Cen

hallo Schau mal hier nach bei Regeneration hilft dir weiter. "Passat 3C 2.0 TDI 170PS BMR DPF Temperatur zu niedirg"

Hallo Andi Seit gester habe ich Zwangsgen. an mein Passat durchgeführt. Jetzt habe ich es geschafft dank diese Seite http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=17091mit dem einzigen Unterschied ich bin statt 1500-2500 U/min. bin ich 3000 U/min gefahren da hat mann gesehen, das der DPF auf über 700 C° heiß wird dann sieht mann wie die % zahl runter auf 0 % geht. danach mal Fehlersp. Löschen und fertig. Natürlich muss ich schauen wie lange das gut geht. Aber wenn wieder die Anzeige kommt kann ich schnell wieder Löschen.

Heute habe ich Regeneration versucht, ohne erfolg. Pro gekauft werde noch weiter probieren sobald ein Erfolg in Sicht ist melde ich mich.

Ja ich aus Ebay bei der Fa. Flex-Kat Neu gekauft, ich bin schon zufrieden.Der Einbau war schon genau bloß Kleinigkeit am Halterung hatte ich biegen müssen aber alles im rahmen(3mm). http://www.ebay.de/itm/Partikelfilter-Ruspartikelfilter-DPF-VW-Audi-Seat-Skoda-1-9-2-0-TDI-/321948675820?hash=item4af5a2eeec:g:EgIAAOSwfZ1WXfBJ Garantie habe ich darauf. Glaube nicht das es von dem Kat kommt hat sich ja beim gereinigten Orginal Kat das gleiche Ergebnis gehabt.Nach reinigen lassen 2 Monate später Lampe an. AGR fällt mir jetzt nur noch ein kann es davon auch liegen??

Oh mann Andi dir geht es genau so wie mir. Viele Beiträge im Netz sind zum Teil Sch... habe ich auch noch gelesen. Ich habe mir so ein DPF 400€ gekauft habe ca. 4 Std gebraucht zum Ein und Ausbauen in einer Hobbywerkstatt zahlt habe ich 40€ meiner Ansicht nach ist das O.k. Wie du weisst hat es 2 Monate ohne Lampe funktioniert aber das hätte 100% beim Gereinigten auch geblinkt. Wenn du zum Auslesen fährst geh in einer Boschdienst zahlt habe ich 26€ Gang runterschalten das möchte ich auch nicht. Ich hol mir mal den Pro version. Wenn jetzt noch mehr Auskunft mehr fachliches Auskunft vom Netz kommen würde, wäre es schon toll. Ich meld mich wenn was neues oder ein Erfolg habe.

Differenzdrucksensor ist neu, Lamda Sonde ist neu, DPF ist neu, Aschewert beim Einbau zurücksetzten lassen von Boschdienst, Jetzt wieder gleiche Fehler. Ich habe noch eine DPF in der Garage die Ich mal vor halbes Jahr von einer Fa. gereinigt wurde und vor 2 Monaten zeigte es das es voll ist. Also habe es gleich erneuert. Werde jetzt Pro erwerben und probieren. Kann ich es irgendwie anders Zwangsreg. durchführen? Cool mit dem Dropbox danke

Hallo Leute Ich würde dies auch testen wann kommt es.

Bei mir ist der DPF 2 Monate alt. Wie Funktioniert Zwangsregeneration Ich habe Carport Basismodul Can+OBD2 mit AutoDia 509 geht das damit oder brauche Ich Pro.

Hallo Andi das gleiche Problem habe ich auch und bin auf der Suche aber 140 PS. Vorher Temp zu niedrig, jetzt fahr ich mit Notlauf. Brauche auch Tipps.

Hallo Mein Problem ist DPF leuchtet und nach 20 Km ging mein Passat 140PS 2.0 TDI auf Notpogramm. Blinkt das Vorglühzeichen und dauerhaft DPF leuchte fahrzeug fährt nicht mehr als 120Km/h und das bis 2000 U/min. Ich habe das Basismodul CAN+OBD2 Sofware mit AutoDia K509 von Carport. Wie kann ich das ganze Fehler Löschen. DPF und Lambda ist 2 Monate alt und fahre jeden Tag 50km einfach und fast immer zwischen 0-160km/h. Bitte hilft mir Grüße Cen