CUX-Golf

Hatte nochmal was angehängt, vielleicht hilft das ja.

Ich hatte Ihn im letzten Sommer gewechselt, weil der alte defekt war. Wie gesagt, kann ich Ihn bei laufendem Motor über den Stellgliedtest ein/ausschalten, ich bekomm Ihn aber im BSTG (Byte 4, Bit 1) nicht gespeichert, jedesmal die Meldung : (codierung nicht akzeptiert).

@BeVo, welchen meinst Du? Eigendlich steht alles wissenswertes weiter oben scan etc, sowie die Fehlermeldung. Was ich nicht verstehe ist, warum ich mit der Pro nicht umcodieren kann, bzw. den Fehler nicht löschen kann. Aber ich denke mal, dass ich den Fehler nicht löschen, liegt wohl daran, dass im Bordn.SG. die Heizung nicht codiert ist. Ich hatte eigendlich angenommen, dass mit der Pro sämtliche Codierungen möglich seien, schade!

Hey Jungs, lasst mich nicht hängen :(

Muss das Thema leider fortführen Und zwar hatte ich jetzt mal bissel Zeit und festgestellt, dass der ZH immer noch nicht heizt, ich kann ihn nur mit CP im Stellgliedtest starten über das Fzg heizt er nicht laut MWB. Folgendes, Sepp hatte geschrieben, dass er nicht codiert ist (Byte 4,Bit 0) soll aber auf Byte 4,Bit 1 stehen, hatte er recht, jetzt wollte ich dieses umcodieren, aber wenn ich Bit 1 nen Haken setze und speichern möchte, bekomme ich ne Fehlermeldung (codierung nicht akzeptiert). Habe schon sämtliche Zugriffscodes ausprobiert, geht alles nicht. Aktueller Scan: Zusatzheizung ( 1 Fehler ) Fehler 00361 Heizelement für Zusatzheizung (Z35) defekt, statisch Fehler lässt sich auch nicht löschen!

Ich habe den elektr. Zuheizer mit dem integriertem SG. Naja, mal eben amperemeter dazwischen, abends im dunkeln, nicht so toll, allerdings vor dem wechsel hatte ich keine Daten beim Stellgliedtest sowie Watt oder Ampere, dass ist ja das was mich wundert und nachdem ich Ihn im Sommer gewechselt hatte, hatte ich ähnliche Werte wie Gestern und keine Fehlermeldung. Da die warme Luft ja so gering ist, kann man dieses bei 10 Grad kaum/gar nicht fühlen.

Ich hatte auch mal son Test abgespeichert, allerdings konnte ich diesen nie richtig abrufen, jetzt habe ich nachträglich den gespeicherten Test durch umbenennen mit .csv geändert und schon öffnet er leserlich in Excel. :D Danke für den Beitrag

Habe grad auf Pro abgegradet, danach gleich mal den FS auslesen und siehe da: Fehler 00361 Heizelement für Zusatzheizung (Z35) defekt, statisch den hatte ich im Sommer erst ersetzt :-(( dann auf Stellgliedtest und dort zeigte er mir bei laufenden Motor aber trotzdem ca 14 Volt, 53 Ampere sowie um 630 Watt an, Fehler wieder gelöscht, trat allerdings nach jedem Löschen wieder auf. Laut Stellgliedtest sollte der Zusatzheizer aber funktionieren. Woran kann das liegen?

Meine Erfahrung dazu: Auf jeden Fall muss der Motor betriebswarm sein, dann die Kerzen einmal kurz richtung Fest ziehen, danach normal lösen. Damit habe ich nie Schwierigkeiten gehabt, weder bei im Kopf verbaute, sowie Ausserhalb verbaute Kerzen.

Vielen Dank für die aussagekräftigen antworten, damit ist mir sehr geholfen .

Wäre doch mal ne Massnahme und für viele interessant :cool:

Also wäre in meinem Fall OBD inkl. Und wie hoch wäre dann der Betrag für die weitere Jahresverlängerung, ( ein sehr geringes Endgeld ) ist ja ein dehnbarer Begriff ;)

Hallo, habe mir grade mal die upgrade Sache angesehen und habe da mal ein paar Fragen. Gebe ich meinen Lizenzschlüssel bei upgrade von Basis ( KKL/OBD-2/Can) auf Promodul ein, erscheint nur K-leitung sowie Can Bus aber was ist mit der OBD2 Diagnose, ist die dort mit inbegriffen? Wie lange ist das upgrade ( für 2x 50€ ) gültig? Muss ich jetzt evtl. jedes Jahr für 100€ upgraden? Wenn das so sein sollte, werde ich mir das nochmals genau überlegen!

(Upps Sorry, stimmt beim V-er gabs ja die elektr. Zuheizer ab Werk. :o Da ist natürlich nix mit Kraftstoff und entlüften.) Kann ja mal vorkommen ;) Aber wenn das SG falsch programmiert wäre, dann müsste doch entweder ein Fehler angezeigt werden, oder die Heizung nicht laufen. Aber über Stellglieddiagnose kann ich Sie bei laufenden Motor aktivieren. Woher weisst Du die Codierung? (Lt. Autoscan ist bei dir Byte4 = 00 aber lt. sollte Byte04 Bit1 aktiviert sein.) Steht die mit in der langen Codierung von meiner PDF?

@ Sepp, ja es ist der Zuheizer mit int.SG, allerdings funktioniert Dieser rein elektrisch, deshalb verstehe ich jetzt die probleme mit dem Kraftstoff nicht.

Tja, was soll ich sagen, nichts gemacht, trotzdem sind die Fehler weg und die Heizung geht. Testen ging allerdings nur bei laufenden Motor, ist auch verständlich wegen dem Stromverbrauch. Vielleicht kann mir ja trotzdem jemand die Sache erklären!

Danke BeVo, kann ich ja nur hoffen, dass der Sepp meine Hilferufe hört Im Netz ist diesbezüglich auch nichts zu finden. :(

Niemand eine Ahnung? Von wo aus wird die Heizung angesteuert? Zur Info: Es handelt sich hierbei um den Zuheizer mit integriertem SG. Ein Stromlaufplan würde mir auch schon weiterhelfen.

Hallo Mexxi, dass hatte ich auch jedesmal mit dem K509 nach dem updaten, Treiber deinstalliert, neu installiert, alles ein paar mal, nichts passiert. Nächsten Tag ausprobiert, alles lief wie immer, ohne Probleme. Solltest den Rechner vielleicht mal 1, 2 Stunden ausschalten, dann sollte es wieder klappen. Ich selber habe auch noch keine Lösung dazu, aber bisher lief am nächsten Tag wieder alles nach Vorschrift. ;)

Golf-Jens 30.07.14.pdfHallo Zusammen, nachdem ich nun endlich mal meine Zusatzheizung ausgetauscht habe, habe ich jetzt folgende Fehlermeldung und das Problem scheint ja wohl immer noch nicht behoben zu sein. Hatte mir eine funktionstüchtige gebrauchte besorgt, da mir über 400€ ( Neu bei VW) die Sache nicht wert ist. Wo kann der Fehler liegen?

Vielen Dank für Deine Bemühungen werde die Sache mal in angeordnete nehmen.

Ja es leuchten beide. Nach dem löschen gehen sie nach ein paar Metern wieder an

Danke erstmal Euch beiden das bringt mich schon mal weiter. Hänge mal den Fzg Schein an.

Hallo, habe da mal ein paar Fragen zu den im Protokoll aufgezeichneten Fehler. Gibt es zum ABS sowie zur Lambdasonde weitere Möglichkeiten zum Testen mit carport, bevor ich teure Ersatzteile tauschen muss. Diese Fehler treten wohl sehr häufig bei einigen Modellen auf. Zum Aussentemperaturfühler, wo ist dieser versteckt, habe schon den gesamten vorderen Motorraum abgesucht und nichts gefunden, es verschwindet auch kein Kabel in irgendwelche Schlitze. Ich hoffe, Ihr könnt mir weiter helfen. POLO 9N 2.pdf

Das würde mich auch sehr interessieren!! Zudem finde ich es schade, dass bis dato nicht eine Antwort gekommen ist. :(