G5F Posted January 17, 2016 Posted January 17, 2016 Hallo, nach dem Auslesen meines Fehlerspeichers gibt es bei mir den "P0016 Bank 1, Nockenwellenpos. /Kurbelwellenpositionssensor (G28,G40) falsche Zuordnung, Warnleuchte an, statisch" [Golf V BJ 2008, 1.4 TSI 122PS CAXA]. Wie kann ich mit dem Diagnosegerät [AutoDia K509] eine Steuerkettenüberprüfung wie von VW vorgeschrieben durchführen? Kann ich das in Messwerblöcken auslesen? Leider finde ich keine weiteren Informationen dazu. VW schreibt in ETKA: Eigene Prüfung/ Antrieb/ 01 .... > Steuerkette prüfen. Wie kann ich das machen? Besten Dank im Voraus, Erwin. Quote
BeVo Posted January 17, 2016 Posted January 17, 2016 Mit diesem Fehler würde ich sofort in die Werkstatt, da kannst Du nichts selber machen. Leider sind diese TSI mit den verbauten Steuerketten der größte Müll den ich kenne. Wie gut sind doch die "alten" Zahnriemen Motore ;) Quote Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke
G5F Posted January 17, 2016 Author Posted January 17, 2016 Hallo, danke für die Schnelle Antwort. Die Steuerkette kann ich selbst wechseln, [hab das auch schon bei mehreren TSI-Motoren gemacht, da eigene Werkstatt vorhanden]. Allerdings wollte ich einfach mal nach der neuen TPI vorgehen, die es seit Anfang 2016 für diesen Fehler gibt. Und da ist als erster Punkt die Eigendiagnose vorgegeben. Auszug: "Eigene Prüfung/ Antrieb/ 01 > Motorkennbuchstabe > Motor/ 01 - Eigendiagnosefähige Systeme/ 01 > Motorelektronik/ 01 > Funktionen Motor/ 15 > Steuerkette prüfen" Daraufhin soll die Prüfung mit dem Werkzeug T10550 erfolgen. Deshalb noch einmal die Frage: gibt es die Möglichkeit diesen sogenannten Steuerkettentest mit eurem Diagnosegerät durchzuführen, oder kann man das auch über die Messwertblöcke auslesen? [beim V6 geht das Ja über die MWB 208/209] Besten Dank im Voraus und viele Grüße Erwin. Quote
BeVo Posted January 17, 2016 Posted January 17, 2016 Wenn es gehen soll dann braucht man die richtigen MWB, leider sind die ja nicht mehr in dem Reparaturunterlagen drin. Da kannst Du nur gucken ob Du dazu was im Netz findest. Quote Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke
Stoffer3008 Posted June 10, 2016 Posted June 10, 2016 ich hänge mich hier mal mit an, sind es im Carport auch die Messwertblöcke 208/209? Quote
BeVo Posted June 12, 2016 Posted June 12, 2016 Die MWB sind nicht abhängig von der verwendeten Software! Einzig und allein das Steuergerät gibt die MWB vor, die sind in der Steuergerätesoftware drin! Quote Nasenbohrer für Infos Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort Pro Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@200 PS | Skoda Kamiq 1.0 TSi | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS | Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich! MQB-Codierungen Danke an die Ersteller und Pfleger der beiden Übersichten, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke
Stoffer3008 Posted June 13, 2016 Posted June 13, 2016 glaube die Messwertblöcke können beim normalen TSI auch nicht ausgelesen werden, geht glaube ich nur beim VR / VR6 /Quattro Quote
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