CarPort Forum
Gerhard
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Noch der Diagnosebericht und die Bilder aus Carport Uwe3.pdf
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So mal ein Versuch mit Bildern
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So hat ein bisschen gedauert, Ich krieg das mit der Bildschirmcopy nicht hin, aber ich hab im Komfortmodul definitif nur Kanal 003 und Kanal 004 zur auswahl. wenn ich 001 0der 002 manuell eingebe, kommt:001 nicht verfügbar, bzw 002 nicht verfügbar. Ich hab mir inzwischen noch ein anderes Gerät zum Fehlerauslesen zugelegt, ein DS150, das hat im Skoda noch ein Steuergerät für Wegfahrsperre gefunden und ich konnte einen Fehler "Falscher Schlüssel löschen, geholfen hat das nichts. Ich hab hinten jetzt zwei neue Schlösser eingebaut und hab trotzdem noch die gleichen drei Fehlermeldungen. Nur die Türen kann ich jetzt wieder manuell öffnen und schließen.
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Mach ich, deswegen hab ich ja gedacht ich muß mich einloggen. Bin aber erst morgen wieder bei dem Auto. Heute ist Alfa dran. Ich hab einen meiner 156 fertig zum TÜV war aber ein ähnlicher Kampf, weißt Du jemand der weiß was an Steuergeräten eigentlich so kaputt geht damit man sie selbst reparieren kann (Ich bin auch Elektroniker)? Ich hab gerade zwei Alfa Airbagsteuergeräte mit "Internem Fehler". Das gekaufte für den Oktavia scheint auch anders zu funktionieren als das alte, warum immer. Hast Du die unterschiedlichen Fehlerprotokolle gesehen? Eines von beiden hat auf alle Fälle was.
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Guten Morgen, ich hab da nur die Werte 003 und 004 drin,
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Guten Morgen, in Carparts gibt es das Teil nicht, da sind auch nur die 1U... Nummern drin. Aber dein Hinweis hat mich auf die Idee gebracht anders zu suchen und damit dieses Teil gebracht http://www.ebay.de/itm/SERRATURA-PORTA-ANT-DX-SKODA-OCTAVIA-1U2-COMBI-1U5-VW-PASSAT-3B2-3B5-/331475674162?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4d2d7d6432 und die weisen eindeutig auf den Kombi hin und lassen sich auch am Sonntag anrufen :-) Beim anderen Anbieter hat es nach Aussehen gepasst, für die Hälfte der verfügbaren Motorisierung für unseren und den Kombi laut Liste nicht.
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OK warum kann ich dann die von Dir angegebene Funktion 000 und 001 nicht anwählen / eingeben?
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Ich würde jetzt folgendes bestellen http://www.ebay.de/itm/VW-Zentralverriegelung-ZV-Turschloss-Microschalter-3B4839015A-hinten-links-NEU-/221619915380?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3399938a74 Ich hab nix "passenderes" gefunden, vom Foto ist es identisch kann mir jemand helfen ob das passt, TMBZZZ1U3X2188966 und findet vielleicht jemand die Farbnummer von dem Auto raus für mich? Das Auto ist grünmetallic aber hat keinen Aufkleber im Serviceheft und keine Farbnummer in der Heckklappe
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Der Trick mit der Türverkleidung waren viele kleine Schreubendreher und Geduld und das Vertrauen, das es auch ohne kapputtmachen der Verkleidung geht
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Jetzt brauche ich also Minimum ein Türmodul und mit dem Schlüssel neu kodieren bin ich auch noch nicht weiter, 0 und 1 bietet mir das Komfortmodul nicht an und wenn ichs manuell eingebe wills auch nicht. Ich denke ohne die berühmte PIN, die ich ja nicht finde komme ich hier nicht weiter oder komme ich noch irgendwie an die dran?
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Mit dem Schlüssel anlernen bin ich nicht weiter gekommen! 000 und 001 bietet mir das Komfortmodul nicht an! Ohne "PIN" wird das vermutlich nix und ich weis nach wie vor nicht wie ich die bekomme
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So, ein bisschen bin ich weiter gekommen ich hab eine Türverkleidung hinten bei geschlossener Tür abbekommen. Die Fehlermeldung mit dem inkonsistentem Signal kommt ob ich das Türmodul angesteckt lasse oder abstecke! Ist mir nicht verständlich, müsste bei abgestecktem Modul dieses nicht vermisst werden? also eine andere Fehlermeldung kommen?? Nächstes Problem Das Türmodul ließ sich nicht ohne Schaden aus der Tür ausbauen, aber jetzt ist die erste Tür offen!!
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so isses, ich sitz vor den verschlossenen Türen und überleg ob ich die jetzt von außen runter mach, ist aber bestimmt nicht die beste Lösung, wie ich gesehen habe hakt das Schloß ja komplett ein, dann hängt die Tür im Schloß und und richtig komm ich immer noch nicht dran
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Zwei Fehlerberichte, einer mit dem alten, einer mit dem neuen Modul, HW Kodierung ist 4097, konnte ich anpassen Wie ich schon geschrieben habe lassen sich die Fenster alle bedienen, ich bin etwas verwirrt damit ist doch die Kabebruchtheorie nicht haltbar oder? Die Türen hinten halten nach wie vor bombenfest. Der 2001 er Oktavia hat kein "Crashsignal" der 2003er hat eins der 2001er hat dafür "Zentraverriegelung öffnen" hat auch nix gebracht Skoda Uwe 1.pdf Skoda Uwe 2.pdf
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Der Aufdruck vom alten KSG: 1J0 959 799 Q ZM-min 5DK 007 591-50 I35098 5DK = Harwarekodierung? 35098 = Pin? Hab ich dann also zumindest das passende KSG gekauft?
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Jetzt kommen wir der Sache näher, die hinteren Türen gehen nicht auf. Gar nicht, überhaupt nicht, nicht von innen, nicht wenn man von innen und außen gleichzeitig am Griff zieht, nicht wenn man versucht, den "Knopf zu ziehen" überhaupt nicht. Nicht wenn die Batterie ab ist. Mit Steuergerätetausch meine ich das Komfortmodul, nach dem was ich bisher gemacht hab ist es ja einer der möglichen Schuldigen. Bei den Mikroschaltern und der Heckklappe gehe ich davon aus, dass die funktionieren, sogar die Fenster in den hinteren Türen gehen auf und zu. Das Auto lässt sich ja mit Schlüssel absperren, die Heckklappe schließt dann mit. Codierung abschreiben? Steht die auf dem Steuergerät? oder nur drin? Das neue hab ich hier 1J0 959 799 Q ZM-min 5DK 007 591-50 I34698 5DK = Harwarekodierung? 34698 = Pin? ich hab meinen Bekannten erreicht, er macht ein Foto vom alten KSG. Danke, dass Du auch tagsüber antwortest (ich bin auch LPG Fan, hab jetzt auch schon auf E85 umgebaut, damit auch schon Erfahrung?)
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Erstmal wieder danke für die Antwort, jede hilft mir mich ein Stück weiter in das blöde Auto rein zu denken. Die LED hätte ich natürlich messen können! Hab ich nicht, mein Bekannter hat gemeint nachdem wir den Tacho repariert haben hat sie kurz geblinkt und ich hab mich drauf verlassen, dass sie noch funktioniert. Ohne weiter getestet zu haben gehe ich noch davon aus, dass ich die Türsteuergeräte ansprechen konnte, da ich ja auch die Fehler löschen konnte und keine neuen bekommen habe. Ich bekomme zwar die hinteren Türen nicht auf, hab aber, bei geschlossenen Türen, die Kabel in den Gummitüllen in den Türdurchführungen kontrolliert, die waren in Ordnung. Das mit dem Erich, äh ErWin Skoda hab ich schon kapiert, nur fünf € zu spät, da hab ich schon an die Konzernmutter bezahlt gehabt, alle bitte mal lachen! Aber vielleicht interessant Skoda akzeptiert meine Log In Daten von Volkswagen, ich mußte also bei Skoda keinen neuen Account anlegen, kann ja vielleicht mal für jemand anderen interessant sein. Mein "Gerechtigkeitssinn" meint jetzt nur jetzt hab ich schon fünf € gespendet und solange ich keine Lösung hab wie ich die Pins der Steuergeräte bekomme zahle ich nicht nochmal. Meine Fragen sind also im Moment noch folgende: Hat jemand eine Anleitung für mich wie der Steuergerätetausch nur mit Carport geht? Ich nehm immer noch dankbar Hinweise auf downloadlinks entgegen, auch per PN oder über PN auf Wunsch auch direkter, Ich hätte zum Auslesen von Pins auch ein Galetto 1260 falls mir das was hilft. Das mit dem Crashsignal ist nur insoweit logisch, soweit das Signal zu den Türen durchkommt, das ist klar. Aber falls es doch Kabel, oder was anderes in den hinteren Türen, wie komm ich in die Türe rein wenn sie nicht aufgeht? Muss ich die dann aushängen? Irgendwie hab ich die Türverkleidung im geschlossenen Zustand nicht abbekommen. Mein Gerechtig
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Na morgen abend bin ich wieder bei dem Auto, dann kann ichs ausprobieren :-) Im Oktavia meines Vaters teste ich das nicht, ich warte bis ich morgen abend bei dem kaputten Auto bin. Nen Tip wo ich noch was lesen kann außer im ErWin? Hab mich da heute das erstemal befasst damit, für meine Alfas habe ich alles selbst. Bei Erwin bin ich gleich in die Falle getappt, war großzügig, hab Volkswagen 5 € gespendet, die haben aber nicht für Skoda gegolten. Mein Log In Ja, meine Spende nicht. Entgegen aller Hinweise hab ich noch keinen downlloadlink gefunden für serviceunterlagen.
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So, ich hab mal etwas Denkarbeit geleistet, helft mir bitte wenn ich falsch lieg. @BeVo ich hatte jetzt keine Fehlermeldungen mehr, ich geh also davon aus dass ich alle Kabelschäden behoben habe (tatsächlich die in den Türgummis), was für einen Bericht erwartest Du von mir? Bzw. welche Informationen? Handbuch hab ich natürlich auch keines hier, hab von der Skoda Seite eines runtergeladen, das steht nix mit Schlüssel anlernen. Aber ich hab genug Anleitungen gefunden, enden alle irgendwie damit, dass die LED in der Tür blinken soll, hatte ich noch nicht geschrieben, die blinkt nicht, auch nicht wenn alle Türen verschlossen sind (mit Schlüssel geht das ja). Ich habe auch von jemand mit VCDS angeboten bekommen mir den Schlüssel und das Modul für 25 € zu kodieren, aber abgesehen von 120 km einfacher Strecke weigere ich mich einfach so aufzugeben. Ich habe Carport in dem Glauben gekauft den Oktavia damit wieder hinzubekommen und würde mich freuen wenn das mit Euerer Hilfe auch klappt. (Das arme Auto hatte noch viel mehr Schmerzen, die Wegfahrsperre war schon angesprungen, ich hab die halbe Tachoeinheit nachgelötet, neue Bremsen, zwei neue Federn, Thermostat) Jetzt will ich die sch.. Schließanlage auch noch hinkriegen. @CrazySW Wie löse ich das Crashsignal aus? Danke nochmal
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Hi, und erstmal danke für die Antwort. Ich sehr das Auto erst morgen wieder, kann bis dahin nix messen. Ich hoffe die Hardwarecodierung stimmt bei dem gekauften Teil, ich hab bei der Bestellung drauf geachtet, vergleichen kann ich auch erst morgen, aber da hätte ich mich schon blöd angestellt, also Muße eigentlich stimmen, ich könnte höchstens an einem 1.6 Benziner BH 2003 üben, aber mein Vater bringt mich um wenn an seinem geheiligtem Auto was nicht mehr geht. Gibt's irgendwo Anleitungen zum Einsehen oder downloaden?
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Hi, die Antwort von Audi würde mich interessieren. Also der Hinweis mit Batterie ab, zur Not KFZ-Seitig kurzschließen, muß ausreichen. Den Schlüssel auf keinen Fall auf Zündung, am besten nicht mal ins Zündschloss. Dann kann am Airbag und was dazugehört gearbeitet werden. Airbag und drumherum ist fast ein Hobby für mich, drum würde mich wirklich interessieren was Audi gesagt hat. Viele Grüße, Gerhard
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Hallo zusammen, ich heiße Gerhard und ich habe mir ein 509 und die aktuelle Version von Carport zugelegt um einem Freund mit mit einem älteren Skoda zu helfen. Ich hab Carport auf einem EEEPC installiert (KKL Version) und soweit ich beurteilen kann auch relativ problemlos am laufen. Ich hab Zugriff auf die diversen Steuergeräte und kann die diversen Fehler lesen und llöschen. Fehlerbeschreibung: Skoda Kombi, 2001, 1,8l, Fernbedienung funktioniert nicht, Zentralverriegelung funktioniert nicht richtig: Wenn ich die Fahrertür mit dem Schlüssel aufsperre, sperrt die Heckklappe mit, sonst nix! Sperre ich die Beifahrertür mit dem Schlüssel, das selbe, die hinteren Türen sind nicht zu öffnen, nicht, überhaupt nicht, mit keinem Trick! Das Fahrzeug fährt ganz normal. Meiner Meinung nach relevante Fehler gabs im Comfortsteuergerät: Unterspannung und Unplausibles Signal aus allen vier Türen. Unterspannung gabs in den meisten Steuergeräten, lag an schlechter Batterie, das Auto hat ne neue, Fehler gelöscht nicht wieder aufgetaucht. Die Spannungskabel in beiden vorderen Türen waren extrem porös, das K-Line ebenfalls. Ich hab alle neu isoliert und getestet, funktionieren, Alle Fehler gelöscht, es kommt kein Fehler wieder. Jetzt meine Fragen: 1. Ich habe nur mit dem "Komfortmodul" kommunizieren können, nicht mit der "Zentralverriegelung", ich hab nicht rausbekommen ob der Skoda beide haben müsste oder das Komfortmodul alles übernimmt. 2. Ich hab jetzt in meiner Verzweiflung mal ein neues gebrauchtes Komfortmodul bei Ebay bestellt, das muss ich ja dann anlernen, kann mir jemand mit nem Link, einer Erklärung oder dergleichen helfen wie ich das mache? 3. das gilt wohl auch für das neu anlernen des Schlüssels, (Anleitung, Link?) die Batterie im Schlüssel, hat 1,59V, müsste also neu sein, aber das Lämpchen ist kaputt, ich hoffe es geht auch ohne) Falls ich hier was falsches frage bitte ich um Entschuldigung und um einen Tip wo geholfen werden kann. Ich mach sonst nur Alfa und das ist mein erster Skoda. Ich hatte auch gehofft ich könnte mit Carport die Türen direkt öffnen, ich hab aber als ich im Comfortmodul eingelogged war nur das Schiebedach angezeigt bekommen, das aber gar nicht eingebaut ist. Wenn ich mit Carport die Türen öffnen können müsste, wie würde das dann gehen? Erst mal vielen Dank Gerhard
