Man-in-Black

Ich habe mal die Demo von der Beta5 gestartet und dort die Beschreibungen importiert. Es sind nur 606 Beschreibungen importiert worden, also bei weitem nicht alle wie ich denke, aber im Anschluss funktioniert auf jeden Fall die Anzeige bei der Codierung:

Vielen herzlichen Dank für die schnelle Hilfe. Dann werde ich wohl demnächst ein Päckchen erhalten mit dem Kabel :-)

Laut Fahrzeugschein ist meiner Modelljahr 2010. Dann würde mir für die Arbeiten an diesem Fahrzeug das CAN-Modul ausreichen korrekt? Das KKL-Modul könnte ich aber jederzeit nachkaufen wenn doch benötigt?

Ich habe folgende Hinweise gefunden, die mich zu der Aussage bewogen haben und mich eben vor dem Kauf verunsichert haben: Einige CAN-Fahrzeuge haben einen Mischverbau und kommunizieren über die K-Line und den CAN-Bus. Zu diesen Fahrzeugen zählen: Audi A4/S4/RS4 B7 2005 Audi A4/S4/RS4 B8 2008 SEAT Cordoba 6J 2009 SEAT Exeo 3R 2010 SEAT Ibiza 6J 2009 VW Phaeton 3D 2007 VW Polo 6R 2009 VW T5 7H 2009 VW T5 7E 2010 Hier wäre mein A4 B8 ja mit dabei oder? auch wenn meiner BJ2009 ist? Ich möchte halt gerne die Art von Modulen kaufen, mit denen ich alles durchführen kann (von Diagnose über Codierungen etc). Danke für eure Hilfe. Edit: Habe noch einmal etwas gefunden: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/a4s4.html Demnach wird wirklich nur CAN benötigt (wenn man dem Glauben schenken darf). Das bedeutet K-Line würde ich nur benötigen um ggfs. ältere Fahrzeuge zu diagnostizieren.

Hallo zusammen, ich überlege mir gerade mir die Carport PRO zuzulegen. Allerdings bin ich etwas verunsichert, welche Version ich nun benötige. Es gibt ein KKL-Modul und ein CAN-Modul. An vielen Stellen wir bei meinem A4 immer nur vom CAN-Bus gesprochen, an anderen Stellen wird aber erwähnt, dass beim A4 auch noch das KKL-Modul benötigt wird. Würde mich freuen wenn mich jemand dazu aufklären könnte. Brauche ich KKL, CAN oder beides? Danke euch schonmal für eure Antwort. Gruß Sascha