Schenser86 Erstellt 4. April 2016 Share Erstellt 4. April 2016 Hallo Leute. Ich habe das Problem das bei meinem Reserve Schlüssel "Schlüssel nicht gefunden" beim starten in der mfa erscheint. Auf und zu geht aber. Kann ich den Schlüssel mit carport neu an der wfs anlernen oder muss ich da unbedingt zum freundlichen? Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 4. April 2016 Share Posted 4. April 2016 So lang das der Originale vollwertige Ersatzschlüssel ist sollte das gehen. Ich kann jetzt aber nicht sagen wie genau, hab es selbst noch nicht machen müssen. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schenser86 Posted 4. April 2016 Author Share Posted 4. April 2016 Joa das einzige was nicht original ist, ist das plaste Gehäuse. Mir war der Schlüssel oben an derDrehkante abgebrochen. Vw wollte mir einen neuen aufschwazen weil es angeblich nicht möglich sei das einzeln zu bestellen. Habe ich mir selber ein neues Gehäuse bestellt das alte auseinander genommen und die Leiterplatte in das neue rein. Alten Schlüsselbart vom Schlüssel Dienst oben neu einpressen lassen und sieht aus wie neu. Nur anspringen will er eben nicht obwohl es eben die selbe Platine und sogar der selbe Bart ist. Kann es sein das dadurch das ca 2 Wochen keine Batterie eingelegt war die Daten einfach erloschen sind oder habe ich vll beim Ausbau die Platine zerstört? Öffnen und Schließen funktioniert eben und kann auch nicht sehen das ich was kaputt gemacht haben könnte. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmut Posted 4. April 2016 Share Posted 4. April 2016 In dem Schlüsselgehäuse ist noch ein Ferritkern , der ist für die Wegfahrsperre. Aus dem alten Gehäuse herausnehmen und umstecken. Oftmals fallen diese aus dem Gehäuse auch raus ,wenn man es öffnet. Dann da suchen wo der Schlüssel geöffnet wurde Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schenser86 Posted 4. April 2016 Author Share Posted 4. April 2016 Hallo, Danke für den Hinweis. Der Schlüssel ist von Baujahr 2013. Habe schonmal geschaut ob in dem Schlüsselgehäuse noch etwas ist aber Fehlanzeige. Der Kern ist glaub bei den neueren schon mit auf der Platine oben links. Selbst wenn ich das leere Gehäuse mit beim starten an das Schloss halte kommt der gleiche Fehler :( Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeVo Posted 4. April 2016 Share Posted 4. April 2016 Kannst Du da mal Bilder machen und anhängen? Ob der noch den herkömmlichen Transponder hat oder die neuen weiß ich jetzt auch nicht. Zitieren Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schenser86 Posted 4. April 2016 Author Share Posted 4. April 2016 leider habe ich kein Foto von der Platine selber, da diese schon im neuen Schlüssel is und ich diesen jetzt nicht nochmal öffnen will :D( Fummelei und Kratzer ) Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
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