cs178 Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Hallo zusammen, nach einem Defekt des Abgastemperaturgebers (welcher aus Termingründen der Werkstatt leider erst Ende nächster Woche behoben werden kann) ist mir gestern die Partikelfilterwarnung angegangen. Da die normale Regeneration (wegen des noch bestehenden Fehlers) nicht durchgeführt werden kann, würde ich gern ein Zwangsregeneration im Stand (zur Not auch während der Fahrt) durchführen. Leider stoße ich dabei auch Probleme. Laut Anleitung für das VCDS muss ich nach Login in das Steuergerät unter den Grundeinstellungen die "Zwangsregeneration im Stand" auswählen. Leider kann ich bei Carport nur einzelne Blocknummern angeben und ändern. Weiß jemand, welche Blocknummer das in diesem Fall wäre? Von einer Regeneration während der Fahrt würde ich gerne absehen, da ich fürchte, dass der defekte Geber zu einem Abbruch derselben führen wird. Sollte noch jemand andere Ideen haben, bin ich dafür natürlich gerne offen. Gruß, Christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alejandro Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 Hi cs178, Zu den Messwertblöcken kann ich Dir leider nicht sagen. Für eine Notregeneration brauchst Du aber auch einen fehlerfreie Temperatursensor, da nach Einleitung einer Notregeneration, muss DPF erst betimmte Temperatur erreichen, bevor Notregeneration statt findet, wenn den Temperatursensor falsche Werte liefert, wird Regeneration abgebrochen. Zwetie Punkt, wenn du zuviel Feinstaub (nicht Ölasche) im DPF hast, dann wird Regeneration auch abgebrochen und da wird nur ein Austausch von DPF helfen. Alle Angaben aus eigene Erfahrung mit A6 4F aus Jahr 2006 und müssen nicht unbedingt bei neuere Fahrzeuge zutreffen. Mein Rat an Dir, Motor nicht mehr starten, da noch mehr Feinstaub dein DPF zusetzt. Temp Sensor austauschen,erst dann mit Regeneration von DPF sich beschäftigen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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