Stadles

Ich habe die PR Codes noch nicht gefunden. Bei den neuen Kisten ist kaum noch ausgedrucktes dabei und mit dem Hybridakku gibts auch im Kofferraum nichts mehr nachzusehen

Laut dem Artikel müsste aber doch die Verbindung und Lesezugriff möglich sein?

Danke für die rasche Antwort! Was ich alles machen möchte weiß ich noch gar nicht wirklich. Zumindest die Quittierung mittels Piepton beim Schließen möchte ich aber aktivieren. SFD gegen Geld zu deaktivieren klingt ok, wenns nicht 200€ je Codierung kostet. Welche Kabel sind denn geeignet?

Hallo in die Runde, Nach vielen Jahren gibt es ein neues Fahrzeug bei mir und damit auch ein moderneres Diagnoseinterface. Ich habe in den letzten Tagen Carport auf die neueste Pro Version aktualisiert und nun versucht meinen '24er A6 anzuhängen. Mein Problem: - Fahrzeug wird erkannt und Verbauliste erfolgreich abgerufen - Hinweis die Motorhaube zu öffnen erscheint (Firewall)--> Also gehe ich davon aus, dass das Auto erkannt wird. - Verbindung zu einzelnen Steuergeräten nicht möglich. Gar nicht. - Diagnose mittels OBD Weg ohne Probleme möglich. Meine Frage: Ist mein AGV4000B expert zu alt um die einzelnen STG zu öffnen und zu codieren? Das Ding ist bestimmt 10 Jahre alt, würde mich nicht wundern!? Grüße aus AT, Daniel

Mit CarPort habe ich es noch nicht probiert, geht aber ansich einwandfrei. Die Anleitung fürs Fahrwerk hast du?

Der Adapter ist sehr teuer (bei meinen Recherchen über 300€), kann aber für ca 10€ Materialaufwand sehr einfach selbst gebaut werden. Ich mache dir bei Zeiten ein paar Fotos meines Eigenbau-Adapters.

Hier auch nochmal der Vollständigkeit halber: Pin 15 auf Pin 7 legen (durch Zwischenstück oder wie auch immer) löst die Problematik. Ich habe mir aus Standardbauteilen für ca 10€ eine entsprechende Weiche gebaut, bei welcher Pin 7 und Pin 15 geswitcht werden können. Erspart die ca 400€ für den VAG Adapter.

Anpassungen können nur mit der "Pro"-Version der Software durchgeführt werden. Diese ist noch nicht erhältlich

Ich denke es soll noch eine Beta erscheinen in der nächsten Zeit. Ansonsten ... VagCOM 311 ;)

Ich habe es heute probiert und einfach 15 auf 7 gelegt. Funktioniert einwandfrei! Umpinnen und die Verbindung steht.

Das habe ich befürchtet. Ist dieser Adapter mit dem 4000exp kombinierbar? Es handelt sich ja ansich um ein VAG Tool beim VAS 6017 (B)

Ich möchte hier mal einhaken. Habe da eine Frage: Ich besitze einen Allroad 2.5TDI Bj 2004 und nutze die Vollversion von Car-Port (KKL,OBD,CAN) mit einem OBD-Diag 4000exp. Interessanterweise komme ich weder ins Navi, noch ins Komfort-STG. Kann es sein, dass das STG 35 und das des Navis bei diesen Modellen über die L-Leitung angesprochen wird? LG Daniel

Mir ist etwas ähnliches aufgefallen. Beim Auslesen der Messwerte zu den ABS Sensoren wird die Verbindung bei Geschwindigkeiten >~30 km/h gekappt. --> ist die Abtastrate eventuell zu gering?

Hallo. Es kann so einfach sein :) Danke für den Tip, das war der Fehler. Gruß Daniel

Hallo Zusammen. Ich bin dieser Tage auf eure Software gestoßen und hab mir gleich mal die Testversion besorgt. ich habe ein AGV4000B exp. mit Bios 1.3 Betriebssystem Win 7 64bit Professional Ich war jetzt mit der Testversion bereits an 4 Fahrzeugen und bei keinem erkennt CarPort mein Interface. Mit Vag-Com, MoDiag und VCDS klappt aber alles perfekt. Scheinbar bin ich echt zu doof das richtig zu konfigurieren.... Habe es sowohl mit eurem Treiber als auch dem originalem Treiber von obd-diag fürs Interface versucht. Macht leider keinen Unterschied. Gibts da nen Trick?