Farron

Tja, darauf bin ich auch schon gekommen aber wie in meinem ersten Beitrag schon gefragt ... woher bekommt man die Zugriffsberechtigung ? Gruß Farron

Hallo, weiß wirklich niemand hier was es mit der Zugriffsberechtigung auf sich hat ? Sie wird als Feature beworben aber keiner kennt die Funktion ? Gruß Farron

Hallo, in der Featureliste zur aktuellen Version ist unter Pro auch wieder die Zugriffsberechtigung gelistet. zu meinem besseren Verständnis hätte ich gerne geklärt was die Berechtigung bedeutet und vor allem woher man sie bekommt. Im Forum wurde imho schon mal das Thema angeschnitten aber letztendlich nicht erklärt bzw. geklärt. Gruß Farron

Hallo, das der Differenzbetrag zwischen Grund- und Proversion bezahlt werden muss, steht doch seit längerem fest. Daher verstehe ich die Aufregung nicht, die jetzt scheinbar auftritt. Wer ein neueres Auto hat, hat sich wohl für die CAN-Bus Version entschieden. Wer nicht, vlt. für die KKL-Version aber ich muss ja nicht beide kaufen. Und nach einem Jahr muss ich eben nicht wieder bezahlen, wenn ich mit der bis dahin erschienenen Version des Programms zufrieden bin. Gruß Farron

Danke dir für den Hinweis :)

Dito :mellow:

Danke für die Info Gruß Farron

Hallo Jens, zu deinen Fragen: Ja, läuft über UDS und der ASAM Datensatz lautet EV_SteerAssisUDSTRW 009017 Gruß Farron

Hallo, es ist zwar nicht überlebenswichtig aber mit der Beta 8_8 kann der Zeigertest im Rapid immer noch nicht geändert werden. Und es fehlt immer noch der Button "Anpassung" im StG 44 "Lenkhilfe". Hm, ich meine nur weil ja jetzt die Pro-Version angeboten wird. :huh: Gruß Farron

@ Admin Versuche mal hier einen Screenshot hochzuladen ... Skoda Rapid NH Gruß Farron

Hallo, es muss mal dringend eine Pro-Version her ... :( die Beta 8 ist hier überholungsbedürftig. Es geht speziell um das StG 44 (Lenkhilfe). Die Beta 8_5 hat hier nicht mal einen Reiter "Anpassung". Gruß Farron

Genau, das kann man sogar per Windows Taschenrechner nachprüfen. Einfach auf HEX stellen, den Wert eingeben und auf BIN umstellen. Hier ist allerdings zu beachten, dass das Bit 0 auf der rechten Seite steht ... also sind die Einsen und Nullen der BIN Anzeige von rechts nach links zu lesen. :) Gruß Farron

Hallo, aus einem anderen Forum habe ich die Info, dass dort mit VCDS die Zeigerinszenierung erfolgreich im StG 17 unter indication_celebration programmiert werden konnte. Leider weist die Beta von Carport die Programmierung mit "Vorgang fehlgeschlagen" ab. Die Teilenummer ist : 5JA 920 840 D Warum ? Ich habe die Beta 8_5 probiert. Liegt's am Beta Stadium der Soft ? Gruß Farron

Hallo BeVo, die Lösung lag so nah :mellow: Mein verwendetes Netbook war einfach zu schwach was die Rechnerleistung betrifft. Vlt hätte ich aber auch nur etwas mehr Geduld mitbringen müssen ... Na jedenfalls, mit meinem Notebook funktioniert es bestens und meine Wünsche Auto-Lock und Unlock konnten endlich programmiert werden. Danke Gruß Farron

Kenn ich, trotzdem Danke aber wie realisiere ich das mit CarPort ?? Gruß Farron Edith sagt: Habe auch in anderen Foren gestöbert und bin jetzt noch mehr irritiert https://forum.carport-diagnose.de/topic/902-skoda-octavia-1z-rs-bj-2008-codierungen/?p=6656 Hier kann man schön im 2. Bild die Bytes und Bits im StG 9 sehen aber bei mir herrscht im Codierungsfeld absolute Leere :( Was mach ich in der Bedienung falsch ?