jepetto

sowas hab ich mir fast gedacht.. Ich vermute sogar, dass der Vorbesitzer schon bereits handangelegt hat, da die Werte zu den originalen relativ hoch waren (der brummi kam mir und anderen schon tief vor). Ich hab nur das Gefühl, dass er mit den "maximalen Werten" vorne noch zu weit oben ist. Aber vllt. ist das auch nur der subjektive Eindruck. Gehe nochmal mit dem Zollstock ran, war ich zu faul bisher ^_^ ^_^

Hi, jup geht, hab ich erst am WE vollzogen (A6 4G FL) Schau mal hier: https://forum.carport-diagnose.de/topic/3174-audi-a6-4g-vfl-aas-tieferlegen/?hl=tieferlegen `_face-off_´ hat mir sehr weitergeholfen

Wollte nur mal eben bescheid geben, dass die Tieferlegung am WE erfolgreich vollzogen wurde. Besten Dank nochmal mit dem Tipp zur PDF :-) :wub: Weißt du evtl. ob bei Carport der Maximale Wert bei "414" liegt oder ob das ´ne Grenze von Audi selber ist? Alles jenseits der 414 wurde nämlich mit "Fehler allgemein" zurück gegeben.

Super danke! Werde von meinen Taten berichten :)

Gracias :D Dachte du kannst mir die Schritte bei carport beschreiben. Aber ich probs mal mit dem PDF Guide ;) Gibts etwas worauf ich achten sollte was gravierend anders ist bei der carport Software als wie im Guide beschrieben? Sonnigen Sonntag noch :D :D

Hi Danke für die schnelle Antwort. Hast du vllt eine Anleitung für mich wie ich genau vorgehen muss :D Danke dir vorab!!

Moin zusammen, ich wollte nur mal nachhaken ob sich was Neues ergeben hat. Ich habe das gleiche Problem wie der TE und komme nur soweit dass ich die zugriffsberechtigung freischalten kann. Leider ist ab dann die Anleitung ggü. VCdS anders.. Danke vorab

Würde mich auch dringend interessieren. Ansonsten müsste ich mir wohl oder übel vcds zulegen

Ahoi zusammen, bin neu hier. Kurzum: habe für meinen A6 4G (2013) eine kostengünstigere alternative zu VCDS gesucht. Kabel K509 über Amazon und Software als CAN-Pro Modell direkt hier erworben. Ich kann die ganzen Aufregungen zwecks Codierarbeiten alle nicht verstehen. Alle Codierungen/ Anpassungen konnten problemlos durchgeführt werden. Als Anleitung habe ich immer die VCDS Anleitungen (zahlreiche im Netz) genommen. Klare Kaufempfehlung für die Pro Version. Was in X Jahren mal mit den Entwicklern, respektive der Software wissen nur die Sterne. Aber bis dahin nutze ich sie in der Version in der Sie funktioniert ohne Probs! achja hier meine Anpassungen: Spiegel anklappen beim schließen, tv während d. Fahrt (natürlich nur zu Testzwecken :cool: ), Zeigersweep (Ausschlag bei Zündung), und etliche Schließcodierungen wie z.B. 2x Tippen auf Kofferraum= schließen.. Grüßle :P