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Erst mal hallo an alle!

 

Nachdem ich es satt bin ewig irgendwelchen Leuten zum auslesen hinterher zu laufen, möchte ich mich selbst in die Lage versetzen das machen zu können.

 

Jetzt rätsele ich - bei etwaiger Anschaffung einer Vollsoftware was ist richtig. Soll ja auch mal ein fehler gelöscht werden, um zu sehen ob er gleich wiederkehrt. Derzeit ist es ein Golf 4 (2001) der soweit ich verstanden habe alle 3 Modi hat.

 

Was absolut nirgends zu ergründen ist, liest jeder dieser Modi das Gleiche aus, oder wird da je nach Modus etwas anderes oder erweitertes angesprochen.

 

Wäre nett, wenn das mal jemand für Blonde erklären könnte, hilft vielleicht auch zu erweitertem Absatz.

 

Dann mal weiter, ich habe hier ein Billigkabel herumliegen (Vorderseite steht KKL, Rückseite KKL VAG-Com 409.1. Mit der Freeware verbindet es mit dem Fahrzeug und liest auch aus. Wird dieses dann auch mit der Basicversion laufen, wenn ja mit welcher?

 

Desweiteren, wenn ichs richtig überblicke sollte langfristig ein AutoDia K509 sinnvoll sein, müßte dann alles aus der VAG-Gruppe lesen können? Oder?

 

Letztlich wäre noch interessant zu wissen, was sollen denn die im Moment noch in der Beta befindlichen Pro dann nach erscheinen kosten.

 

Vielen Dank im Voraus für Infos.

Posted

Für die Diagnose an deinem Golf 4 benötigst du das Basis-Modul KKL.

Der AutoDia K409 ist dafür völlig ausreichend.

 

Mit dem AutoDia K509 kannst du zusätzlich auch eine Diagnose über CAN-Bus durchführen. Der CAN-Bus wird für die Diagnose bei Volkswagen ab Generation Golf 5 eingesetzt.

 

Die Pro-Module werden jeweils 79,95 Euro kosten. Es wird eine Upgrademöglichkeit vom Basis-Modul zum Pro-Modul für den entsprechenden Differenzbetrag geben.

 

Grüße

Jens

Posted

Ach sorry, da war noch eine Frage übrig - wenn ich jetzt nur KKL hole, kann ich jederzeit weitere Module dazuholen und erweitern?

 

Habe hier was von Problemen mit der Freischaltung mehrerer Einzelmodule gelesen.

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