mailwhale

Hallo Sascha, zu deinem Problem - falls noch aktuell. Der EA288 hat einen primären und einen sekundären Kühlkreislauf. Der primäre Kühlkreislauf wird von einer elektr. Wasserpumpe (V488) befeuert. Dieser geht durch den Zylinderkopf und den Heizungswärmetauscher soweit ich weiß. Im Falles eines Kaltstarts ist der sekundäre Kreislauf erstmal deaktiviert (da geht eine Blende/Hülse über das Schaufelrad der mechanisch angetriebenen Wasserpumpe (sitzt im Zahnriementrieb) - die geht auch gerne mal kaputt, dann wird dein Motor aber zu heiß...). Sobald Betriebstemperatur erreicht wurde, öffnet diese Blende und der sekundäre Kreislauf wird aktiviert. Dieser geht hauptsächlich durch das KGH. Außerdem gibt es noch ein rel. komplexes Thermostat.... Lange Rede kurzer Sinn, wie du merkst ist der EA288 ziemlich komplex bei dem viel kaputt gehen kann. Du kannst ja mal hören, ob die elektr. Kühlmittelpumpe läuft. Unterbodenverkleidung weg und oberhalb der Ölablassschraube hören ob die Pumpe läuft. Ich tippe darauf, dass die Pumpe nicht geht - oder das Thermostat ist defekt. Zu deiner Frage ob das Kühlsystem mit Carport entlüftet werden kann. Diese Frage habe ich auch noch und evtl. kann jmd helfen? Ich weiß, dass das System in der Werkstatt mit einer "geführten Funktion" entlüftet wird. Diverse Stellglieder werden dabei angesteuert. Gibt das Carport her? Gruß Christian