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Modul- und Hardware-Fragen


Melone
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Hallo!

 

Ich habe einen A3 8L (ohne CAN-BUS) und möchte soviel Fehler wie möglich auslesen können. Bin mir nicht sicher, welchen Stecker und welche Module ich mir kaufen soll. Exakte Antworten zu meinen Fragen habe ich hier leider nicht finden können.

 

1) mit OBD2 kann man nur abgasrelevante Fehler auslesen, oder?

2) wenn ich mehr als abgasrelevante Fehler auslesen will, also alle Steuergeräte abfragen will, (z.B. Stellmotoren Klimaanlage) reicht OBD2 nicht mehr aus, oder?

Brauche ich dann dafür KKL?

3) Was hat es mit den Protokollen auf sich? Es gibt Stecker (unter "Hardware") mit vielen und mit wenigen OBD2-Protokollen. Gibt es eine Übersicht welche Daten welches Protokoll liefert?

Was hat es mit den CAN-Protokollen in der OBD2-Diagnose auf sich?

4) Gibt es eine Übersicht, welche Daten man über KKL abfragen kann?

5) Ist es möglich, über KKL oder OBD2 und CarPort alle Einstellungen vorzunehmen, die die Werkstatt auch machen kann?

 

Vielen Dank schon mal im Voraus!

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Für die Herstellerspezifische Diagnose benötigst Du in dem Fall nur KKL, OBD liefert nur abgasrelevante Daten, die Du aber über KKL auch bekommst.

Ich würde aber zukunftssicher kaufen und mir ein Interface zulegen welches alle Protokolle der herstellerspezifischen Diagnose unterstützt. Die Module kann man ja bei bedarf dazu kaufen.

Um Einstellungen vorzunehmen benötigt man das OBD2 Modul nicht.

Nasenbohrer für Infos

Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro

Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@210 PS | Skoda Rapid Spaceback | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS |Superb II Kombi 2.0 TDI 170 PS

Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich!

https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg

Danke an djduese, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke

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Danke für die Antwort!

 

BeVo schrieb:

Für die Herstellerspezifische Diagnose benötigst Du in dem Fall nur KKL, OBD liefert nur abgasrelevante Daten, die Du aber über KKL auch bekommst.

 

Warum gibt es Stecker mit mehr und weniger OBD-Protokoll-Arten bzw. wo sind denn da die Unterschiede?

Deckt dann KKL alle möglichen OBD-Protokoll-Arten ab?

 

BeVo schrieb:

Ich würde aber zukunftssicher kaufen und mir ein Interface zulegen welches alle Protokolle der herstellerspezifischen Diagnose unterstützt. Die Module kann man ja bei bedarf dazu kaufen.

Um Einstellungen vorzunehmen benötigt man das OBD2 Modul nicht.

 

Würdest Du in meinem Fall einen KKL-Stecker mit oder ohne CAN kaufen?

 

Kann noch jemand was zu meinen Fragen 3)-5) sagen?

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Moin

 

Kann mich da Bernd nur anschliessen.

 

Würde mir gleich ein vernünftiges Interface holen,das alle Modi beherrscht. Ich persönlich besitze den AGV 4000B expert. KKL und OBD reicht aus,würde trotzdem das volle Paket nehmen. Falls mal der Kumpel oder der alte Herr Probleme hat :-)

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Willst Du viele Fahrzeuge abdecken kommst Du vermutlich auf Grund der vielen Protokolle nicht um den AGV4000B expert herum. Solltest Du aber nur VAG-Fahrzeuge auslesen wollen und nur mal so nebenbei ein nicht VAG-Fahrzeug auslesen wollen (da dann nur Abgasrelevante Daten und Fehler löschen im MSG) dann kommen in frage K+CAN Kommander 1.4 oder AutoDia K509. Ein reines KKL Interface würde ich mir nicht zulegen, da bei den neuen VAG-Fahrzeugen hauptsächlich über CAN die Diagnose läuft.

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https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg

Danke an djduese, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke

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