Chrissi1001

Habe das Ventil heute getauscht. Die Teilenummer des alten Ventils scheint sich allerdings leicht von der des neuen Ventils zu unterscheiden. Das alte Ventil hat die TN 06E115243H, das neue hingegen 06E115243G. Funktionieren tut es scheinbar einwandfrei bzw. sind keine Fehler mehr im Fehlerspeicher. Weiß hier vielleicht jemand, warum die Teilenummern unterschiedlich sind? Sollte ich besser noch ein Ventil 06E115243H kaufen und einbauen, oder kann ich das Ventil 06E115243G problemlos verwenden? Wozu genau wird dieses Ventil eigentlich verwendet und was kann es für Probleme geben, wenn das Ventil nicht mehr korrekt funktioniert?

Danke für die Rückmeldung! Habe mich mal ein wenig schlau gemacht. Es müsste sich um das Ventil für Öldruckregelung N428 handeln, das relativ weit unten am Motor (Richtung Innenraum) sitzt. Um da dranzukommen muss wahrscheinlich die vordere Unterbodenverkleidung runter. Ich schaue mir das später mal an.

Hallo zusammen, ich habe in letzter Zeit diverse AutoScans bei meinem Seat Leon 1.4 TSI Facelift (Baujahr Ende 2016) durchgeführt und dabei fallen mir regelmäßig folgende Fehler auf: Steuergerät 01 - Motorelektronik: P164E00 - Ventil für Öldruckregelung - elektrischer Fehler, Oil pressure regulation valve Electrical error Steuergerät 08 - Klima-/ Heizungselektronik: B109071 - Stellmotor für Defrostklappe - Stellglied klemmt, Defrostklappe - schwergängig, blockiert Steuergerät 13 - Distanzregelung: U112300 - Datenbus empfangener Fehlerwert - FAULT_PREDICTIVE_ROUTEDATA_SIGNALERROR_RECEIVE Leider verstehe ich nur teilweise, was die Fehler im Einzelnen zu bedeuten haben. Kennt hier vielleicht jemand einen oder mehrere der Fehler und kann mir erklären, was diese zu bedeuten haben? Konkret würde ich gerne wissen, wie schwerwiegend diese Fehler sind, was sie für Auswirkungen haben können und wo im Fahrzeug die jeweils betroffenen Teile verbaut sind. Ich nutze für die Diagnose die CarPort Version 2.4.15 und ein Diamex CP Compact Diagnoseinterface. Danke schonmal im Voraus!

Habe es jetzt noch einmal versucht. Keine Ahnung warum, aber jetzt hat es ohne Probleme funktioniert und der Code 31347 wurde ebenfalls akzeptiert. Muss man nicht verstehen... Wie auch immer, jedenfalls funktioniert es jetzt ?:

Genau, ich nutze die Version 2.4.15. Ich teste es später mal mit einer älteren Version.

Hallo zusammen, ich habe mich kürzlich für den Umstieg von VCDS (HEX-USB+CAN Interface) auf CarPort entschieden, da mein altes VCDS Interface keine 256 Byte Telegramme unterstützt. Daher habe ich mir nun einen Diamax CP Compact und eine Pro-Modul CAN Lizenz gekauft. Leider scheint mit CarPort aber noch weniger zu funktionieren, als mit meinem alten VCDS. Konkret habe ich vor kurzem in meinem Seat Leon 5F 1.4 TSI Facelift die Fußraumbeleuchtung nachgerüstet und am BCM angeschlossen. Damit diese nun auch funktioniert, sind diverse Anpassungen notwendig. Eine davon ist z.B. die Änderung von "parameter-p_helligkeit_andereTuer_auf_zuendung_aus_fussraum" auf 100% (in VCDS zu finden unter IDE11477-ENG128545-Interior lighting). Versuche ich diese Änderung in CarPort durchzuführen, erscheint der Fehler "Zugriffsberechtigung erforderlich". Für das BCM kenne ich bisher nur den Code 31347, der allerdings nicht zu funktionieren scheint. Ich habe daraufhin mal einige andere Anpassungen getestet aber egal was ich versuche, überall erscheint nur der gleiche Fehler. Selbst bei Anpassungen, die ich mit meinem alten VCDS problemlos durchführen konnte, zeigt CarPort den Fehler "Zugriffsberechtigung erforderlich" an. Den Parameter "light configuration-Foot well lighting" (in VCDS zu finden unter IDE09732-ENG114629-Interior light) konnte ich mit VCDS beispielsweise ohne Probleme ändern, in CarPort nicht. Wie kann das sein und wieso wird keiner der bekannten Zugriffscodes akzeptiert? Falls die Info weiterhilft: Ich habe in meinem Fahrzeug ein BCM von Continental mit der Teilenummer 5Q0 937 084 CF verbaut.