Wie kann ich bei einem Golf 6 1.2 TSI die Leerlaufdrehzahl erhöhen?

[Golf 6 1.2 tsi]

Ist dies die Richtige Anpassung?

 

Weil der Istwert ist doch normalerweise viel zu niedrig?

 

bzw. Wie und wo kann ich die Lehrlaufdrehzahl denn Wirklich ändern? ggf. Wie soll ich das dann bei dem Neuen Wert eingeben?

 

[Totti]

Hallo und willkommen bei CarPort!

 

Kurz und knapp: Wenn es, wie Dein Benutzername verrät, um einen Golf 6 geht, kann diese Anpassung nicht (mehr) vorgenommen werden.

Einzige Möglichkeit besteht hierbei, einen Tuner zu finden, der eine neue SW flasht.

[BeVo]

Ich stelle mir gerade die Frage warum? Was ist der Hintergrund dafür die Leerlaufdrehzahl anzuheben?

Wie @Tottischon schrieb ging das früher (bei Vergaser etc) mal, bei den neueren Motoren geht das nicht mehr.

[Golf 6 1.2 tsi]

@BeVoEs ging um ein ein Klappern im niedrigen Drehzahl Bereich ungefähr bei 670 Umdrehungen bei einschalten der Klimaanlage wo die Drehzahl dann etwas steigt erlischt das Geräusch dann wieder. 

[Totti]

@BeVo, die Frage habe ich mir bewusst verkniffen, weil ich die Antwort schon kenne

Entweder soll so das Klappern/Rasseln der Steuerkette, oder ein Klackern der Magnetkupplung des Klimakompressor "ausgeglichen" werden.

Dies ist aber "Stand der Technik" bei den Motoren und solange die Funktion gegeben ist, gibt es hier auch keine Reparaturmaßnahme seitens des Herstellers (warum auch?).

Hierbei sei natürlich auf die Problematik der Kettenlängung bei diesen Motorenreihen explizit hinzuweisen!

Oder verschleißende Stößel der Hochdruckpumpe, oder Kolbenringstegbrüche, oder, oder, oder...

 

@Golf 6 1.2 tsi, ist Dein Fahrzeug eines mit Climatronic? Ich habe gerade nicht im Kopf, ob das im Golf 6 schon "Standard" ist.

Wenn ja, wieso schaltest Du den Klimakompressor der Climatronic überhaupt aus?

 

Hier würde ich dann andere Lösungsansätze suchen...

- Zustand Keilriemen?

- Umlenkrolle, Spannrolle?

- Evtl. Servopumpe?

- Liegt vllt. sogar ein Schaden an der Magnetkupplung des Klimakompressor vor?

[Golf 6 1.2 tsi]

@TottiMan muss noch dazu sagen das Geräusch hört man hauptsächlich im Innenraum und auch nicht immer im Stand. Ohne Klimaanlage z.B beim Kaltstart ist auch nichts zu hören. Immer nur wenn bei warmen Motor bei Abgeschalteter Klimaanlage aber nun auch nicht immer. 

 

Der Fehlerspeicher sagt auch nichts.

[rango14]

Hallo Totti,

du schreibst, dass diese Anpassung nicht mehr funktioniert. Ist das denn nur bei den TSI Motoren so ? In meinem 6er Golf mit BSE Motor ging das nämlich.

Gruß

[Golf 6 1.2 tsi]

@rango14Sieht das bei dir in CarPort aus wie oben im Bild? Den Wert der Drehzahl ?

[rango14]

Hallo,

habe noch eine ältere Version. Sieht bei mir anders aus. Habe bei mir den Wert von 128 auf 135 gestellt. Sind so ca. 60 U/mim mehr geworden. Motor aus, Zündung an, neuen Wert eingeben, speichern und fertig. Weis aber nicht, ob das bei dir so geht.

[Golf 6 1.2 tsi]

@rango14Kannst du mir sagen welche CarPort Version du hast?

[rango14]

2.4.15

[hm100]

Mit der Carportsoftwareversion hat das nichts zu tun. 

Eher sind bei euch beiden unterschiedliche Motorsteuergeräte verbaut. 

[Totti]

Genau @hm100, es liegt an den verschiedenen Typen von Motorsteuergeräten.

 

@rango14, der BSE-Motor hat noch ein Simos-Steuergerät, die Generationen danach (TSI) sind Direkteinspritzer

mit anderen Datensätzen und Steuergeräten.

 

Fakt ist, dass es bei den TSI-Generationen nicht mehr möglich ist, die Drehzahl anzuheben.

 

@Golf 6 1.2 tsi, leider verstehe ich Deine Fehlerbeschreibung von weiter oben nicht ganz.

Das Geräusch tritt nur bei Motorstart bei betriebswarmen Motor auf, wenn die Klimaanlage abgeschaltet ist und eingeschaltet wird?

Wie ich schon weiter oben schrieb, lass die Klimaanlage doch einfach aktiv...?