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ESP Leuchte nach LMM tausch


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Hallo,

 

ich habe gestern wegen unrundem Lauf und der Fehlermeldung mit der Gemischadaption (mult) Bank 1+2 System zu fett den LMM getauscht, seit dem tausch habe ich nun ständig die Fehlermeldung im FS das der LMM kein Signal liefern würde und die ESP Leucht ist permanent an.

 

Daraufhin wollte ich die "Lernwerte" des MSG zurücksetzen aber bekomme jedesmal die Meldung: Steuergerät meldet einen Fehler.

Also kann ich diese auch nicht löschen.

 

Es handelt sich um einen S4 B6 aus 12/2003, ich nutze ein KKL Interface (noName) mit der CarPort BasisKKL/ Beta.

 

hat wer noch ne Idee wie ich die Lernwerte resetten kann?

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Erstmal die ESP-Leuchte ist ein folgefehler wegen dem LMM, der sollte verschwinden wenn den LMM ein ordentliches Signal liefert.

Der LMM ist neu oder gebraucht? Kabel nehme ich an ist alles i.O. und angeschlossen.

Was ist mit dem "alten" LMM hast Du den mal versucht zu reinigen, meistens ist dort eine leichte Ölverschmutzung der fehler.

Zum Noname Interface, ist das so ein blaues? Es könnte sein das es damit im zusammenhang mit CarPort probleme gibt. (Kann muß aber nicht)

 

Gruß Bernd

Nasenbohrer für Infos

Diagnoseinterface Diamex CP Compact, CarPort OBD,KKL Pro,CAN Pro

Fahrzeuge: Superb II Kombi Fl 2.0 TDI 170@210 PS | Skoda Rapid Spaceback | Superb III 2.0 TDI 4x4 190 PS |Superb II Kombi 2.0 TDI 170 PS

Fehler Auslesen, Löschen, Anpassungen und Codierungen, VIM Freischaltungen (Audi) soweit möglich!

https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg

Danke an djduese, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke

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Hallo,

Das die ESP Leuchte infolge der LMM-Fehlermeldung kommt weiß ich.

Interface ist ein blaues mit weißem Kabel.

Der neue LMM ist ein BOSCH mit der passenden Nummer wie das alte.

Am LMM Stecker liegen bei Zündung an Pin 1 und 4 5Volt an also Stromversorgung ok.

So langsam verzweifel ich mit meinem Wissen.

Gibt's ne andere Lösung als per Diagnose das SG zurück zusetzen?

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Kannst Du mal bitte ein Protokoll vom Fehler hier anhängen, also am besten mal einen kompletten Scan und den Fehlerbericht hier rein.

Bin gerade am suchen, aber ohne genauen Fehler so wie er ausgegeben wird kann ich nichts finden.

Nasenbohrer für Infos

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djqjcnih.jpg

Nur Motor Steuergerät

 

 

Hier der Rest:

 

CarPortVersion 2.0.0beta8_8 Diagnoseinterface KKL-InterfaceFTDI

Datum/Uhrzeit 02.08.2014 13:15 SystemID 9I9LLD4DEVSJQLL7C4

Motorelektronik (0x01)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0910560R Beschreibung 4.2LV8/5V G 0030

Codierung 0011711

Werkstattinformationen Werkstattcode: 31810 Importeur: 133 Gerätenummer: 86509

Kommunikation

Protokoll KWP2000 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP2000 (5 Baud) Baudrate 10400

Erweiterte Identifikation

Seriennummer AUZ6Z0C0365082 Datum 08.09.03

Identifikation 000-000 | 00000000 Herstellernummer 0501

Systemname Prüfstandsnummer 0000

Flash Status

Programmierversuche 1 Programmierstatus 00000000

ErfolgreicheProgrammierungen 1 Programmiervorbedingungen 00000000

Zusätzliche Informationen

VIN WAUZZZ8E44A162499

Version 1037375089

Hardwarenummer 8E0 907 560

Revision P0000 | A4.7.3

Keine gespeicherten Fehler

Bremsenelektronik (0x03)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0614517Q Beschreibung ABS/ESPallrad 3033

Zusatzinfo 0265950106 BB 36746

Codierung 04595

Werkstattinformationen Werkstattcode:06435

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400

Fehler

18256 - P1848 Bitte Fehlerspeicher des

Motor-SG auslesen, 35-10, sporadisch

Klima-/ Heizungselektronik (0x08)

Keine gespeicherten Fehler

Elektronische Zentralelektrik (0x09)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0 820 043 AD Beschreibung A4 Klimaautomat 1323

Codierung 00000

Werkstattinformationen Werkstattcode:63251

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0907279F Beschreibung int.Lastmodul RDW0517

Codierung 01011

Werkstattinformationen Werkstattcode:43222

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll

KWP1281 (5 Baud)

Baudrate

9600

Keine gespeicherten Fehler

Airbag (0x15)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0959655J Beschreibung Airbag8.4EP 1002

Codierung 0010602

Werkstattinformationen Werkstattcode: 63251 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000

Kommunikation

Protokoll KWP2000 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP2000 (5 Baud) Baudrate 10400

Keine gespeicherten Fehler

Lenksäulenelektronik (0x16)

Keine gespeicherten Fehler

Schalttafeleinsatz (0x17)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0 953 549 N Beschreibung Lenksäulenmodul 0611

Codierung 01042

Werkstattinformationen Werkstattcode:63251

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0920931A Beschreibung KOMBI+WEGFAHRS.RB4D42

Zusatzinfo WAUZZZ8E44A162499 AUZ6Z0C0365082

Codierung 01001

Werkstattinformationen Werkstattcode:43222

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400

Fehler

01304 Radio

keine Kommunikation

01300 Steuergerät für Navigation mit CD Laufwerk (J401)

keine Kommunikation

OBD II (0x33)

Zur Anzeige dieser Informationen wird folgendes Modul benötigt: CarPort Basis-Modul OBD2

Navigation (0x37)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0035192B Beschreibung RNS4.2H06 BNO0140

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600

Fehler

00625 Geschwindigkeitssignal

kein Signal

Innenraumüberwachung (0x45)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0 951 177 Beschreibung Innenraumueberw. 0704

Codierung 00001

Werkstattinformationen Werkstattcode:00000

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll

KWP1281 (5 Baud)

Baudrate

10400

Keine gespeicherten Fehler

Zentralmodul Komfortsystem (0x46)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0 959 433 BC Beschreibung Komfortgerät T3B 1412

Zusatzinfo 8E1959801B 8E1959802B 8E0959801A 8E0959802A

Türsteuer.FS BRM 0003 Türsteuer.BF BRM 0003 Türsteuer.HL BRM 0004 Türsteuer.HR BRM 0004

Codierung 06986

Werkstattinformationen Werkstattcode:06435

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600

Keine gespeicherten Fehler

Leuchtweitenregelung (0x55)

Keine gespeicherten Fehler

Radio (0x56)

Keine gespeicherten Fehler

Einparkhilfe (0x76)

Keine gespeicherten Fehler

Telefon (0x77)

Allgemeine Informationen

Teilenummer 4Z7907357 Beschreibung dynamischeLWR D09

Codierung 00060

Werkstattinformationen Werkstattcode:63251

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8E0035192B Beschreibung Radio BNO0001

Codierung 00207

Werkstattinformationen Werkstattcode:63481

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8Z0919283A Beschreibung Parkingsyst.A4RDWD09

Codierung 00114

Werkstattinformationen Werkstattcode:63251

Kommunikation

Protokoll KWP1281 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400

Allgemeine Informationen

Teilenummer 8P0 862 335 Beschreibung FSE_255x H10 0090

Codierung 0000711

Werkstattinformationen Werkstattcode: 00000 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000

Kommunikation

Protokoll KWP2000 Bus K-Line

Transportprotokoll KWP2000 (5 Baud) Baudrate 10400

Erweiterte Identifikation

Seriennummer 00000000029127 Datum 06.11.03

Identifikation TFU-030 | 00000001 Herstellernummer 0000

Systemname Prüfstandsnummer 0001

Flash Status

Programmierversuche 0 Programmierstatus 00000000

ErfolgreicheProgrammierungen 0 Programmiervorbedingungen 00000000

Programmierdatum 00.00.00

Zusätzliche Informationen

Hardwarenummer 8P0 862 335

Revision ICAN_1.4.02 | INM_3.28.04 | ITP20_2.04.02 | XKWP2k_2.10 | XCR_XXXXXXXX | XDSP_4511 | XST7_3.33

Fehler

01304 Radio

kein Signal/Kommunikation, statisch

Freeze Frame Daten:

Fehlerstatus: 01100100 Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 91 Uhrzeit: 31:63:63

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Also auch wenn am Stecker Spannung anliegt, heisst es nicht das der LMM i.O. ist. Auch der neue kann defekt sein, problem ist halt das der Fehler statisch ist und der LMM anscheinend nicht mit dem MSG kommunizieren kann.

Das kann daran liegen das ein Kabelbruch vorliegt, Steckkontakte nicht richtig verbunden oder auch leicht korrodiert sind. Sind vielleicht beim aufstecken die Kontakte am Stecker "rausgedrückt" worden? Das hatte ich auch schon, das ein Pin sich rausgedrückt hatte.

Ich würde den "alten" LMM zu testzwecken nochmal einbauen und sehen ob der mit dem MSG überhaupt kommuniziert, vielleicht liegt das Problem ganz woanders.

 

Ach ja noch was, bitte das nächste mal nicht per Copy Paste die Daten hier einfügen, das ist unübersichtlich, lieben einen pdf-ausdruck hier anhängen.

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Danke an djduese, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke

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Genau das mit dem alten LMM hab ich auch bereits gemacht, ich habe es zwar nicht vollständig eingebaut aber an den Stecker geklemmt und habe das selbe Fehlerbild bekommen....

Stecker-Pins sind ok und auch nicht lose, Kabelbrucht schließe ich mal aus da er Signale überträgt....

 

vielleicht hab ich auch nur mein SG geschossen?

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Batterie abklemmen reicht aus!

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Fehlerspeicher löschen ging nicht oder?

Was kommt denn da für eine Meldung wenn Du die Fehler löschen willst?

Mach mal bitte Screens davon und häng die mit an.

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Dann ist da irgendwo im Bus was defekt, da fehlt irgendwie die Kommunikation mit dem MSG.

Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass das MSG defekt ist und dadurch nur mit dem LMM probleme hat.

Kennst Du den Thread bei Dieselschrauber http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3347

vielleicht hilft es weiter

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https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg

Danke an djduese, für alle die das nutzen möchten Bitte haltet Euch an die Regeln!!! Danke

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...

Am LMM Stecker liegen bei Zündung an Pin 1 und 4 5Volt an also Stromversorgung ok.

...

 

Hi

 

und wie siehts mit dem Strom aus? Schonmal geprüft ob auch das i.O. ist. Passiert mir auch öfter das man meint es wäre alles i.O. weil 12V anliegen und dann nimmt man sich ne gute alte Prüflampe und siehe da "nüscht geht an". Jetzt am Freitag erst wieder gehabt, verursacht durch eine kalte Lötstelle auf der Platine in einen Relaissteuergerät.

 

 

MfG Sepp

Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509

Module: CarPort OBD, KKL, CAN

Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E

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ich habe den Fehler glaube ich gefunden, nachdem ich meinen alten vermeintlich defekten LMM wieder eingebaut habe, waren die Fehler alle verschwunden.

 

So richtig ok ist der trotzdem nicht aber wohl nicht so defekt wie der neue der überhaupt kein Signal abgibt.

 

So viel Pech kann man doch nicht haben, dass drei LMM Defekt sind :-(

 

Wenn ich den Stecker vom LMM ziehe, juckt es den Motor nichtmal....

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