Patrick Erstellt 12. August 2013 Share Erstellt 12. August 2013 Hallo, ich hab die Basisversion OBD2 gekauft. Hat auch funktioniert. Hab dann die Betaversion installiert, auch alles schick. Nun wollte ich wieder dran und meine Lizens ist abgelaufen. Wie lange ist die denn überhaupt gültig? Hab versucht die Basisversion nochmal zu aktivieren. Geht aber nicht. Es kommt dann wieder die Meldung: Die Version ist abgelaufen. Soll ich jetzt alle 4 Monate eine Lizens kaufen? Wie uncool! :( Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 12. August 2013 Share Posted 12. August 2013 Hi Patrick deine Lizenz ist unbegrenzt gültig. Du musst in der Beta aber deinen Lizenzschlüssel erneut eingeben um diese zu aktivieren. MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexander Posted 12. August 2013 Share Posted 12. August 2013 Ich vermute, dass Du die Beta 6 nutzt. Die Formulierung ist etwas unglücklich. Gemeint ist, dass der Testzeitraum für die Beta 6 abgelaufen ist. Du kannst entweder die Version 1.4.8 oder die 2.0.0 Beta 7 nutzen. Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick Posted 12. August 2013 Author Share Posted 12. August 2013 Ah, ok. Dann probier ich erstmal die Beta bis Ende August. Und wie ich das verstanden habe muss ich die normale wieder installieren. Ist das richtig? wow das mit den Antworten ging ja schnell... :) Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 12. August 2013 Share Posted 12. August 2013 Hi Patrick Einfach die Beta 7 und ab Anfang September dann die nächste Beta. Das mit den Betaversionen geht solang bis CarPort 2.0 fertig ist. Man muss halt nur den Freischaltcode immer erneut eintragen. Wenn dann CarPort 2.0 erhältlich sein sollte muss man für die Pro Module (Anpassung, Codierung..) was extra zahlen. MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick Posted 12. August 2013 Author Share Posted 12. August 2013 Spitze, ein guter Plan. Hab´s übrigens gerade mit der neuen Beta probiert, und aktiviert. Klappte natürlich. War nur blöd weil ich das nicht wusste und mit dem Laptop in der Werkstatt. Fehlerspeicher auslesen und löschen war angedacht. Mein Audi hat nicht den vollen Ladedruck. Naja, dann vielleicht die Tage. Jetzt geht´s ja wenigstens. Vielen Dank für eure Hilfe Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepp Posted 12. August 2013 Share Posted 12. August 2013 Dann hoffen wir mal das es nicht der Turbo selbst sondern nur ein defekter Ladedruckschlauch ist. Meistens liegts aber leider an ner undichten Unterdruckverschlauchung, festgegammelter Regelstange, oder defekter Unterdruckdose am Turbo. Da kommst mit auslesen leider nicht weit sondern mit guter alter Handarbeit :) MfG Sepp Zitieren Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1,4TSI, Polo(6R) 1,4, Audi Cabriolet (Typ89) 2,0E Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick Posted 12. August 2013 Author Share Posted 12. August 2013 Ja hab ich auch schon gemerkt, bin schon ziemlich weit drin in der Materie. Drosselklappe sauber machen & einstellen. Unterdruckschläuche erneuern. Gehäuseentlüftung wiederherstellen und und und... Abdrücken und mit Messgerät bewaffnet. Find´s schon irgendwann. Sind ja alles in sich geschlossene Systeme. Was ich aber schon alles gefunden habe obwohl der Wagen immer lief! Ein Wunder das er das überhaupt getan hat. Wird aber immer besser. Das Baby hat auch scho über 300.00km runter und ich denke er schafft noch ein paar Nullen ;) Zitieren Link to comment Share on other sites More sharing options...
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