Frank-B

Laienhaft würde ich sagen das wenn durch ein "AUSLESEN" sich ein SG verabschiedet, aber an einem Auslesepunkt aka OBD2 Steckdose angeschlossen ist, per Definition das SG seinen Dienst nicht vollständig richtig macht. Also per default schon vorher defekt war. Oder um das etwas anders auszudrücken: Sollbruchstelle. Solls ja Gerüchten zufolge bei Fiat öfters geben, aber bei VW? Gruss Frank

http://shop.dieselsc...strictions.html Dort steht: Es ist aber unmöglich, daß ein Steuergerät durch einfaches Auslesen defekt wird, selbst wenn VAG-COM fehlerhaft kommunizieren würde. Der Fehler liegt daher vermutlich in der Firmware des Airbag Steuergerätes. Wenn nicht durch das Auslesen, wodurch entsteht dann so ein Fehler? Gruss Frank

Ich hatte heute die Möglichkeit ausgiebig zu testen. Meine Buchsen sind in Ordnung, der5 Euro Adapter ist auch 100% ok. Die Info mit dem K509 Kabel ist falsch. Sämtliche Software findet in diesem Fall nichts. Ein K409er Kabel mit RS232 Seriellem Stecker brachte Abhilfe. K409er Kabel und 9600 Baud bei laufendem Motor ermöglicht mit Carport das Auslesen. Lambdasonde sporadisch unterbrochen. Den genauen Fehlercode hab ich nicht im Kopf. Fehler gelöscht, 2 mal ordentlich Gas gegeben und Fehler wieder da. Fehler gelöscht und der Fehler war danach nicht reproduzierbar. Info: Lambdasonde ist nagelneu. Weitere Werte sind NICHT!!! auslesbar. Ich habe das Kabel jetzt bestellt um zu verfolgen ob und wann der Fehler wieder auftritt und gegebenfalls den Fehler wieder zu löschen. . Gruss Frank

Moin Mich würde mal interessieren warum es diese Bündelung gibt. Kaufmännisch oder Werbung fürs Programm? Gruss Frank

OK, danke für die Info. Man muss also das Thema Basiswissen OBDII/ EOBD! wirklich ernst nehmen. Der Audi wird also Herstellerpezifisch ausgelesen und das OBD2 Protokoll ist nicht, noch nicht implementiert, Gruss Frank

Ist nicht meiner, es ist auch nichts defekt. Das ist Bj 10.1998 1.8l Benziner mit 125 Ps. Mich wundert es das ich zwar alles mögliche, auch Motordaten mit dem K509 auslesen kann, aber per Obd2 keinen Login = keine Verbindung möglich. Kabel k509, Kabel Elm327 und ZWEI BT Adapter auch Elm 327 getestet. Ich dachte immer obd2 geht zuerst und dann schrauben die Hersteller ihr eigenes Protokoll obendrauf für die anderen Steuergeräte. Ist es hier anders rum? Selbiger Test bei einem Mitsubishi Bj 98 55 kw 1.3 Liter. Hier bekomme ich egal mit welchem Kabel, welche Software NICHTS ausgelesen. Keine Verbindung. Gruss Frank

Moin Vermutlich ein Verständnisproblem oder Hardwaredefekt, aber ich beschreibsel das mal. Gegeben ist : Audi A3 8L mit den Nummern 0588 637 jeweils zu 2 und zu 3. Mit dem K509 und Carport kann alles mögliche ausgelesen werden. Nur die Diagnose über OBD2 läuft nicht. Mit einem Elm 327 wird NICHTS gefunden bzw. keine Verbindung aufgebaut. Kann es tatsächlich sein das zwar VW spezifische Sachen ausgelesen werden, aber kein OBD2 möglich ist? Vorhanden ein Elm 327 mit Kabel und 2 Blutooth Elm327 Adapter nebst ein K509 Kabel. Eine Verbindung über rein Obd2 klappt mit keiner Software und keinem Kabel. Gruss Frank

Hi Sepp Ok, das kann ich prüfen, aber wie ist das mit dem anderem Stecker? Weiss jemand wo die Kabel rauskommen? Logisch das das Steuergerät nichts mit dem Radio zu tun hat, aber bei den Obd Steckern sind in der Nähe auch die Speakers. Könnte somit sein das jemand die K-Leitung abgerissen hat. Wie gesagt 22 Jahre alt. Ich werd mal die Kabel verfolgen soweit es geht. Gruss Frank

Moin Sepp Weder Carport, noch Vcds Lite findet irgendetwas. Kann man die Obd1 Kabel irgendwie durchmessen ob die überhaupt noch sinnvoll angeschlossen sind? Der Polo ist Bj 92 und es wurde wohl schon öfters ein Radio aus und eingebaut und wenn mal jemand am Kabel gezogen hat.... Gruss Frank

Moin Heute ist der Adapter gekommen und die Codierung ist ausgeprägt und somit brauchbar. Morgen mal testen ob es irgendwas auszulesen gibt. Mit welcher Software könnte das klappen? Gibt es für obd1 was spezielles? Gruss Frank

Danke, das Kabel hab ich, mal schauen wann der Adapter kommt.

Danke Sepp Ich hab den Stecker gerade bestellt. Bei meinem Stecker ist bei 1 Stecker die codierung angedeutet und passt gewaltlos in allen Stellungen überall hin. Der zweite sowieso. Ich hab ihn bestellt, danke. Mit welchem Kabel ist die Warscheinlichkeit höher was ausgelesen zu bekommen? K509 oder Elm237? Gruss Frank PS: Grund war kontinuirlich steigender Spritverbrauch und sinkende Leistung. Ich hab die verschwundene Leistung im Endrohr gefunden, wo sich das gesamte Dämmaterial rein und vorgesetzt hatte. Flex, Grube und Schweissgerät sei dank ist der Fehler behoben.

Moin Sepp Probiere bitte mal kurz aus ob die Hardware Codierung wirklich greift. Bei meinen ( geliehenen ) ist eine mikroskopisch kleine Codierung vorhanden, sie wird aber auch beim vorsichtigem Einstecken nicht bemerkt. Gruss Frank

Ok, mal schauen. Gruss Frank

Moin Sepp Nein, meine sind nicht codiert und passen in jeder Stellung. Bist du sicher das obige Adapter codiert sind? Gruss Frank

Moin Ich weiss ja das mein Polo nicht direkt Obd2 fähig ist, aber ich bin ja unbelehrbar. Laut einem Freund ist das Auslesen einiger Daten möglich. Ich habe einen Obd2to2X2 Adapter, dieser ist leider nicht Hardwaremässig codiert. Das heisst ich kann die Stecker falsch rum anschliessen. Welcher 2x2 Adapter hat eine vernünftige Codierung und ist wo zu beziehen? Gruss Frank

Hi BeVo Kein spezielles Auto. Ihr sprachet nur über Skoda und ich such mir einen Wolf auf der Site und finde nichts und wunderte mich darüber Gruss Frank.

Moin Ich seh auf https://erwin.audi.c...earchArticle.do nur Audi. Vermutlich sieht man als Registrierter mehr? Was haben die ? Gruss Frank

Moin scirocco-hv Danke. Damit wären die meisten Probleme erschlagen und da ich nicht vor habe Carport auf 2 Rechnern zu installieren, dürfte ein späteres LapTop Update auch problemlos machbar sein. Gruss Frank

Moin Ich habe die 3 Lizenzen und das K509er Kabel und bin somit zufrieden. Die Fehlermeldungen sind eindeutig und in deutsch. Soweit ist alles ok. Aber irgendwie habe ich leichte Kopfschmerzen. Ich habe die Beta drüber installiert. Drüber, anders geht es ja auch nicht. Das heisst aber das ich die Basisversion nicht auf der Platte habe, sondern nur die Beta. Ich habe jetzt 12 Monate lang das Recht Updates zu beziehen und die jeweilige Beta läuft irgendwann ab. Was passiert im 13. Monat wenn die zeitlich begrenzte Beta ihren Dienst einstellt. Kann ich dann noch die neueste Basisversion installieren? Weil, sonst hab ich ja garnichts... Ich denke das ist ein Missverständnis meinerseits, aber wie läuft es wirklich? . Irgendwo hier habe ich gelesen das ich Carport 2 mal installieren kann. Wie ist das gemeint? Auf 2 verschiedenen Rechnern gleichzeitig? Oder 2 mal installieren und dann geht nichts mehr? Kann ich auf dem gleichem Rechner wöchentlich meine Platte formatieren und carport neu installieren? Ist unsinnig, aber ich möchte den Begriff 2 mal installieren erklärt bekommen. Oder hab ich mich verlesen? Irgendwann werde ich mir einen neuen Laptop kaufen. Ein Umschreiben der Registrierung wird wohl möglich sein indem die alte Registrierung gelöscht wird und auf den neuen Rechner umgeschrieben wird. Geht das auch nach der Updatezeit? Ähm, falls diese Themen schon beschrieben sind, würde mir ein Link helfen. Gruss Frank

Moin Ich hatte das K509er Kabel mit der Can Bus Version auf Amazon gekauft und den Rest KKL und OBD2 dazu hier. Warum auch immer wurde die Can Bus Version zusammen mit dem Kabel registriert und lief somit mit keinem anderem Kabel. Das Problem wurde von der Administration schnell und unproblematisch aus der Welt geschafft. DANKE! Gruss Frank

Moin Och, wieviel soll ich denn davon futtern? Schafft doch nix der Kram. :-) Eine Antwort habe ich zwar noch nicht, aber Cheffe wird auch noch anderes zu tun haben. Gruss Frank

Ah, da liegt also der Hase im Pfeffer. Danke, werd die Jungs mal anschreiben. Gruss Frank Drehzahlen gehen langsam runter...

Herzfrequenz und Blutdruck senken, also erstmal ne Handvoll Betablocker einwerfen. Ich versuche mal sachlich zu bleiben. K509er Kabel mit der Can Bus Version gekauft. Obd2 und KKL dazu gekauft. Die Welt ist doch schön.... Ich hab hier einen verwarzten Mitsubishi Colt rumstehen und wollte jetzt mit der freigeschalteten Beta mal schauen was geht. Mit dem 509er Kabel geht schonmal garnimmer nichts. Ok, kann ja sein das vom Mitsubishi was nicht gefressen wird. Aber ich bin ja flexibel und Hardcoreschrauber. Wofür hatte ich mir denn mal das Elm327 angeschafft. Das K509 also raus, das Elm327 rein und was sehen meine Augen was mir Carport sagt? Sinngemäss: Ich wurde auf ein anderes Kabel sprich Hardware registriert und schalte mal eben zurück auf die FREE Version. AAAAAAaaaaarrrrrgggg, mein Herzschrittmacher setzt zum Spurt an und schaltet 2 Gänge zurück und mein Blutdruckmesser sagt, das mein Turbolader überdreht und alles auf Endanschlag läuft. [..] Wie ist jetzt das weitere vorgehen? Nen 10er UsbPort und alle Kabel ranhängen die ich habe und versuchen die gesamte Hardware auf einmal zu registrieren? Btw. wie mach ich das mit dem BT Modul ohne Netzwerk in der Garage? Ich bekomm das Auto IRGENDEIN Auto ja nicht ins Wohnzimmer um den BT Adapter zu registrieren... Oder installiere ich Carport in verschiedenen Verzeichnissen für jedes Kabel ein mal? Oder etwas kürzer: Wie kann ich mit Carport und 3 verschiedenen Adaptern arbeiten? Gruss Frank PS: Mein Turbo glüht blutrot...

Moin Hab jetzt alle 3 Lizenzen und die Beta installiert. Ab morgen weiss ich mehr. Gruss Frank