 1. September 2013 Author Report Share Posted 1. September 2013 Habe das SUV gestern getauscht nach einer kurzen Fahrt ca. 6 km ist kein Fehler mehr gesetzt worden, vor dem Austausch des SUV wurde er mir immer wieder nach der gleichen Strecke gesetzt. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
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