CChris

P.S. Sehe gerade, es war ein anderer Christoph gemeint ^^

Hi, Ich weiß zwar nicht, warum es nicht möglich ist, mir eine PN zu schicken, aber gebracht hatte es sowieso nichts, da ich keine codierlisten habe :-( Ich wollte Mal damit anfangen, aber leider ist daraus aus zeitlichen Gründen nichts geworden - sorry

hm... schade. Aber das wäre doch dann eigentlich eine feine Sache, um sich von der "Konkurrenz" abzuheben? letztendlich muss ja nur die Software selbst das Backup lesen und "verarbeiten" können - ob ich nun einen Parameter manuell ändere, oder aus einer "Vorlage", sollte dahin gehend eigentlich keinen Unterschied machen. Man kann dieses Backup dann natürlich nicht mit einer anderen Software zurück spielen, da aber die Zielgruppe hier denke ich eher kleinere Werkstätten und Privatschrauber / -bastler sind, sehe ich darin auch keine große Problematik. Die Software müsste also die Parameter auslesen und in einer Datei abspeichern, bzw. die eingestellten Parameter abspeichern können. Und diese Datei muss dann auch wieder eingelesen werden können. Das würde denke ich so manchem das Leben einfacher machen :)

Hallo Zusammen, leider ist auch der "neue" OpenSource Ansatz auf Github nicht mehr verfügbar... :-( Schade - der Ansatz war gut, aber wirklich eine Änderung der Situation, dass der Entwickler aufhört hat es ja offenbar dann doch nicht gebracht ...

Hallo Zusammen, ich habe CarProt inkl. AutoDia K509 erst neu und bin noch nicht dazu gekommen, damit mal ans Fahrzeug zu gehen, aber ich habe bereits gelesen, dass z.B. vorgenommene Codierungen nach einem Werkstattbesuch immer mal wieder verschwunden sind, wenn die Werkstatt z.B. einen SOLL / IST Abgleich durchführt. Mich würde es daher interessieren, ob es z.B. möglich ist - auch aus Sicherheitsgründen, über die Software eine Art Backup der Codierungen zu erstellen. Sprich: 1. Anschließen 2. Backup vom Originalzustand erstellen 3. Codierungen vornehmen 4. Backup von den Änderungen erstellen --> im Falle eines Fehlers: Originalzustand zurückspielen --> im Falle eines SOLL / IST Abgleiches durch die Werkstatt: Backup von den Änderungen zurückspielen Vielen Dank und Grüße, Christoph

Alles klar, vielen Dank :) Dann konzentriere ich mich erst einmal auf Audi / VW und schaue mal nach einem passenden CAN Paket. für die anderen Fahrzeuge muss ich dann mal schauen, was u.U. ins Budget passen könnte...

Hallo Zusammen, erst einmal vorne weg - ich habe bisher nichts mit Diagnosesoftware für Fahrzeuge zu tun und bin auch nicht wirklich ein "schrauber" - aber, ich interessiere mich sehr dafür, im Bedarfsfall mal die Möglichkeit zu haben, den Fehlerspeicher meines Autos, bzw. ggf. auch bei Bedarf der Fahrzeuge hier in der Familie auslesen zu können. Es handelt sich hier potentiell um einen Audi A4 (B8), einen Opel Corsa C, einen Peugeot 308 sowie ggf. um einen Opel Mocca und einen VW Up!... Fehlerspeicher auslesen wäre denke ich erst einmal der wichtigste Punkt, um zumindest bei einer Störung vor einem Besuch in der Werkstatt eine Idee davon zu bekommen, was im Argen ist - weitere Funktionen, wie Fehlerspeicher löschen, Service Zurücksetzen oder z.B. beim Audi Codierungen vor zu nehmen, könnten dann ggf. im späteren Verlauf auch interessanat sein, stehen aber jetzt erst einmal nicht ganz oben auf meiner Prioritätenliste. Jetzt habe ich allerdings gesehen, dass es die Software zumindest für VAG Fahrzeuge in zwei Versionen gibt: K-Leitung und CAN-Bus... worin liegt da denn jetzt der Unterschied? Und zu was sollte ich hier eher greifen? Die anderen Fahrzeuge können, soweit ich das jetzt gesehen habe ansonsten nur über OBD2 ausgelesen werden, was lediglich den Zugriff auf Motor und ggf. Getriebedaten ermöglicht, stimmt das? d.H. für eine Volle Funktionalität brauche ich hier ggf. zusätzliche Software? Und dann, noch eine Frage bzgl. der Hardware: am liebsten wäre mir eine Hardware, welche ich ggf. über WLan oder so betreiben kann... gibt es hierzu etwas, was mit CarPort kompatibel wäre? Vielen Dank schon mal und Grüße, Christoph